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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Am Thursday, July 14, 2016 um 12:13 schrieb Nevermind101:

hallo :)

kurze frage : weis irgndwer wann die nächste lieferung kommt oder hat jemand zufällig ein 64 primärset zu verkaufen ? 

Lg 

Würde mich auch tringend Intressieren. 

Geschrieben

Kann mir jemand sagen ob beim Faio 4mr Getriebe auch das Nadellager mit zum Lieferumfang gehört. ? Wenn nicht handelte sich da um das na4901 ? (12x24x13). Danke. Cu

Geschrieben

Zur allgemeinen Info - bin jetzt wieder aus dem Urlaub zurück und "leider" gleich wieder bis über beide Ohren beschäftigt. Die aufgelaufenen Nachrichten werde ich in den nächsten Tagen beantworten. Die bestellten Teile sind inzwischen auch zu 99% fertig. Abwicklung der Bestellungen folgt dann auch zeitnah. Zusätzliche Eco Kits sind höchstwahrscheinlich direkt verfügbar, falls von Bedarf. 

 

@king of pk - ja, das (R)NA4901 (RNA ist ohne Innenring, NA mit. Brauchen tut man den nicht) wird immer mitgeliefert, genauso wie das 6201 für die Nebenwelle.

  • Like 3
Geschrieben
Am Sunday, June 05, 2016 um 11:53 schrieb richosburli:

danke für die tipps :thumbsup:

heute mit neuem mut und noch 2 gerissenen schrauben gings dann runter. hab gestern schon mit nem 300g Hammer geklopft. wohl zu zart :-D

 

konus nebenwelle schaut nicht gut aus. wie am besten wieder richten? 

 

schaltklaue is noch top 

20160605_112506.jpg

20160605_113029.jpg

hab die nebenwelle mit dem dremel bearbeitet gehabt. mit so einem Schleifstein, im zahnarztmodus, die konus verbindung mit ventilschleifpaste ausgiebig behandelt. 

hat 5std RB-Ring gehalten......  also wars rettbar :-D

Geschrieben
Am Thursday, July 28, 2016 um 09:25 schrieb Johannes:

Zur allgemeinen Info - bin jetzt wieder aus dem Urlaub zurück und "leider" gleich wieder bis über beide Ohren beschäftigt. Die aufgelaufenen Nachrichten werde ich in den nächsten Tagen beantworten. Die bestellten Teile sind inzwischen auch zu 99% fertig. Abwicklung der Bestellungen folgt dann auch zeitnah. Zusätzliche Eco Kits sind höchstwahrscheinlich direkt verfügbar, falls von Bedarf. 

 

@king of pk - ja, das (R)NA4901 (RNA ist ohne Innenring, NA mit. Brauchen tut man den nicht) wird immer mitgeliefert, genauso wie das 6201 für die Nebenwelle.

Hoffe bin unter den 99 % .Danke. Cu

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
Am 28.7.2016 um 09:25 schrieb Johannes:

Zur allgemeinen Info - bin jetzt wieder aus dem Urlaub zurück und "leider" gleich wieder bis über beide Ohren beschäftigt. Die aufgelaufenen Nachrichten werde ich in den nächsten Tagen beantworten. Die bestellten Teile sind inzwischen auch zu 99% fertig. Abwicklung der Bestellungen folgt dann auch zeitnah. Zusätzliche Eco Kits sind höchstwahrscheinlich direkt verfügbar, falls von Bedarf. 

 

lieber johannes,
auch ich hätte gerne eine antwort auf meine aufgelaufene nachricht. 

  • 2 Monate später...
Geschrieben (bearbeitet)

fährt eigentlich wer ein 5 Ganggetriebe ?

Ich spiele mit dem Gedanken eines zusammenzustellen, damit bei ab 100km/h etwas weniger Drehzahl vonnöten ist.

Also quasi bis 3ten Standard, dann etwas kürzeren 4ten und 5ter etwas länger als Ori.

Wird ggf. irgendwann +-20 Pferde eines Quattrini tragen müssen.

Sportlicher Reisebomber oder wie man da sagt.

