L&S Lara - Was kann sie wo?

[PXler]

Welche steuerzeiten haben sich denn jetzt für die lara mit mhr herauskristallisiert?

[Motorhead]

so sahen unsere aus:

 

 

der enddämpferflansch von deiner passt einfach vom winkel her nicht, wenn man direkt vergleicht.

Bearbeitet 11. April 2017 von Motorhead

[MasterExploder]

Für mich sieht das auf dem Bild eher so aus als würde der Belly vorne viel zu tief hängen (und dementsprechend kommt der ESD hinten so hoch)

Bearbeitet 11. April 2017 von MasterExploder

[GrOoVe]

vor 4 Stunden schrieb nachbrenner:

Schau mal nach welche Länge deine Zwischenstück der Stoßdämpferaufnahme hat.Manchmal sind es bloß Kleinigkeiten.

 

Das ist das was ich gemeint habe, auf dem Bild hängt der Motor definitiv schon zu tief.

Einfach ein längeres Zwischenstück ( Distanzmutter) verbauen ....

[Sieger Bitburg]

ich denke auch das Stoßdämferverlängerung zu kurz ist!

[Quickshifter]

Wurde in der zweiten Serie der Dämpfer nicht in einem anderen Winkel geschweißt? Ist der abgebildete neu gekauft?

[PXSteve78]

Am 11.4.2017 um 08:20 schrieb Quickshifter:

Wurde in der zweiten Serie der Dämpfer nicht in einem anderen Winkel geschweißt? Ist der abgebildete neu gekauft?

Ja ist neu. 

 

Ich gucke mal, ob es am Stoßdämpfer liegt. Ist der bgm mit Gewinde. Vielleicht passt das nicht...

[Motorhead]

die beiden von meinem foto sind auch neu, denn der käufer hat nach 3x nacharbeiten auf einen neuen bestanden, den ich dann günstig haben konnte

erkennt ihr nicht einen knick zwischen dämpfer und körper in PXSteve78s foto?

 

den gibts so nämlich normal nicht:

 

 

 

[PXSteve78]

vor 13 Stunden schrieb Motorhead:

die beiden von meinem foto sind auch neu, denn der käufer hat nach 3x nacharbeiten auf einen neuen bestanden, den ich dann günstig haben konnte

erkennt ihr nicht einen knick zwischen dämpfer und körper in PXSteve78s foto?

 

den gibts so nämlich normal nicht:

 

 

 

So sehe ich das auch. Am Stoßdämpfer liegt es auch nicht. 

 

Habe blöderweise den Pott schon lackiert und auch die Halterung nacharbeiten müssen. Ich kontaktiere L&S mal telefonisch und hoffe auf Ersatz...

[P.duffy]

vor 15 Stunden schrieb Motorhead:

die beiden von meinem foto sind auch neu, denn der käufer hat nach 3x nacharbeiten auf einen neuen bestanden, den ich dann günstig haben konnte

erkennt ihr nicht einen knick zwischen dämpfer und körper in PXSteve78s foto?

 

den gibts so nämlich normal nicht:

 

 

 

Fährst du die Anlage noch?

[Motorhead]

nein, 4. gang original px200 mit 23/65 auf beiden abgebildeten pxn nicht verwendbar und nur 12ps vorreso - kollege hat auf Z37 umgebaut, ich hab meine lara verkauft.

details dazu im MHR topic, ich hab davon die schnauze voll.

[PXSteve78]

Sooo, ich schicke meinen zurück. L&S korrigiert das und übernimmt das Porto.

 

Damit kann man doch arbeiten 

[P.duffy]

vor 11 Stunden schrieb Motorhead:

nein, 4. gang original px200 mit 23/65 auf beiden abgebildeten pxn nicht verwendbar und nur 12ps vorreso - kollege hat auf Z37 umgebaut, ich hab meine lara verkauft.

details dazu im MHR topic, ich hab davon die schnauze voll.

ok was fährst du jetzt?

[Motorhead]

unzufrieden die cobra2, allerdings wird bald der zylinder auf m253 gewechselt

[Barnosch]

Könnte mir bitte jemand die länge des Schalldämpfers messen?

Bitte auch die Info, ob der Puff dann übers Rahmenheck hinaussteht.

Muss einen neuen beim Fox ordern und bräuchte daher das Maß.

[Barnosch]

Könnte mir bitte jemand die länge des Schalldämpfers messen?
Bitte auch die Info, ob der Puff dann übers Rahmenheck hinaussteht.
Muss einen neuen beim Fox ordern und bräuchte daher das Maß.

Wäre echt sexuell, wenn mir jemand die Info schnell geben könnte.