Hinterrad löst sich immer

[Durden]

Guten Morgen, ich bin neu im Forum habe bis jetzt immer hier sehr gute Fragen beantwortet bekommen und habe hoffentlich jetzt keine dumme Frage....

Ich fahr eine PK 50 Bj. 1984 die ich seit 4 Monaten besitze . Es ist jetzt 4 x hintereinander passiert das ich plötzlich nicht mehr fahren könnte, da die Gänge nicht griffen weil das Hinterrad sich von der Mutter gelöst hat und das Rad dadurch Spiel hatte. Ich ziehe die Mutter wieder richtig fest. trotzdem löst diese sich wieder. Hatte jemand schon mal dieses Problem?

Danke im Voraus für Antworten.

Durden

[supasoni]

Hast Du den Sicherungssplint drin? Der sichert die Mutter vorm selbst Öffnen

[c_rath]

In Deiner Hauptwelle, da wo hinten das Rad drauf kommt sind insgesamt 4 Löscher drin.

 

Abhängig davon was Du für ne Mutter benutzt gehört da eventuell ne Sicherungskappe und ein Splint durch zur Sicherung

 

http://www.scooter-center.com/de/product/7670250/Sicherungs+Kit+Hinterradmutter+PIAGGIO+Vespa+PX+ab+Bj+1984+PK+XL+Cosa+Piaggio+Automatik+Gilera+Automatik?meta=7670250*scd_ALL_de*s1096956259600*sicherung%20hinterachs*4*4*1*16

 

Sowas z.B.

Bearbeitet 5. August 2014 von c_rath

[Motorhuhn]

Wenn das Hinterrad so lose ist, dass die Verzahnung nicht mehr greift (klar, lose sollte da nichts sein), dann ist die Trommel eigentlich schon kurz vorm abfallen und die Mutter dürfte weg sein. Alternativ ist die Verzahnung der Trommel und ggfls. der Hauptwelle schon übern Jordan.

 

Das nur mal am Rande. Wie Du die Mutter bisher gesichert hast wäre trotzdem interessant.

[supasoni]

Ob sie überhaupt gesichert war

[alfahaza]

Wie oder wie stark hast du denn die Mutter angeknallt? In unserer Jugend waren uns so Sicherungsbleche fremd, weil nicht vorhanden........... Da wurde auf die HR Bremse getreten und ein Zweiter hat die Mutter voll angeknallt, hat sich nie gelockert... (bitte nicht in Frage stellen, da gabs noch kein GSF und die Leute von denen wir gelernt haben waren die Reste der Besatzungsmacht  )

 

Irgendwann mal wurde dann unter großem Staunen das Schutzblech + Splint verbaut.

Bearbeitet 5. August 2014 von alfahaza

[Durden]

Hallo, Danke für die Antworten und der Splint ist drin und die Mutter ist ohne Bremse treten richtig gut angezogen.

[Straxo]

Hi,

du hast aber auch die Distanzscheibe unter der Mutter verbaut?

Diese http://www.sip-scootershop.com/de/products/distanzscheibe+bremstrommel+_18398000 ?

Oder könnte die beim ersten mal lösen weggefallen sein, bzw. war nie vorhanden?

Mfg Straxo

[Motorhuhn]

Mit wie viel nm bekommt man die Mutter jetzt bei nicht fixiertem Hinterrad noch mal angezogen?

[Durden]

Die Distanzscheibe fehlte , Danke werde ich mal ändern und weiter beobachten

[matzmann]

Sicherungskorb auch da?

[Durden]

Sicherungskorb vorhanden. Die Distanzscheibe wird der Grund sein. Das HR schleift minimal am Auspuff. Irgendwie jetzt erst bemerkt Hier könnte der Grund liegen, dass durch den Wiederstand sich die Mutter löst? Distanzscheibe ist bestellt. Danke für die schnellen Antworten.

[nilsi91]

Mit Splint kann sich die Mutter garnicht lösen, auser er greift nirgendwo, was man aber sehn wuerde.

Ohne die Distanzscheibe kanns sein dass die Mutter zu weit drauf ist und so kein Gewinde mehr zum greifen hat

[subway]

Bei den PXen ein bekanntes Phänomen. Erst mal Distanzscheibe verbauen und die Mutter mit 110Nm bei SW24 (das ist richtig viel, das geht nicht ohne Bremse treten) anziehen.

