Was für ein Auspuff ist das?

[Kr***en]

Hier die Bilder, ist bei Bedarf auch über, also wer Interesse hat ---> PM.

Zustand ist nicht berauschend, zwar verchromt aber stellenweise nicht gut, z. B. am Krümmer. Diverse kleinere Dellen und das Carbon vom Enddämpfer schmerzt in den Augen

Dennoch wird er fahrbahr sein und im eingebauten Zustand wird es wohl halbwegs von der Optik okay sein.

[Marc Werner]

Altobelli !

Sieht für mich nach nem MB2 oder 3 aus (da geblasen und nicht aus Einzelsegmenten gebruzelt) ! Sollte es einer der beiden Anlagen sein, würd ich denn keinesfalls verkaufen, da dieses Gerät dann zu den leistungsstärksten TS1 Anlagen überhaupt gehört.

Evtl. auch ein TWE. Denke aber eher nicht.

Sehr warscheinlich also von Mark Bratwurst.

Keep on!

[Schmied]

Kann dann aber auch ein alter Nordspeed sein - die haben teilweise auch Ihre Anlagen geblasen...

[Whity Whiteman]

Irgendwie bekommt man nur schlecht Bilder von den "alten" MB-Anlagen

Guckst Du ! (Müsste ein MB sein ... ist von der MB-Seite)

Übrigens ist diese GP echt "Hölle"

Dev-Tour : das müsst aber was "neueres" sein

Tschüssikowski !

Justin

Bearbeitet 11. November 2003 von Jetsons Anwärter

[Kr***en]

Hi Marc, das Bild täuscht, es sind schon Einzelteile.

Ist ein alter PM, wenn die Angaben stimmen.

Das hätte ich mir vorher auch mal durchlesen können

Link

[Lambrettaman]

was soll er denn kosten?

[Kr***en]

Kein Plan, macht einfach Angebote ab 50? per PM.

Überlege es mir dann, bist auch nicht der erste, der fragt.

[Schmied]

Jau - erinnere mich in den letzten jahren meiner dunklen Vespa PX Vergangenheit einen PM Evolution gefahren zu haben, der war auch aus einem Stück geblasen worden... Im Grunde ne Top Anlage in spitzen Qualität - nur halt ein bißchen Altbacken.

[karoo]

PM? Wenn ich mich noch recht an den Motoretta-Artikel erinnere wurde damals geschrieben dass der Besitzer keine Ahnung hat was für ein Auspuff das nun genau ist, möglicherweise aber ein PM. Also auch keine sichere Angabe... Hat PM jemals solche Dämpfer verbaut? Glaube nicht...

TWE isses jedenfalls nicht (zumindest nicht der den ich kenne), der wäre komplett geblasen und ausserdem schöner gefertigt (keine Wulste wo die Blechhälften zusammengesetzt sind).

Ich bin mir auch nicht sicher ob die Frontsektion geblasen ist, auf dem Bild sieht das irgendwie mehr nach gepresst aus. Aber ohne Nahaufnahmen schwer zu sagen!

PM Evolution ...[*snip*], der war auch aus einem Stück geblasen worden

Beim PM Evo ist lediglich der Diffusor geblasen! Krümmer ist nahtloses Rohr, Bauch und Gegenkonus sind konventionell gewickelt.

Bearbeitet 11. November 2003 von karoo

[Marc Werner]

Schau heute nochmal in den Scootering Auspuff Test von '94. Das sind die MB's ganz gut auf dem Foto zu erkennen. Nach PM Sieht das allerdings kaum aus. Kenne keinen PM Puff, bei dem der Enddämpfer gesteckt ist.

Gruß

Marc

[Kr***en]

An dem Auspuff ist nix geblasen, habe aber kein anderes Bild, der Auspuff liegt gerade woanders.

Der Enddämpfer sieht gar nicht nach PM aus und am Krümmer sieht er so aus, wie eine ital. Billigtröte.

Denke mal, das der Auspuff auch recht alt ist.

Die Nummer vom Vorbesitzer hab ich auch nicht mehr, bezweifel auch, das der Bescheid weiss.

[karoo]

ital. Billigtröte

Die Frontsektion sieht vielleicht billig aus - aber gegen das Fertigungsverfahren ist überhaupt nichts einzuwenden, ist eher besser als das aus einzelnen geraden Kegelsegmenten zusammenzusetzen!

