VNB1T Licht brennt immer durch

[crusher00]

Hallo Leute,

Mein Setup VNB1T 177DR Sip Road Si 24 6V Unterbrecher

Mir brennen ständig die Lampen durch. Standlicht vorne und Schlusslicht hinten Bremslicht und der Rest hält.

Habe jetzt schon mal 12V Lampen rein und habe das selbe Problem.

Wie kann ich das lösen?

Und noch eines, wie müssen die Lampen gemeinsam leuchten? Standlicht vorne und hinten + Abblendlicht, dann einmal nur Standlicht und einmal Standlicht Abblendlicht hinten und Fernlicht? Ist das richtig so?

Währe echt über jeden Tipp bzw Meinung sehr dankbar

Mit freundlichen Grüßen

Crusher

[Dr.Paulaner]

hast Du ÜBERALL die richtige Wattzahl verbaut? Auch im Tacho?

[crusher00]

Was ist die richtige Wattzahl? Tacho ist nicht beleuchtet!

[Dr.Paulaner]

Scheinwerfer / projécteur / headlight

6 V / 25/25 W Biluxbirne

Standlicht / feu de position / parking light

6 V / 1,5 W (in der Bedienungsanleitung "Stadtlicht")

Blinkanlage / signaleur / indicator

-

Rücklicht / feu ar. / back light

6 V / 5 W

Bremslicht / feu stop / stop light

6 V / 15 W

 

Tachometerbeleuchtung / compte-kms / speedometer

6 V / 0,6 W

Federung / Suspension / Suspension

-

[crusher00]

Und wenn ich keine Tachobeleuchtung habe?

Welche Spannungsregler sind empfehlenswert?

[Dr.Paulaner]

dann nimmst hinten testweise fürs rücklicht mal ne 10 watt birne; 6 Volt Kreise sind selbstregelnd; sofern du nicht irgendwo Masseprobleme hast, passt das. Das Standlicht wird ja nur an die Batterie angeschlossen, der Rest kommt von einer Spule bei laufendem Motor

[crusher00]

Batterie ist keine verbaut! Wie kann ich auf masseprobleme prüfen? Aus der Spüle kommen drei Kreise 1x Hupe 1x Bremslicht 1x restliches Licht

[Dr.Paulaner]

"Kristallkugelreibend" nen paar mehr Infos wären hilfreich... Fahrgestellnummer? Originale Zündung? Italienerin?

[crusher00]

Originale Zündung, Italienerin, VNB1T mit Batterie wurde jedoch bei der Restauration auf ohne Batterie umgebaut.

[salvatorescilaci]

http://www.ebay.de/itm/Regulator-Spannungsregler-Regler-6V-Vespa-Rally-Sprint-VNA-VNB-etc-/181490742979?_trksid=p2054897.l5662

[crusher00]

http://www.scooter-center.com/product/BGM6696/Spannungsregler+4+Pin+BGM+PRO+6V+ACDC+universal

[crusher00]

Was sagt ihr dazu? Muss ich diese Spannungsregler jetzt je Stromkreis verbauen oder nur in eines der drei Stromkreise reinhängen?

[t4.]

Bei der Hupe (die ja im Zuge des BatterieWegfallUmbaus jetzt wohl hoffentlich ´ne Schnarre ist) brauchste das ja nicht. Wie ist denn die elektrische Anlage "auf ohne Batterie umgebaut"? Wie ist die Hupen(Schnarren)Schaltung gelöst? Hupe ist ja da anders ...

[crusher00]

die hupe hängt jetzt auf einen stromkreis der spule der stromkreis wird über einen schalter geschlossen! unterschied hupe schnarre kenn ich leider keinen.