[T5Rainer]

Eine ausgelutschte Verzahnung der Bremstrommel kann auch durch festestes Anknallen der Zentralmutter nicht ersetzt werden. Eine Trommel mit intakter Verzahnung muß her.

[subway]

Wenn die Distanzscheibe fehlt nutzt das aber auch nix.

[dreckige13]

Außerdem sollte bei so loser Trommel auch schon Getrieböl kommen...

Falls nicht, Getriebeölstand checken.

Der dazugehörige Wellendichtring vielleicht auch mal neu.

[Fischmulle]

Bau die unterlagscheibe rein und zieh die schraube richtig fest den Splint nicht vergessen dann ist das Problem behoben ! Warum sollte da Getriebe Öl auslaufenbei ausgebauter Bremstrommel ?

Bearbeitet 6. August 2014 von Fischmulle

[mr.mooks]

weil ohne der bremstrommel das getriebe öl durch das lager rausrinnt. die bremstrommel und der wedi der bremsankerplatte dichten den motor in dem bereich ab.

[nilsi91]

Bremstrommel hat damit nix zu tun^^

Die ankerplatte mit simmerring dichtet ab und dann läuft da auch kein öl raus ohne trommel.

Bearbeitet 6. August 2014 von nilsi91

[Motorhuhn]

Bremstrommel hat damit nix zu tun^^

Die ankerplatte mit simmerring dichtet ab und dann läuft da auch kein öl raus ohne trommel.

 

Falsch.

[nilsi91]

Falsch.

Inwiefern? Der simmerring dichtet ja zum lager hin ab, wozu dann die bremstrommel?

Bei mir läuft auch ohne trommel nie iwas raus..

[alfahaza]

Außer man hat ein geschlossenes Lager mit "Deckel", is halt für den Wedi blöd der dann einläuft, oder gleich das ganze Lager schrott ist weil beidseitig der Deckel noch drann war. Alles schon gesehen...

[hiro LRSC]

selbst ein geschlossenes lager ist nicht öldicht!

[nilsi91]

Jedenfalls hoff ich dass sein hinterrad nun fest ist, um zum thema des topics zurückzukehren

[Motorhuhn]

Inwiefern? Der simmerring dichtet ja zum lager hin ab, wozu dann die bremstrommel?

Bei mir läuft auch ohne trommel nie iwas raus..

Ein Simmerring, oder auch WELLENDichtring genannt, dichtet zur Welle hin hab. Der Innendurchmesser des WeDis ist aber größer, als der Durchmesser der Antriebs-, bzw. Hauptwelle. Der WeDi hat den passenden Durchmesser zur Trommel. Und somit ergibt das ganze dann auch einen Sinn...

[Motorhuhn]

Jedenfalls hoff ich dass sein hinterrad nun fest ist, um zum thema des topics zurückzukehren

Und ich hoffe, dass wenn man sich bei einer Sache nicht wirklich sicher ist, man das auch entsprechend zu Papier bringt. Nachher kommt noch einer auf die Idee, weil er Halbwahrheiten im Netz aufgeschnappt hat, eine Bremstrommellose Karre in seinen SUV zu legen und muss anschliessend bei der Leasingrückgabe die teure Auslegeware bezahlen, bzw. monatlich finanzieren.

Bearbeitet 6. August 2014 von Motorhuhn

[Fischmulle]

Genau bremstrommel hat damit nichts zu tun! Wenn öl Austritt dann hat er ein anders Problem und nicht das eigentliche wo es um die Festigkeit der Felge geht !das ist nicht das Thema

Bearbeitet 6. August 2014 von Fischmulle

[ösirally200]

sagts die Herren die den Zusammenhang zwischen Ölaustritt und loser Bremstrommel negieren: Habt ihr je die Bremstrommel bei einer sf demontiert???

[tbs]

Nur bei LF Lusso und T5 ist garantiert so, dass es bei Zeichnungssituation "WEDI INNENLIEGEND" die Trommel getrost entfernet werden kann und dann KEIN Getriebeöl ausläuft, bei allean andern bedarf es der Begutachtung der Trommel, ist da eine Wedilauffläche, würde dies drauf zurückführen, dass dort gegen Öl gedichtet wird... kann natürlich sein, dass eben jmd ein ein- oder sogar zweiseitig gekapseltes lager eingebaut hat, und der Wedi trocken läuft...

 

grüsse