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Geschrieben

Hallo,

habe mal wieder einen Zylinder ersteigert. Der Verkäufer wusste nicht genau wöfür das Ding ist und meinte wohl für einen Suzuki Vollcrosser RV125. RV? Bestimmt eine RM125 dache ich, womit der Kolben einen 15er Bolzen hätte und schon interessanter wird. Allerdings habe ich jetzt den Zylinder bekommen und der hat einen 14er Bolzen. Kein Problem, aber von einer RM125 wird er dann wohl eher nicht sein. Hub dürfte mit seinem Übermaß von 54,5 bei 54 mm liegen. Mir ist da nur der RG125 zylinder bekannt, aber der ist nicht soo möchtig wie dieser hier ? der schaut schon nach Leistung aus!

6b_1.JPG

Irgendwer eine Ahnung?

Grüße

MH

Geschrieben

1985-87 haben wir immer bei den crossern an der örtlichen bahn zugesehen.

alle 125 und 250er hatten da schon wasserkühlung.

nur ein paar alte 500er maicos etc. hatten da noch luftkühlung und irgendeine uralt yamaha.

Geschrieben (bearbeitet)

ätsch :-D

wenns nach Leistung aussieht isses ziemlich sicher RM (Race Model oder so). Für RV (gibts das?) gibts keine Kolben von Pro-X (auf der website) Ab 1990 hatten die Nikasil und das 81er Modell hatte nen Zwittereinlass. Mehr hab ich jetzt auch nich rausgefunden. Aber in Anbetracht der Tatsache dass du nur 5,50? für den Zylinder mit Kolben gezahlt hast (den ich mir liebend gerne auf die Smallframe bauen würde :-( ) kannst du ruhig mal pro-x ne email schreiben, denke die können das wohl aufklären

http://www.pro-x.com/eng/default.htm?products.htm~ProxMain

edit: ich denke es ist ein RM125 Zylinder BJ 84-86

Bearbeitet von Gerhard
Geschrieben

?der Zylinder ist echt geil. Total winzig, 14er Bolzen. wurde neu ausgeschliffen + neuer Kolben und dann für das Geld - Herz was willst Du mehr :love: Hab' bis jetzt nur flüchtig geschaut, aber dank der Kompressionshöhe wäre das ganze auch ohne ein anderes Pleuel machbar. Bleiben halt nur die 54mm Hub. Da muß ich halt mal schauen, was bei 51mm übrig bleibt.

Wonach ich eben gesucht habe: Ich glaube Polinist oder Polinizei (irgend sowas) hatte mal Bilder von seinem Block hier reingestellt, wo er den Fuß schon heruntergefräst hatte. Weiß jemand wo ich die finden kann? Würde gerne mal grob wissen, was da noch an Material übrig bliebe um einen anderen Fuß aufzuschrauben (ohne schweissen). Wer weiß - vielleicht klappt das ja tatsächlich?

Grüße

MH

Geschrieben

ich hatte die bilder von polinizei auf dem rechner :love: :love: :love: :love: :love:

porno pur :love: :love: :love: :love:

meine hose ist noch feucht.

aber der hat kräftig aufgeschweisst.

Geschrieben

polinizei wars... erst diese woche wieder, im gehäuse spalten topic

...mein taschenrechner sagt 119ccm bleiben übrig...

...du weisst dass der zylinder 40 pferdchen locker macht?! So wahrscheinlich noch nich ganz, aber viel fehlt nich mehr :-D

Geschrieben
keine ahnung, ob der will, dass sein projekt schon öffentlich wird.

schreibe ihm eine pm.

das hat er gestern gepostet! Und auch schon mehrere Detailfotos letztes Jahr oder so

Geschrieben

?Zylinder hergeben? Nö :-D

Ich hätte evtl. was anderes für Dich, falls Du Dir die Arbeit machen möchtest. 125ccm 50,6mm Hub, 56mm Bohrung 6Klappen, H2O, mech. Auslaßsteuerung :love: Aber auf 40 Pferde bringt der es nicht.

?und ich meinte mit übrigbleiben nicht den Hubraum, sondern die Steuerzeiten?

Grüße

MH

Geschrieben

Ach - nochwas:

Ich war ein wenig von der Verarbeitung geschockt! Sowas hab' ich den Japanern nicht zugetraut - dabei haben die doch so kleine Hände und kommen in jede Ecke :-D Würde sagen, das da noch einiges an Leistung nur durch die Feinarbeiten versteckt ist?

MH

Geschrieben
wieso übrigbleiben? die steuerzeiten werden ja länger, wenn du mit dem hub runtergehst. durch "tieferlegen" kannst du die steuerzeiten dann absenken, bis sie passen...

r

? das kann ich mir am ende eines langen Arbeitstages nicht mehr so bildlich vorstellen, aber ich schau' mir das Ding ja sowieso erst noch genauer an?

Grüße

MH

Geschrieben

ein kumpel von mit hätte auch noch so gelumpe rumliegen... einen rm125-zylinder (h2o), bei dem der fuß schon auf 61mm abgedreht wurde, und einen honda cr400-zylinder (ist 'ne dreizylinder, d.h. etwa 130...140 cc hubraum). gibt er bestimmt auch für lau her...

r

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