125 ccm Zylinder von SSS

[Bubi1]

Moin zusammen,

gibt es Erfahrungen mit dem Zylinder?

[Crank-Hank]

Mit welchem?

[T5Rainer]

wer oder was ist SSS?

[alfahaza]

SipScooterShop ???

[schlubbi]

ich dachte immer die heißen  SIP  Skuuta Inowazione Partz

[BABA'S]

Ich denke er meint den Speed-Scooter-Shop im Augsburger Outback

==> www.speedscootershop.de

müsste das Ding mit den "Quattrini-Überströmern" sein

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Bearbeitet 5. September 2014 von BABA'S

[Bubi1]

genau das Ding meine ich 

  Am 5.9.2014 um 08:43 schrieb BABA:

Ich denke er meint den Speed-Scooter-Shop im Augsburger Outback

==> www.speedscootershop.de

müsste das Ding mit den "Quattrini-Überströmern" sein

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[Das _O]

"nur echt mit triple SSS", also insgesamt 9 S? das find ich schon recht viel

 

gibts da nen gutachten zu?

[Tyler Durden]

sind ja auch fast 9 PS die das Ding drückt... mit dem passend angebotenen NOS Set steigt man dann leistungstechnisch direkt in die 750er Smallframeklasse auf und bekommt einen Platz in der Hall of Fame der Tuninggötter

[Bubi1]

  Am 5.9.2014 um 09:45 schrieb Das _O:

"nur echt mit triple SSS", also insgesamt 9 S? das find ich schon recht viel

 

gibts da nen gutachten zu?

Gutachten gibt`s wohl keins. Mich würde interessieren, ob er haltbar ist oder man lieber die sichere Variante DR 135 nimmt.

[femo]

komisch finde ich das mit dem 24er vergaser auf nem 125 ccm zyli...da reicht ein 20ger voellig aus....tztztz

muss aber sagen das auf dem bild ...soweit man was erkennen kann....der kopf wertig aussieht. aber fuer 300

schleifen ? wuerde ich mich wohl an dr halten

[Uerige68]

Fährt hier mittlerweile denn jemand den Kit auf seiner PX80?

 

Gibt es dazu Erfahrungen, vielleicht auch im Vergleich mit dem SCK-Conversion-Kit.

 

Die Erfahrungen mit dem SCK-Kit lassen eher verzweifeln und den hier verkauft ja auch SIP

[jan69]

...es würde mich arg wundern wenn der Schpiedschkuuterschobb sowas selbst hätte - lasse mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen. Soweit mir mal zugetragen wurde, wollte der jetzt nach Griechenland exportierte Thomas Hoffmann (ex Vespa Classic, ex Rollerwerke Hoffmann, ex THP) was mit dem Ernst zusammen nen potenten 125er Zylinder machen, aber da kam wohl nix bei raus...

Bearbeitet 5. August 2015 von jan69

[Jürgen72]

War auch auf der Suche und habe gerade das gefunden:

 

Habe doch den speedscootershop glatt mal angeschrieben  Bin gespannt was da kommt

 

Bearbeitet 22. Dezember 2021 von Jürgen72

[Jürgen72]

Soooo, ich habe mal eine Antwort von Pierre erhalten

 

  Zitat

 

Hallo Jürgen,

vielen Dank für Deine Anfrage!

Wir sammeln gerade für eine neue Charge....das kann aber schon noch einige Zeit dauern....

 

Geb Dir aber Bescheid wenn wir wieder welche haben....

 

Aufklappen  

 

 

Ich Freue mich schon drauf

 

[xsivelife]

Die Triple-S's können sich offenbar nicht entscheiden, ob das sagenumwobene Teil jetzt bis zu 11 PS oder 11 kW leisten können soll ... 

[calmato60]

Ich hatte diesen Zylinder 2020 in meine PX80 eingebaut, weil der vom SC nicht lieferbar war. 

Von den Drehzahlen ist das Teil eine Katastrophe. Meiner 80er fuhr selbst mit 23er Kulu-Ritzel nur 78km/h nach Tacho. GPS ca 74. 

Hatte Ewigkeiten mit Pierre telefoniert. Hab sogar einen zweiten Zylinder bekommen. Der lief auch nicht besser. 

Drehmoment hatte er ganz gut, aber 78km/h waren für mich indiskutabel. Hab dann mein Geld wieder bekommen und alles zurück geschickt. 

 

Bearbeitet 2. Januar 2022 von calmato60

[mofaracer]

Eventuell besteht Hoffnung dass man aus diesen Fehlern gelernt und die Steuerzeiten der "neuen Charge" verbessert hat...

[calmato60]

  Am 3.1.2022 um 11:23 schrieb mofaracer:

Eventuell besteht Hoffnung dass man aus diesen Fehlern gelernt und die Steuerzeiten der "neuen Charge" verbessert hat...

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Naja, Pierre hatte immer beteuert, dass das vor mir niemand hatte. Aber ich hatte zu einem Ebayer Kontakt, der seinen Zylinder verkauft hat. Er hat mir das von mir Erlebte bestätigt. Habe da wenig Hoffnung, dass sich das was ändert...