[Kr***en]

@ Arne, Marcello : Ihr könnt das Topic ruhig schliessen, werde ihn wohl behalten.

[Der Papst]

Hab mal Fotos von meinem MB1 gemacht...nur so als Vergleich

[Schmied]

Aber der Schalldämpfer sagt doch nix über die wahre herkunft einer Anlage aus - da kannst du doch jeden dranbraten.... Hatte an dem PM einen mechanischen Dämpfer vom PSP angeschweißt, das war recht lustig weil ständig welche unter der Maschine rumkrochen und am Auspuff schnüffelten - " Hää? Was´n das fürn Pott?.." Hihi, heiteres Auspuffraten... :grins:

- schmied

[lummy]

ohh ... der mb1 ist sexy :love:

[Der Papst]

Passt zu mir

[Powes]

Das ist ein alter (originaler) Taffspeed, aber mit anderem Endschalldämpfer. Baujahr noch vor Swift bzw. Wegweiser´s PSP und natürlich vor JL (alles Taffy-Kopien)

Alte PM´s sehen überhaupt ganz anders aus, da ist der Schalldämpfer ca. halb so dick wie bei den neuen Anlagen und ging gerade raus, den alten PM gab es auch nicht in der Multitaper ausführung.

Ein schönes altes Sammlerstück, würde ich nicht hergeben.

Tschüss

[Powes]

Nachtrag zu den MB Tröten: da passen die JL Schalldämpfer ohne Modifikation drauf, die MB´s sind dann um einiges leiser (und schöner)

[gonzo]

Alter Schwede, der MB ist ja ein Hammer Gerät. Wat ein Prügel!

- tropf

[Kr***en]

Danke für die Info Powes!

[Bergfick]

Joa guck,-

ich glaube ich hatte mal auch so einen Puff..........& ich wusste bis heute nicht was das für einer war/ist. Bestand aus einem Stuck und lief mit dem tollen 175er Zylinder garnicht mal so lahm........

Leider kann man den Auspuff nicht so gut sehen.........irgendwann habe ich den ganzen Kram incl. des Strichers im jugendlichen Leichtsinn für einen Spotpreis verkauft........ :plemplem: :plemplem:

MFG Bergfick

[Powes]

...sieht man so auch gut, Bergfick´s Tröte ist ein NK (AF Rayspeed) aus der ersten Serie, markant, weil so schön eckig.

tschüssie

[Marc Werner]

AF bin ich auch mal gayfahren. PM ähnliche Leistungsentfaltung. Blechqualität bei meinem leider ziemlich besch***eiden.

4 mal an versch. Stellen gerissen.

P.S.

Wenn man die Bilder mal vergleicht, läßt sich zumindest optisch eine größere Ähnlichkeit zwischen dem MB und "Rodriguez's" Auspuff erkennen.

Bearbeitet 12. November 2003 von Marc27

[Blue Baron]

@marc: hatte deiner auch bei 7000 U/min ein Leistungsloch? und zog so bei 7.500 nochmal kraeftig durch?

[Marc Werner]

@blue baron

äh, kann ich schwer sagen, hatte keinen drehzahlmesser an der gp. nur digitacho. aber zog schon recht gut. der 35 tmx war allerdings etwas zu fett abgestimmt. deswegen hat der roller ab ca. 120 tacho gedrosselt. mit dem jl krp2 hat er dann wesentlich höher gedreht. lief digitacho 135. allerdings im gegensatz zu dem af ohne jeglichen boost/kick beim beschleunigen.

den af bin ich zum schluß noch 1-2 mo. mit einem massiven mechanischen yamaha rd 500 schalldämpfer gefahren. sa geil aus. war aber nicht viel leiser, da der af ein recht dünnes blech hatte. der mechanische dämpfer hat aber noch mehr gedrosselt.

der jl war um welten besser verarbeitet.

gruß

marc

[Lambrettaman]

irgendwann habe ich den ganzen Kram incl. des Strichers im jugendlichen Leichtsinn für einen Spotpreis verkauft........       :plemplem:   :plemplem:

Verdammt ich kann mich noch dran erinnern...

Aber wer zuspät kommt verpasst das beste

[Bergfick]

Joa

kanns dich noch dran errinnern die Bretta wurde mal auf unserer Pimmelseite angeboten ist aber ewig her......so 99 oder so.......

MFG Bergfick

[Lambrettaman]

jaja wegen mir haste damals die Bilder online gestellt.