V50 Läuft nicht mehr :(

[Freddy1986]

llo Freunde
Habe Mega Probleme und zwar sprang meine Vespa V50N bj 67 immer auf den ersten kickstart an ! Heue morgen ging auf einmal garnichts mehr sie lies sich nicht mehr antreten.Wenn ich sie jetzt versuche an zu schrieben geht sie irgendwann kurz an und nach 10 sek wieder aus. Aber sie sprigt nicht immer beim anschieben an .

Muss dazu sagen bin im Regen heimgefahren.

Zündfunke vorhanden
Unterbrecher abstand 0,4 mm
Vergaser wurde erst gereinigt und hab im benzinschlauch einen filter
Keil vom Porad ist gut.
Kompresion mit Daumentest ist gut
Tankentlüftung ist frei
Leerlaufgemisch schraube ist in Grundeinstellung eingestellt
Soweit ist alles orginal and der Vespa

Ich bitte um Hilfe und sag im Vorraus schon mal danke !

[Gast]

Kann nicht sein, dass sie dir einfach abgesoffen ist... Hast ja schon mit leerer schwimmerkammer nachm Vergaser reinigen angetreten, oder? Ich würde ein paar mal reintreten ohne choke und ohne Gas und dann mit Vollgas ganz schnell hintereinander reintreten.

Wenn sie beim gasgeben ausgeht ist vielleicht die Hd nicht ganz frei, hast du mal mit choke Gas gegen?

Hast du dir den Schwimmer mal angeschaut beim reinigen? Alles tutti?

Dass der Sprit auch nach läuft haste bestimmt auch schon getestet?!?

Wenn vorher die Leistung auch gut war, kanns auch nicht am Auspuff liegen... Bleibt ja eigentlich nur noch Zündung übrig... Da kenne ich mich leider nicht so aus. Wenn ein Funke kommt, kann ich mir nur vorstellen, dass es sich um einen CDI Fehler handeln könnte?!? Viel erfolg...

Achso: kerzenstecker testen, neue Zündkerze ist eh Pflicht in solchen Situationen.

Bearbeitet 19. August 2014 von Cvoelker86

[Freddy1986]

Danke ich werd den vergaser dann nochmal ausbauen !

[subway]

Ich würde mit der Kerze anfangen.

[Freddy1986]

Zümdkerrze ist neu ! Vergaser wurde nochmal ausgebaut und gereinigt ! Sie spang nach 20 Meter anschieben kurz an und ging dann wie aus . Zündkerze rausgeschraubt und sie war leicht ölig evtl doch Zylinder schaden ?

[Luigi-Power]

Vll n Kolbenfresser?

Wenn sie an ist will sie fahren aber hat null Kraft und geht dann aus ?

[vespa 50 spezial]

Hast nen satten funken ? Oder eher sowas funzeliges ?

[Freddy1986]

@luigi-Power fahren kann ich scho aber sie spuckt dann komisch und geht dann aus

@vespa 50 Spezial kann das spucken mit der Zündung zusammen hängen ? Wenn ja was könnte es sein ?

[Freddy1986]

Ich fahr immer auf Reserve und Tank ich voll !!

[Freddy1986]

Und wenn ich den Zündkerzen Stecker fast ans polrad hebt springt ein Funke über

[Splash3]

Überprüfe mal deine CDI. War bei mir ähnlich, immer wenn ich im Regen gefahren bin ist Wasser am Zündkabel in die CDI gelaufen und ich hatte Zündaussetzer. Da muss auf dem Zündkabel ein Gummi sein.

[Freddy1986]

Kann man die zündspule irgendwie durch messen ob man weiß ob sie defekt ist wenn ja wie und welche werte ?

[Freddy1986]

Soll ich mal unterbrecher und Kondensator wechseln ??

[frankfree]

mach den gummi mal aus dem polrad und guck ob es zwischen den kontakten funkt wenn du den kickstarter runterdrückst.

wenn es funkt ist der kondensator im sack und die spannung entlädt sich zwischen den kontakten.

[Freddy1986]

Wenn se kurz läuft dann hab ich einen kleinen funken am unterbrecher also unterbrecher und kondesator tauschen oder?

