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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Moin Moin,

...so da sich die Saison schon bedrohlich dem Ende nähert muss ich das Abrollern anschieben.

Termin:28.09.2014

Treffpunkt: Ewe Arena Oldenburg

Tour: eine schöne Strecke durch das wunderschöne Ammerland

Uhrzeit: -

weitere Infos in kürze, dieser Beitrag wird immer Brav auf den neusten Stand gebracht.

wir freuen uns auf euch

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Moin, gibt es schon einen Streckenverlauf, wenn ja ist dieser "50er" tauglich ?

Bearbeitet von gordi71
Geschrieben

Eine Reisegruppe aus buten und binnen Bremen wird sich auch auf dem Weg machen. Wer sich uns anschließen möchte:  

Treffen 08:45 h in DEL beim Zweiradhändler Natuschke & Lange, Abfahrt 09:00 h. Dann gemeinsame Fahrt über Land nach OL, fuffitauglich. 

Bis Sonntag & Cheers!

Geschrieben

Erstmal vielen vielen Dank euch allen die ihr da wart.

Coole Typen,schicke Roller und bestes Wetter.

Wir hoffen es war für alle ein riesen Spaß

Geschrieben

Hallo Leute! Schön, das ihr da wart. Hat uns sehr gefreut, dass alle immer wieder gerne nach Oldenburg zu unserer mittlerweile recht großen Veranstaltung gekommen seid. Bei der Weser-Ems-Halle haben wir anfangs ca. 70 Roller gezählt! Danke an alle aus dem Nord-Westen und besonders denen, die eine extra lange Anreise hatten! Auch noch einmal vielen Dank für die Buddel Rum, die sich nun die Organisatoren reinziehen dürfen!  thumbup.png  Wir sehen uns beim nächsten Rollern! Und natürlich sagen wir früh genug Bescheid!

Schöne Grüße und bis dahin, 

Peter

Geschrieben (bearbeitet)

Hab da mal ein schön hochauflösendes Panorama geschossen! :-D

 

post-36659-0-26781300-1412603727_thumb.j

 

Edit sagt: Scheiße... der Editor verkleinert ja die Bilder automatisch... Sorry!

Bearbeitet von Saint Peter
  • 8 Monate später...

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    • Wenn Tuning, dann bitte unbedingt die KW tauschen, hatte auf meiner LML 125 den VMC GG, hielt ca. 3.000 km, dann hat es die KW verbogen. Fahre heute (bereits auch 2.000 km) mit neuer 57/105 KW (Mazzu) und VMC 177 Crono. Ansonsten sind >95% der Teile kompatibel zur PX.
    • Mir fällt gerade ein das ich die Teile kürzen musste. Allerdings war mein Rahmen verzogen eventuell lag es auch daran.
    • Die Scheiben haben dieselbe Geometrie wie normale Lambretta-Kupplungen, d.h. Du kannst die volle Bandbreite an Belägen nutzen - z.B. BGM "rot". Mit denen bin ich mehr zufrieden als mit den grünen Casa-Belägen.
    • Ich weiß jetzt nicht, wie es bei der 125er LML ist. Die späten 150er (Star De Luxe) haben einen 5-Kanal-Zylinder und laufen schon ganz ordentlich, wenn man den arg zugestopften Serienauspuff gegen irgendwas vernünftiges tauscht. Die Kurbelwelle ist ein echter Schwachpunkt. Lieber bei Zeiten tauschen, als dass man liegen bleibt und es wohlmöglich noch Folgeschäden gibt.
    • Ich müsste mal raussuchen was ich bei Marco für meine S-Box Plus bezahlt hatte. Aber das war deutlich weniger als 600€     Edith sagt knappe 250€ inkl. Versand
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