Sprint Veloce mit 200 Motor keine Standgas

[resokick]

Hallo GSF

 

Habe leider in der Suche kein passendes Thema gefunden deshalb mache ich ein neues auf

 

Kurz zu der Vespa:

Sprint Veloce mit 200 PX Motor (VSE1M)

 

Setup welches verbaut ist:

210 Malossi (unbearbeitet)

Gehäuse bei den Überströmern angepasst an Zylinder

PX 200 Kopf ausgedreht für 210 Malossi 57mm Hub

57mm Mazzucchelli Kurbelwelle (vom Sip mit der nummer 45110000)

Vergaser Dell'Ortho PHBH 30

HD 130, ND 55, AV 260, Nadel X2 und im 2 Clip von  oben

ASS no Name für drehschieber

Einlass angepasst

läuft alles auf Drehschieber

Zündung auf 18° v. OT geblitzt

Sip Kupplung "COSA 2" Sport mit 23 Zähnen

Getriebe Original

 

So mein Problem:

Die Vespa ist 3 Jahre lang gestanden und das Gasseil ist abgerissen weil der Vergaser schon so verklebt war mit dem alten 2 Takt öl und der langen steh zeit.

Vergaser gereinigt und neuen Benzinhahn rein und sie ist wieder gelaufen nur hat sie schneller öl verloren als man ins getriebe nach füllen konnte.

Also wurde der Motor auf gemacht und neu gelagert, neue Simmerringe und neuer Dichtungssatz verbaut.

Wieder zusammen gebaut und alles dicht nur hat sie dann nach längeren Laufzeiten am Stand zwecks Einstellungen der Zündung immer weniger Standgas gehabt und bis Schluss endlich die Leerlaufschraube für den Schieber schon ganz drinnen war und sie trotzdem wenn man kein Gas gibt abstirbt.

So dann wollte der Besitzer unbesdingt schon fahren und ich sagte da stimmt was nicht und die muss noch eingestellt werden. Ja das lies er sich nicht einreden und fuhr halt mal damit ---> aber nicht lange --> kurz darauf 15 Minuten später oder so rief er mich an er steht mit der Mühle.

Ok mal Zylinderkopf abmoniert und der Kolben ist durch gebrannt (keine Ahnung warum)

So nochmal Motor zerlegt und wieder alles von vorne. Neue Kurbelwelle da die auch gleich erneuert wurde weil sie einen schaden auf der Siri Lauffläche hatte für den Siri der KULU seite. Neu Kupplung rein eine SIP Kupplung da die alte (original 200) zum runtschen angefangen hat und neuen Malossi Kolben sowie neuen 210 Malossi Zylinder. Lager der Kurbelwelle wurden dann auch nochmal erneuert.

So dann angestartet und sie ist auch super angesprungen nur wieder das selbe Problem das sie am Stand wenn man kein Gas gibt droht abzusterben.

Zündung passt und neue Kerze ist auch schon drinnen.

Bin ratlos und weis jetzt nicht mehr weiter.

Will nicht noch einmal den Motor zerlegen und feststellen das da drinnen alles passt und dann zusammen bauen und es funktioniert wieder nicht.

Eventuell eine Membran verbauen das der Drehschieber schon etwas durch lässt? Mit Öl sowie auch Bremsenreiniger getestet und das Öl bleibt stehen und der Bremsenreiniger ist sofort weg wenn man ihn bei geschlossenen Drehschieber einfüllt.

Was mir aufgefallen ist, ist das wenn ich ohne Zündkerze und ASS den Kickstarter betätige es mir bei geschlossenen DS den ganzen Sprit zurück herauswirft beim Einlass und nicht zur Zündkerzen Öffnung heraus.

 

Hoffe jemand hier hat einen Rat was ich noch machen kann das der Motor wieder so läuft wie er soll.

 

Danke

LG Stefan

Bearbeitet 7. August 2014 von vespa50ccm