 

Edit wirft ein, dass das in ein SIP-Gehäuse käme, falls die Lagersitze wirklich hinhaun. Selbiges muß eh zum Kobold, um die Fußfläche plan zu kriegen. Außerdem kommt die Luxus-Schaltarmlagerung ran.

Da käms auf 2-3 andere Details nichmehr an.

Bearbeitet von BerntStein
Geschrieben

Ich glaube es gibt normal breite und überbreite 5 Gang Getriebe von Faio. Wobei ich in Richtung 30 PS so langsam davon Abstand nehmen würde Zahnräder zu fahren die schmaler als original sind.

Geschrieben

wird n Mädchenroller...also im Sinne von unter 30 PS :-D

Der Gedanke ist halt für Landstraßen das übliche zur Verfügung zu haben aber mit Overdrive für Autobahn und gemütliche Passagen.

An der Autobahn fand ich nur die Drehzahl ungünstig. Sonst war das schon schick.

Andererseits war die Abstufung für kurviges und bergiges schon okay. Ich würde das Getriebe nicht unbedingt generell verlängern wollen.

Ich weiß natürlich nicht, wie das nach dem Aufstieg von ca. 13 PS auf 19 PS aussehen wird.

Aber ich denke der Drang auf Landstraßen und Pässen flott zu sein wird bleiben.

Geschrieben

Ich packs mal hier rein, aber in rennvespes topic würde es auch passen...

Was für eine Übersetzung bastelt man sich da? Zweck:

Alltag und sportliches Touren. (Autobahn Anfahrt, Berge, Landstraßen, Pässe, Autobahn Rückfahrt)

Sprich: ich hatte vermutet, man könnte den 5ten Gang für BAB und gleichmäßiges cruisen zusätzlich gebrauchen.

Dabei dürfen gerne 110km/h Reisegeschwindigkeit oder so angenommen werden.

Wenn man jetzt sonne Kurve zugrunde legt wie von smallframe125 hier

M1-60_Pipe-Design_160.jpg

bzw. bei mir ja eher nur so 85% davon (Prognosen die Zukunft betreffend sind ja schwierig :-D ).

also vielleicht knapp so:

M1-60_VSP-Road_Zwischenstufe.jpg

 

Ich hätte jetzt sowas wie:

Übersetzungen  5,80  3,86   2,78    2,19 und 2,0  oder so überlegt. Evtl. 5. eher mit 1,91

Ich könnte natürlich auch das gearcalc einstellen - falls gewünscht.

Entspricht einem Standard mit kurzem 4ten sowie zusätzlichem 5tem.

Oder zieht die Karre mit der Leistung den 5ten auf der BAB dann eh nicht ?  (sind 99Kmh bei 75oo rpm im 4ten sowie 109 im 5ten bei 7500)

Gangsprung wäre bei 99 : 7500 auf ca.68oo im 5ten

 

Oder wie geht Ihr an sowas ran ?

  • Like 1
Geschrieben

Ich würde mein fertiges Setup erst auf den Prüfstand stellen mit einem vorhandenen ori Viergang und von dort aus dann mal überlegen was ich gern anders hätte.

Zur Unterstützung dazu dann ein Zugkraft über Geschwindigkeit Diagramm der einzelnen Gänge und man kommt schon ne Menge weiter.

Geschrieben

Wenn man einen bestimmten Auspuff im Auge hat kann, man sich auch repräsentative Diagramme organisieren und damit in ein Zugkraftdiagramm gehen. Damit geht auch schon eine gute Vorauswahl... ;-)

 

Was Faio betrifft - für Originalgehäusebreite gibt es 3/4/5-Gang, und in breiter gibt es 4/5(/6)-Gang Getriebe.

Geschrieben (bearbeitet)

Also muß man sowieso das Getriebe raussuchen und erst mal ein andres fahren.

Und dann darf man quasi o,5-1Jahr lang das Setup nicht wesentlich aufbohren. (also wenn es einen schon langweilt ;-) )

---------------

 

 

 

Bearbeitet von BerntStein
editiert - ein Hoch auf die Tugend
Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb BerntStein:

 

Wann zahlt man üblicherweise wieviel davon ? 50% voraus ? Verrückt genug wär ich ja :-D

 

Die Frage fällt wohl unter, dass ist ne klassische PN Frage...:whistling:

  • 4 Monate später...
  • 4 Monate später...
  • 1 Monat später...
Geschrieben

Hab ich da was verpeilt...

