Rücklicht, Blinker, Gepäckbrücke

[Beo]

Bei amerikanischen Lounge-Motorrädern habe ich in den letzten Jahren immer mal wieder gesehen, dass die kein explizites Rücklicht mehr haben.

Die haben (natürlich) zwei Blinker, und die leuchten nachts in Summe als Rücklicht. Beim Blinken blinkt dann der jeweilige Blinker. Beim Bremsen leuchten beide Blinker/Rücklichter dann heller.

Das ist eigentlich ganz schick, finde ich.

Nun hätte ich bei meiner P200E (Bj 1982) eigentlich großen Spaß an einer Gepäckbrücke hinter dem Sitz, aber da sitzt ja das Rücklicht nach knapp 10cm.

Die oben beschriebene Milwaukee-Variante: Hat das schon jemand an der Vespa ausprobiert? Wäre das gemäß StVO, wegen der Höhe der Blinker, überhaupt möglich?

Bearbeitet 3. August 2014 von Beo

[Crank-Hank]

Bei jedem Amischlitten/Amimopet leuchten die Blinker immer mit bei Licht und Blinken beim blinken

Bremslicht ist separiert

Wenn die nur Blinker haben kenne ich das nur mit 2 je Birnen (oder 2 Glühfäden wie bei Lammy): wegen Bremslicht und gleichzeitig Blinken

Die 10cm unter der Gepäckbrücke habe ich nicht verstanden

Du willst das Rücklicht weglassen?

Schalte die Blinker auf Dauerlicht und beim Blinken blinkt eine Seite: schick (auf die Grünweissen würde ich warten)

Bearbeitet 2. August 2014 von Crank-Hank

[Beo]

Genau, ohne Rücklicht.

Und nein, ich will ja gerade eben keinen Ärger mit der Polizei.

[Crank-Hank]

Dann würde ich erstmal das legale abklären

Idee:

Lammy Rüli Birne in rot je Seite auf Licht&Bremslicht

Dann noch eine Birne/LED mit in jedes Gehäuse fürs Blinken

[mika4real]

Gibt doch heutzutage genügend LED Mopped Blinker mit integriertem Rück- und Bremslicht völlig TÜV konform. Ich glaub neue Harleys haben das Teilweise schon serienmässig

[Crank-Hank]

Wenn ich mir viel Zeit nehmen würde

würde ich das hinbekommen ohne das es der Polizei auffällt

Beim TÜV sehe ich mit BRD Zulassung aber keine Chance mit O Blinkergläsern

[mika4real]

Die Dinger hinter Weisse oder klare Blinkergläser

Shinyo Colorado heißen die glaub ich

Bearbeitet 2. August 2014 von mika4real

[Beo]

§53 der StVZO regelt es ziemlich klar. Und mit den bei der Vespa vorgegebenen Randbedingungen müsste es eigentlich durchaus legal möglich sein.

Wenn ich mal wieder Geld habe, könnte ich es echt mal probieren.

[uLuxx]

Hab das letztens erst gesehen wie das einer an seim Mopped bei unserem ultrapeniblen TÜVler eingetragen bekommen hat. Sollte also möglich sein.

[Beo]

Telefonnotiz:

[Beo]

Höhe der Blinker ist mit 37cm hoch genug, um das Bremslicht regelkonform einzusetzen:

(Unterkante Bremslicht: mind. 35cm)

[mika4real]

Daß die mit zusätzlich Streuscheiben legal nicht abgedeckt werden dürfen sollte eigentlich klar sein. Interessanter wäre auf welchen Beladungszustand sich die Mindesthöhen beziehen?

[Beo]

Ich denke, auf die maximale Beladung: Mindesthöhe = 35cm

Da ist es dem TÜV doch egal, ob jemand leicht oder schwer ist, ob das Fahrzeug beladen oder unbeladen ist. Tiefer als 35cm ist nicht zulässig.

[uLuxx]

Daß die mit zusätzlich Streuscheiben legal nicht abgedeckt werden dürfen sollte eigentlich klar sein. Interessanter wäre auf welchen Beladungszustand sich die Mindesthöhen beziehen?

Stimmt, aber es gibt ja die komplett transparenten Gläser, wie glatt sind, wie siehts da aus?

[mika4real]

das wird genau genommen auch nicht rechtens sein, aber soll ja Roller geben wo auch andere Sachen nicht ganz legal sind....  

[uLuxx]

Man kann ja die Einheit zunächst in das Blinkergehäuse bauen und ohne Deckel TÜVen und später dem Style und der Witterungsempfindlichkeit wegen ein transparentes oder klares Glas drauf bauen.