HP4 Lüfterrad

[Dr. Oktan]

Moin Gaymeinde!

Alsoe mein endloses Lüra Leiden.

Ich habe jetzt ein HP4 zugeschickt bekommen aber das hat aussen eine Zahnkranz wie für E-starter

Normal is das ja nich oder?

Zurückschicken habe ich keinen Bock: Porto, Warten..

Deshhalbn wollte ich die Bolzen vom Zahnkranz einfach wegflexen... aber dann wäre die Feinwuchtung für die Katz :puke:

Ist die Feinwuchung denn Merkbar bei einem übel friesierten 133??

Gruß

Dr.Oktan

[V5B3T]

hi

du kanst die nieten mit dem der kranz befestigt ist wegflexe und rausschagen. dann kanste den kranz abnehmen. auf die wuchtung schlägt sich das nicht so sehr. haben wir bei nem kollegen auch gemacht.

der kranz ist eigentlich nichts "abnormales".

[MaRi]

einfach von dem zahnradkranz die befestigungsnieten aufbohren.

hat bei mir super gefunzt und ich habe keine negative veränderung gemerkt!

[666smallframe]

Jede HP4 hat doch den Elestartkranz. Ich weis jetzt nicht, wie der bei den HP4ern angebracht ist, aber bei den normalen Lüfterrädern ist der einfach aufgepresst. Die kann man mit nem Schraubenzieher und nem Hammer binnen Minuten runterschlagen.

[salih]

Jede HP4 hat doch den Elestartkranz.

Nein, nicht jedes HP4, soviel ist sicher. Ich hab zwei Stück neu gekauft und keines von beiden hat oder hatte einen Elestartzahnkranz! Ich denke, das ist nur bei den HP4's mit einer Nut so. Bisher hatten alle, die ich gesehen hab (und die 2 Nuten für SF/PX hatten) keinen Elestartkranz drauf.

[666smallframe]

Ich meine ja auch den Roller, für den der ürsprünglich bestimmt war.

Die Lüfterräder mit 2 Nuten sind ja bearbeitet, und nicht original Piaggio. Da wurden dann mit Sicherheit die Kränze gleich mitentfernt.

[praktikant]

Die Lüfterräder mit 2 Nuten sind ja bearbeitet, und nicht original Piaggio. Da wurden dann mit Sicherheit die Kränze gleich mitentfernt.

Genau

Gewuchtet ist auch meines Wissens nicht der Kranz, sondern das Blech in dem die Magneten sitzen. Natürlich wirkt es sich aus. In der Praxis aber sich kaum spürbar. Ein Polini dreht ja eh nicht so hoch.

[salih]

Ich meine ja auch den Roller, für den der ürsprünglich bestimmt war.

Die Lüfterräder mit 2 Nuten sind ja bearbeitet, und nicht original Piaggio. Da wurden dann mit Sicherheit die Kränze gleich mitentfernt.

Ich hab ein "s" überlesen Übrigens hab ich nie explizit ein HP4 mit 2 Nuten bestellt, aber jedesmal automatisch (zum Glück!) so eins bekommen. Werden die anderen nicht mehr gefertigt oder woran liegt das?

[Aloha]

Werden die anderen nicht mehr gefertigt oder woran liegt das?

Moin,

es wird nur ein HP4 Lüfterrad gefertigt (Piaggio), das hat den Zahnkranz und eine Nut!

Dem wird der Zahnkranz abgenommen und die zweite Nut eingefräst (Katalogware).

Der Grund warum Du die modifizierten LR bekommen hast ist, daß die Jungs in den Shops MITDENKEN!

Keiner geht im Ernst davon aus, daß Du ein Ersatzteil für Deine HP4

möchtest, deshalb wird das Originalteil sicher auch keiner auf Lager haben. Solltest Du aber das Original verlangen, wirst Du es auch bekommen können, denn ohne das würde es keines mit zwei Nuten geben !

Sorry, aber ich hoffe wir können das Thema damit abhaken.

Ciao,

Olaf

[Dr. Oktan]

Ok! Danke erstmal..

Aber von Was für Nuten reden wir hier eigenlich?

Das Lüra besteht aus

Messingträger mit magneten

Dem Zanhkranz

und dem Plastik lüfter

also wo ist diese Nut die wegmuss??

Gruß

Dr. Oktan

[reef0815]

es muß ja keine nut weg, nur hat das "bearbeitete" hp4 ja die nut für die pk und für die px

gruss reef

[Dr. Oktan]

Also geht bei der Nut um die Wellenaufnahme??

Mein HP 4 soll auf die Ets Welle.. passt das oder muss ich doch erst probemontieren um sie dann wieder abzubauen??

Dr. Oktan

[Blue Baron]

Passt alles!