Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Wenn mann nun hin geht, und selber einen kleinen brückengleichrichter bastelt mit vernünftigen kondensator, könnte doch ein x belibiges relais genommen werden, ohne dass es ständig kaputt geht...

Wenn mann sich geschickt anstellt, lässt sich das inclusive relais in ein doppelt so großes kästchen vepflanzen als das relais hat...

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo hier zwei Bilder.

Der Geber von Rita ist ein 6 Volt AC Blinkerrelais....das alte Originale ist nicht mehr zu bekommen.

Ich habe eigentlich oben alles beschrieben.Es funktioniert bei mir.....

Beachtet bitte, dass die Leistung der LIMA bei den 50ern variiert...

Bei mir liegen 31 Volt Spitze an. Deshalb haben helfende Elektroniker für einen Gleichrichter das Handtuch geworfen.

Ich würde gerne von Willundkannnicht wissen, wie man dieses Problem lösen kann. Bin kein Elektroniker, aber wenn ich hier

einen Spannungsregler vorschalten muss,dann lasse ich doch den Gleichrichter weg...

Es wäre hilfreich zu wissen, welche Spannung bei den einzelnen Fällen anliegt..

LG Koralle

Linkes Bild:Blinker .....Rechts der Regler (mit Masse)

post-32422-0-15060500-1431768704_thumb.j

post-32422-0-24452900-1431768744_thumb.j

Bearbeitet von Koralle1942
  • Like 1
Geschrieben

ah super :)

jetzt bin ich im Bilde wo mein Fehler liegen könnte :D

Kannst du mir noch zu deinem Bild sagen was welche Kabelfarbe bei dir ist? Bei mir ist das Blinkerkabel zb Gelb...

 

danke und schönen Tag noch :)

Geschrieben

Naja, ein brückengleichrichter, 1000uf kondensator mit mindestens 100v spannungsfestigkeit danach einen wiederstand (der muss von der stärke her experimentell an jede lima angepasst werden) relais und dann die blinker

So hätte ich gedacht.

Geschrieben

ah super :)

jetzt bin ich im Bilde wo mein Fehler liegen könnte :D

Kannst du mir noch zu deinem Bild sagen was welche Kabelfarbe bei dir ist? Bei mir ist das Blinkerkabel zb Gelb...

 

danke und schönen Tag noch :)

Es ist das Kabel mit der blauen Tülle...geht zum Blinker. Farben stimmen nicht:musste die OriginalKabel verlängern..

Geschrieben

Naja, ein brückengleichrichter, 1000uf kondensator mit mindestens 100v spannungsfestigkeit danach einen wiederstand (der muss von der stärke her experimentell an jede lima angepasst werden) relais und dann die blinker

So hätte ich gedacht.

Naja, ein brückengleichrichter, 1000uf kondensator mit mindestens 100v spannungsfestigkeit danach einen wiederstand (der muss von der stärke her experimentell an jede lima angepasst werden) relais und dann die blinker

So hätte ich gedacht.

Danke. Gebe es an einen Fachmann weiter. Lasse mich noch etwas ergänzen: Die "Elektriker" haben alle gesagt, das mit dem Spannungsregler geht nicht...nachdem ich ca. 80 Euronen (incl.des österreichischen Bluffers) ausgeben hatte, waren mir die 10 Euros für den Regler egal.

Geschrieben

Es ist das Kabel mit der blauen Tülle...geht zum Blinker. Farben stimmen nicht:musste die OriginalKabel verlängern..

 

 

und die anderen beiden Farben? Grün = Masse,  Rot = ?

Geschrieben (bearbeitet)

Grün ist Masse...3 am Spannungsregler

Rot kommt von der LIMA..Eingang Spannungsregler mit 1

Ausgang Spannungregler ist 2 - Blau geht auf Blinkgebereingang (ist mit P gekennzeichnet)

Ausgang Blinkgeber auf Schalter.

3.Lasche am Blinkgeber bleibt frei - ist für Kontrollleuchte...einfach isolieren.

Jetzt alles klar ?

Grüße

Bearbeitet von Koralle1942
  • 2 Wochen später...

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.


  • Beiträge

    • Die Karre ist aus 2015, ich nehme an die jüngeren Baujahre haben alle Membran, leider.  DS wäre mir auch lieber. 
    • Danke, meine hat ne Batterie, werd ich machen. Und dieses dritte Kabel kommt an das Zündkabel, oder? [edit] Sekunde - ich hab keine Markierungen mehr am Gehäuse und/oder Polrad für den OT. Das heißt ich brauch erstmal nen Kolbenstopper um den OT/UT und somit den ZZP zu bestimmen oder? Eine BGM, eine "Originale". Ich will einfach schauen woran es liegt. Was ich herausfinde, schreibe ich hier nieder. Vielleicht braucht es einer irgendwann nochmal... (lies: ich selber). Ich muss schauen, ob ich die alte Spule zurückschicken kann. Die hatte ich Mai 2024 bestellt... Ich hab gerade auch das Ducati-Zündungs-Thema hier entdeckt.   Spannende Erkenntnisse.  
    • Zumindest nicht was DU hören möchtest 
    • Warum denn zwei? Sind doch keine Verschleißteile wie Zündkerzen oder so   Nehme mal die Blitzpistole in Betrieb! Die wird 12V Gleichspannung brauchen. Wenn dein Roller keine Batterie hat, nimm ein Netzteil oder eine alte Autobatterie o.ä. Minuspol mit Chassis vom Roller leitfähig verbinden.   Beim Abblitzen muss das Polrad scheinbar wie festgenagelt still stehen. Wenn das hin- und her- eiert oder es nur unregelmäßig blitzt, ist etwas nicht in Ordnung.    
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung