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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
  Am 9.3.2015 um 11:57 schrieb Hot Chili Racer:

WAS ?

 

UNDI IceRacing Team ist sehr wohl am Start !!!!

ja die schon, aber nicht das "normale" team mr. heise!

Geschrieben

Servus Leute!

 

Sorry für die Funkstille meinerseits hier, war eine blöde Zeit, aber jetzt gehts mit voller Kraft an die letzten Vorbereitungen fürs Springrace 2015.

 

Wenn jemand Zimmer oder Unterkunft braucht bitte einfach melden!

 

Es gibt am Fahrerfeld einige Änderungen, die sammle ich jetzt zusammen und werd dass dann zum Ende der Woche aktualisieren.

 

Und jetzt zum Wichtigsten:

 

PARTY! Wir lassen die Balken krachen. Den DJ kann man glaub ich empfehlen!

 

Tschü, bis denne

Geschrieben
  Am 19.3.2015 um 07:27 schrieb Da Woidi:

Freut mich euch sagen zu können das "Undisracing" am Start sein wird :thumbsup:  :thumbsup:

 

Wir werden unser bestes geben um euch mit einer EHK das Leben schwer zu machen :-D

 

Shit hab gehofft ihr helft dem Horni bissle als Steckenposten...

Aber egal Hauptsache mehr Grauguß unterwegs.

  • Like 1
Geschrieben
  Am 26.3.2015 um 13:16 schrieb hell n back:

Ich freue mich auch mal wieder dabei zu sein ;-) Eine ganz wichtige Frage: Gibt´s wieder ne ordentliche Party?? :cheers::-D

Du auch noch!!!  Dann geht bestimmt was bei der Party :-D

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    • Hallo Moin Bei meiner Bravo (Monogetriebe , normale Kupplung vorne und 84mm Scheibe Hinten , 7.5er Getriebe) fehlt bei Warmen Motor irgendwie die Kraft. Wenn ich Losfahre hat es ziemlich gut Kraft , Erreicht auch so 40-42 Kmh ohne Probleme und bei Angenehmen Drezahlen aber wenn man ein Stück gefahren ist  und dann wieder Anfährt fehlt Völlig die Kraft.   Vergaser ist 12/10 , 50er Düse ,Mopedluftfilter(6 löcher), Mopedgehäuse mit großem Einlass und normalem 50cc Zylinder. Ich dachte zuerst dass sie zu fett läut , und habe eine 46er Düse probiert aber das hat nicht geholfen. Kerzenbild sah auch ganz gut aus mit der 50er Düse , mit der 46er war es etwas hell und der motor wurde Heisser.   Hat jemand ne Idee was man da noch machen Könnte? Irgendwas muss ja falsch sein.  
    • Guten Abend    Weitergehts mit dem Kolben und der Kalotte.   Habe beides gestrahlt und Keramik beschichtet (Ich teste es einfach mal, da streiten sich ja auch die Geister)     Habe dann alles zusammengebaut, den Lectron etwas fetter gedreht.  Hat dennoch nichts genützt, nach einer guten Vollgasorgie war dann Schluss      Egal, gehört dazu und aus Fehlern lernt man bekanntlich ja noch mehr    Bedeutet, nächster Kolben, wieder Fenster gefräst, Zylinder sauber gehohnt und wieder beides gestrahlt und beschichtet:     Diesmal habe ich mir das Abkleben der Kalotte gespart, war einfach faul…   Das Gute ist, habe beim Ausbau gesehen dass der Auslass viel kleiner war als der Flansch vom Auspuff, somit konnte ich dort nochmal den Fräser reinwerfen.     Habe den Keihin Airstriker wieder montiert, und bin bisher 150km ca gefahren. Ohne Probleme oder Ausfälle.   Demnächst gehts nochmal auf den Prüfstand.   Ich werde berichten 
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