Das kicker ritzel hatt bei mir 20,6 anstatt 21 mm ! 

Das schwarze lager muss doch da rein da die primär mit nadellagern ist...

 

Luk

20170911_175623.jpg

20170911_174548.jpg

20170911_174342.jpg

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    • Tatsächlich war es "schon immer" so - und ist es nach wie vor - , dass auch beim Kauf vom Privaten grds. Gewährleistungsansprüche bestehen, und zwar damals wie heute über 2 Jahre, es sei denn, man schliest das aus.
    • Ansonsten würde mir auch noch @konrektor einfallen! 
    • Ja, so schätze ich das eigentlich auch ein. Gut ist im Nachhinein, dass der ADAC-Kaufvertrag die Sachmängelhaftung ausschließt. Ich weiß nicht ob ihr es wusstet, ich bin da tatsächlich erst gestern Abend drüber gestolpert, aber seit 1.1.2024 gilt der Grundsatz, dass auch bei privaten PKW-Verkäufen der Verkäufer für Sachmängel 1 Jahr lang haftet. Es sei denn dies wird im Kaufvertrag explizit ausgeschlossen. Sehe ich auch so. Der Vorwurf geht ja in die Richtung, dass ich bewusst bei der HU und AU beschissen habe, wie auch immer er sich das vorstellt wie ich das gemacht haben soll?!? Auch ein guter Punkt: ich werde das Schreiben jetzt hier nicht veröffentlichen, aber ich behaupte es wäre ein negatives Musterbeispiel in der Juristenausbildung. Die Anwälte, die das bisher gesehen haben lachen sich tot. Ich selbst musste mich halb tot lachen, als ich gesehen habe, dass die Frist zur Überweisung des geforderten Betrags im März 2024 ist (war!). Zug um Zug soll ich den Kaufpreis gegen das Auto wandeln. Zuzüglich Nutzungsausfall für den Käufer, weil er das Fahrzeug angeblich aktuell nicht nutzen kann, zuzüglich die Anmeldegebühren des Fahrzeugs bei der Zulassungsstelle, zuzüglich die von ihm entrichtete Kfz-Steuer, zuzüglich die von ihm entrichteten Versicherungsbeiträge, zuzüglich der Anwaltsgebühren. Wir sind da mittlerweile bei über 11,5 t €. persönliche Kommunikation war ab dem Zeitpunkt beendet, als er mir Betrug bei der AU vorgeworfen hatte. Vorher war ich immer telefonisch erreichbar und stand mit Rat zur Seite. Bspw. als er nicht wusste woher er den Radio-Code bekommt, obwohl ich diesen mit allen anderen Unterlagen übergeben hatte. Aber egal.... Vor allem, wenn man ne Rechtsschutzversicherung hat. Also ich mache mir da nicht wirklich Sorgen, dass mich ein Prozess in den Ruin stürzt. Was das angeht kann ich das in Ruhe auf mich zukommen lassen. Mich treibt mehr um, dass es solche Arschlöcher gibt, die anderen ans Bein pissen wollen. Ich grüble auch schon seit Sonntag, weil ich das gerne selbst beantworten würde. Kfz-fachlich ist das Schreiben so dilletantisch verfasst, dass es sich für mich ohne große Mühe in Staub zerlegen lässt. Am liebsten würde ich mich mal bei der Handwerkskammer melden, die sollen die fachliche Eignung des angeblichen "Meisters" (wo ich nicht mal weiß ob es den überhaupt gibt) überprüfen. Was für ein Dünnschiss da behauptet wird, das geht auf keine Kuhhaut. So auch meine Denke. Meine befreundeten Juristen empfehlen mir aber dringend zu antworten, damit das bei einem eventuellen späteren Prozess nicht negativ ausgelegt werden kann. Ich habe jetzt mal ein Schreiben aufgesetzt, ohne auf alle Punkte überhaupt eingehen zu können, das will ich jetzt noch vom Juristen checken lassen und dann damit antworten. Oder aber der/die Juristin übernimmt einfach meinen Text und ergänzt entsprechend.
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