 

Aber SSS war zumindest so fair, und hat alles ohne meckern zurück genommen.

Das Layout ist wie beim DR 135 (Kanäle, Boostport, etc...)

[2Manni]

@calmato60 Moin, die 10 ccm zum DR weniger, sollten aber dann nicht so eine Minderleistung verursachen? Hast du Bilder vom Zylinder/Layout?

Vielleicht ist aber Z23 zu lang für den Zylinder?

Grüße

[calmato60]

Nein, ein Layout habe ich nicht Die Bohrung war aber auch 57mm. 

 

23 war insofern nicht zu lang, weil der Motor wohl Drehmoment hatte, aber miserable Höchstdrehzahl. Habe 21, 22 und 23 Zähne ausprobiert. Mit weniger als 23 Zähnen war sie langsamer. 

Habe auch auf Empfehlung von Pierre mit verschieden dicken Fussdichtungen herum probiert, alles ohne Erfolg. 

 

Ich hatte danach das SC Kit. Auch das machte Probleme. Klemmer nach über 600km. Die zur Zeit erhältlichen Von Version Kits sind in meinen Augen das Geld nicht wert. 

Ich habe mittlerweile eine BGM 57mm KuWe und einen original 125er Zylinder verbaut und etwas O-Tuning gemacht. Das Ding läuft super. 

Vollgasfest und für den Hubraum recht gutes Drehmoment laut Hintern. 

 

 

[calmato60]

Ich muss mich korrigieren, die Erfahrungen die ich hier geschrieben habe, beziehen sich auf den 125er Graugusszylinder von SSS. Der war als Umrüstzylinder P&P für einen 80er Motor.

 

Habe jetzt erst bemerkt, dass auf der Seite von dem besagten Zylinder ganz unten ein neuer Alu-Zylinder der 125er Klasse angekündigt wird, dieser scheint aber Tuning für einen 125er Motor zu sein, also mit 57mm KuWe. Darüber kann ich natürlich nichts sagen, weil es den ja noch nicht gibt.

Ich bin gespannt was der bringt und was der kosten wird...

 

https://www.speedscootershop.de/vespa-ersatzteile-shop/news-zylinder-px80-125/  Hier ganz runter scrollen...

Bearbeitet 5. Januar 2022 von calmato60

[BABA'S]

  Am 5.9.2014 um 08:43 schrieb BABA'S:

Ich denke er meint den Speed-Scooter-Shop im Augsburger Outback

==> www.speedscootershop.de

müsste das Ding mit den "Quattrini-Überströmern" sein

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Aufklappen  

Und ich habe mich schon gewundert, wegen Guss, DR-Überströmern und so.

 

Den Prototypen hatte ich vor ca. 10 Jahren schon mal in den Fingern, ob er in Serie ging ist mir nicht bekannt. Wann die Website zuletzt aktualisiert wurde, allerdings auch nicht ......

 

Sah auf alle Fälle vielversprechend und "potent" aus !

 

Oder er hatte 13 kW und wurde, wie der T5-Proto-Motor von Piaggio, auch zerstört 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[Jürgen72]

Habe gerade mal nachfragen wollen, wie es steht.

 

und dann kam diese Mail zurück  

 

mit den ganzen B196ern, macht da keiner der grossen Shops mal was ??, wäre schön 

 

 

Hallo und vielen Dank für Deine Anfrage!

Leider müssen wir Dir mitteilen, dass wir unseren Betrieb, bis auf Weiteres, vorübergehend eingestellt haben.


Bitte wende Dich mit Deinem Anliegen derweil an einen der weiteren bekannten Anbieter.


Dein 🛵 Speedscootershop 🛵 -Team

[calmato60]

  Am 12.8.2023 um 15:45 schrieb Jürgen72:

Habe gerade mal nachfragen wollen, wie es steht.

 

und dann kam diese Mail zurück  

 

mit den ganzen B196ern, macht da keiner der grossen Shops mal was ??, wäre schön 

 

 

Hallo und vielen Dank für Deine Anfrage!

Leider müssen wir Dir mitteilen, dass wir unseren Betrieb, bis auf Weiteres, vorübergehend eingestellt haben.


Bitte wende Dich mit Deinem Anliegen derweil an einen der weiteren bekannten Anbieter.


Dein 🛵 Speedscootershop 🛵 -Team

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Welchen Zylinder meinst du? 

1. Der Conversion Zylinder für die PX80 war miserabel. Den hatte ich. Mit 23er KuLu 70 km/h GPS. 

Drehmoment war gut. Nur keine Drehzahl. Hatte einen zweiten bekommen. Gleiches Spiel. Beide Zylinder zurück und Geld erstattet bekommen.

 

2. Der 125er Alu Zylinder ist schon Jahre angekündigt. Aber nie produziert worden. Den wollte ich auch haben... 

 

Schade, wenn der Shop nun zu ist... 

[Jürgen72]

den 125er Alu

 

Habe jetzt den viel gerühmten und berüchtigten Avionic 125er aus DK kommen lassen.

 

mal gespannt was der kann.

 

LG Jürgen