P150X - Batterie wird nicht geladen

[surfunk]

Hallo,

 

besitze eine P150X Bj. 1980 an der die Batterie im Betrieb nicht geladen wird. Ist die Batterie aufgeladen funktioniert die komplette Elektrik einwandfrei. Sobald sie leer ist funktionieren die üblichen Verbrauche (Blinker, Hupe etc..) nicht mehr.

 

Hab mal die Lichtmaschine im Betrieb gemessen laut Anleitung an den beiden A-Aus- und Eingängen des Steuergeräts. Batterie war zur Messung abgeklemmt.

Von der LiMa --> Steuergerät A (der rechte der Beiden)

 

Leerlauf         Mittlerer/Oberer Drehzahlbereich

8,7 V             11,9 V            (Licht an)

9,3 V             10,4 V            (Licht aus)
 

Aus dem Steuergerät raus A (der ganz links)
 

Leerlauf         Mittlerer/Oberer Drehzahlbereich

9,2V              11,9V         (Licht an)

9,3V              10,4V         (Licht aus)

 

Wenn man Gas gibt gehts erst richtung 12V hoch und wenn man noch mehr Gas gibt gehts es tendenziell wieder etwas runter...

An B+ liegt in allen Fällen kein bisschen Gleichspannung an.. (Batterie wird logischerweise nicht geladen)

An G (Gelb, ganz rechts) schwankt die Spannung von 8,6 V - 10,0 V AC

Ich würde aus diesen Messwerten folgern, dass die LiMa zu wenig Leistung bringt um überhaupt auf eine Spannung zu kommen die die Batterie laden könnte. Stimmt das und an was könnte das liegen?
Ich hatte schon mal das Polrad abgezogen und eine schnelle Sichtkontrolle gemacht (siehe beigefügtes Bild) und nichts entdeckt.

Danke für eure Hilfe und liebe Grüße aus Frankfurt

Bearbeitet 2. August 2014 von surfunk

[Rita]

ohne Batterie den Motor nicht laufen lassen....das kann den Spannungsregler killen

 

komm doch einfach mal zu mir mit dem Teil

 

Rita

Bearbeitet 2. August 2014 von Rita

[surfunk]

Juhu hab das Problem lokalisiert! Es gibt einen Kurzschluss in einer der Spulen für die Batterieladung. Der Vorgänger hatte diese Spule am hinteren Verteilerkästchen abgeklemmt und der Spannungsregler war defekt so funktionierte die Vespa bis auf die Batterieladung.

Die defekte Spule wurde so heiss, dass der Wickeldraht durch das Plastik auf den Magentkern geschmolzen ist - zack Kurzschluss.

Auf dem Bild (Post vorher) ist es die Spule auf 2.00 Uhr, oben rechts. Mein weiteres Vorgehen wäre jetzt eine neue zu besorgen. Wie bekomme ich genau die richtige Erstatzspule? Scheint ja eine etwas schmalere als die in Reihe geschaltete Nachbarspule zu sein.

Diese hier ist wohl zu breit? www.scooter-center.com/product/3330423/Speisespule+Lichtspule+1+PIAGGIO+Vespa+PK+S+PKS+Lusso+PK+XL+PK+XL2+PX?meta=

Was bedeutet 1° oder 2° ?