[vespa 50 spezial]

Tippe auf Kondensator oder Unterbrecherabstand.. mal mit spionblech auf 0,4 mm einstellen..wenn das nicht hilft kondensator mal tauschen..CDI hat die gute nicht ;) mal den Flachstecker an der Zündspule mit Kontaktspray einsprühen ..

[frankfree]

guck dir die kontakte mal genau an nachdem du das polrad abgebaut hast.wenn da ein loch drin ist oder sich schon ein pickel gebildet hat
dann wechsel sie direkt mit.
eine cdi hast du nur in verbindung mit einer elektronischen zündung wo das pickup die aufgabe des zündkontakt übernimmt.

check aber mal die kabel der zündung ob da nichts blank liegt.
 

[Flameboy]

Gibt es denn einen Funken an der Zündkerze?

 

Wenn ja würde ich zunächst bei der Benzinversorgung und nicht an der Zündkette zu suchen beginnen.

 

Kommt denn Gemisch im Zylinder an (Du schreibst etwas von "öliger" Kerze, das ist etwas auslegungsfähig)? Vielleicht ist a der Benzinfilter verstopft o.ä.? Hast Du einen anderen Vergaser, den Du mal draufstecken kannst?

 

Wenn Kompression da ist, spricht das m.E. auch erstmal (!) gegen einen Zylinderschaden.

 

Grüße

 

Flameboy

[Freddy1986]

Beide sachen gewecheselt und immer noch nichts . Hat keiner mehr eine Alte 2 Spulen Zündung rumliegen ? ich glaub das dann die Spulen im Arsch sind.

[gismo]

Also bei meiner Special (12 V Unterbrecherzündung) war das fast immer so, dass wenn ich den Regen gekommen bin damit, dass sie nicht mehr gelaufen ist und sich so verhalten hat, wie du es beschreibst. Das dürfte ein gängiges Problem sein, dass der Unetrbrecher nass wird, wenn die Bananendichtung nicht in der Schwungscheibe verbaut ist. Bei mir ist sie aber immer, nach ca einem Tag "Trocknungszeit" wieder gelaufen.

 

Wünsche dir auf jeden Fall viel Gluck

[Freddy1986]

So bin leider immer noch nicht weiter gekommen :(

Ab und zu hab ich einen Zündfunke und dann wieder licht das licht leuchte beim kickstarter treten. Dann müsste es doch die Versorgungssuple sein oder ?

 

Hat keiner mehr eine oder beide spulen rumliegen ? Wäre sehr dankbar

 

Beste Grüße

[rider]

Schmeiss den Benzinfilter raus. Hatte neulich erst das Problem beim Kollegen, dass kaum bis gar kein Sprit nachgeflossen ist.

Ähnliche Symptome u.a. schlechtes Startverhalten. Hab erst wild CDI, Zündkerzen und Co. getauscht bis ich auf den drecks Filter gekommen bin.

Da bringt auch ein sauberer Vergaser oder eine funktionierende Tankentlüftung nichts, wenn der Filter alles blockiert.

Zu dem überhitzt sich der Motor, da die HD nicht so viel liefert wie durch die Bohrung möglich wäre. Die Düse war sogar zu fett, im Vollgasbereich dann Viertakten da hier der Motor soviel Unterdruck erzeugen konnte, und die HD entsprechend der Bohrung geliefert hat.

 

Falls das nichts bringt, scheint's wohl an der Zündung zu liegen.

Wo steht der Zündzeitpunkt? Ordentlich mittels Umschlagsmessung OT ermittelt und Vorzündung angezeichnet und abgeblitzt?

 

Ansonsten, besorg Dir leihweise eine intakte Zündanlage samt Polrad.

Alternativ den Kabelbaum abklemmen, um ein Masseproblem auszuschließen.

 

Wie alt sind die WEllendichtringe? Evtl. hat sich der kupplungsseitige Wellendichtring verabschiedet.

[Freddy1986]

Hab jetzt im Internet nochmal nachgeforscht da hatte einer das gleiche wie ich also zündfunke vorhanden aber der hat ne neue zündspule eingebaut danach lief se wieder das werd ich dann auch noch testen irgendwann muss ja die Karre wieder laufen wenn alles neu ist ;)

[Freddy1986]

So Leute meine Vespa läuft wieder bei mir was es dir Zündspule obwohl ich einen Zündfunken hatte.Danke für eure Hilfe und gute fahrt weiterhin !

 

Beste Grüße Freddy