Motor lässt sich kaum starten/stottert stark

[christoph91]

Hallo!

 

Ich hab leider ein Problem mit meiner LML (hätte auch kurz ins largeframe-fragen-topic geschrieben, befürchte aber mittlerweile, dass es sich um ein größeres Problem handeln könnte). Nach meiner letzten Ausfahrt lässt sie sich nur mehr sehr schwer starten bzw wenn sie mal läuft lässt sie sich kaum fahren. Sie lief eig auf den 160 km problemlos, am letzten km begann das stottern aber bereits. Es klingt als wäre sie viel zu fett und sie stottert nur vor sich hin. Vergaser, Spritzufuhr und Membran hab ich jetzt mal überprüft, leider ohne erfolg. 
Durch Zufall habe ich entdeckt, dass ein Kabel etwas mitgenommen aussieht:

 

Ich weiß leider nicht, wo dieses Kabel hinführt bzw welche Funktion es hat. Hab jz mal die steckverbindung neu gemacht, geändert hat sich trotzdem nichts an meinem problem. 
Ich vermute jz, dass ein Teil der Zündung kaputt gegangen sein könnte. Würde das mit dem schlechten "Fahr"verhalten meines Motors passen?
Falls es auf die Zündung zurückzuführen sein könnte, welche Teile soll ich als erstes überprüfen? Bzw wie kann ich zb CDI und Pickup überprüfen, oder funktioniert das nur durch Austauch der jeweiligen Bauteile.

Hoffe, dass ihr mir bei meinem Problem behilflich sein könnt!

 

Kurz noch zum roller:
LML 125, BJ 09, Parmakit 177, 30er Dellorto und RD Membran

[christoph91]

Achja.. ich habe vor kurzem eine Steckdose (kabel von der batterie nach vorne und masse über die blinker) vorne im Gepäckfach montiert. Die funktioniert aber noch, könnte das trotzdem ein grund für mein problem sein?

[Däumling]

Hast Du das +Kabel für die Steckdose direkt von der Batterie gezogen? Falls ja, ist hoffentlich eine passende Sicherung verbaut?

[hiro LRSC]

Achja.. ich habe vor kurzem eine Steckdose (kabel von der batterie nach vorne und masse über die blinker) vorne im Gepäckfach montiert. Die funktioniert aber noch, könnte das trotzdem ein grund für mein problem sein?

Erstmal nicht

[christoph91]

Kabel kommt direkt von der Batterie. Also Sicherung hab ich erst vor nach der letzten Fahrt eingebaut. Bin aber seit dem Einbau der Steckdose quasi nicht gefahren und hab mir eig gedacht, dass die Sicherung nicht eilt, da die ja erst greifen würde wenn mir das Kabel bricht. Die Sicherung sollte ja eig nur gegen einen Kabelbruch und einem folgenden Kabelbrand sichern (hoffe ich hab das nicht falsch verstanden?).

Was könnte eine Folge der fehlenden Sicherung sein? 

[Däumling]

Bin kein Elektriker, aber je nach Kabeldicke und Stromstärke kann es ohne Sicherung schon mal brutzeln. Ebenso bei einem Kurzschluss. Inwieweit das Auswirkungen auf das übrige Bordnetz hat? Kein Plan.

[hiro LRSC]

Kabel kommt direkt von der Batterie. Also Sicherung hab ich erst vor nach der letzten Fahrt eingebaut. Bin aber seit dem Einbau der Steckdose quasi nicht gefahren und hab mir eig gedacht, dass die Sicherung nicht eilt, da die ja erst greifen würde wenn mir das Kabel bricht. Die Sicherung sollte ja eig nur gegen einen Kabelbruch und einem folgenden Kabelbrand sichern (hoffe ich hab das nicht falsch verstanden?).

Was könnte eine Folge der fehlenden Sicherung sein?

Bei einem Kurzschluss geht due Batterie hoch.

[christoph91]

Okay, danke. Also kann mein Problem eigentlich nichts mit der Sicherung und der Steckdose zu haben, da die Batterie noch funktioniert.

Eventuell eine andere Idee, was am Motor/an der Zündung defekt sein könnte?

[femo]

hast du mal das polrad abgezogen und geguckt ob das noch richtig sitzt und der halbmond

noch dort ist wo er hingehoert ?

ZGP noch fest ?

 

wuerde ich beides mal als erstes pruefen. auch mal ne andere kerze probiert oder zuendkerzenstecker

bzw kabel geprueft/getauscht ?

[christoph91]

Danke, aber ich hab jetzt mal eine andere Zündspule montiert und das Problem scheint gelöst und der motor dreht wieder normal.