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Beiträge
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Von kruemml · Geschrieben
OT: Ich hoffe, dass Kingwelle bald die Verzahnung als Option anbietet - dann muss man sich bei einem Membran-Setup keine Gedanken mehr machen bei der Wellenwahl. -
Von weissbierjojo · Geschrieben
Die oben angesprochenen 5-7 sehe ich da auch nicht. Die ET3 ist defintiv frisch lackiert, die ist viel zu speckig und zu unberührt für originalen Lack. Zumal es meines Wissens in diesem ganz hellen Silberblau nie originale gab....wenn überhaupt war das doch das PM 5/2 Hellblaumetallic? Das ist deutlich blauer als die Farbe hier. Ich wage zu bezweifeln, dass irgendjemand hier, gerade in der momentanen Marktsituation und völlig egal ob nun zulassungsfähig oder nicht für diese Vespa 5-7 t€ zahlen würde. Ich gehe daher mit Andi.....um 4 Was irgendwie zum 'Gesamtbild passt, ist, dass in der Reihe sämtliche Roller hochglanzlackiert sind...in Farben, die es nie gab. -
Von pv211 · Geschrieben
Kann mir bitte jemand sagen wie lange die M8 Inbus sind um den Zylinder zu verschrauben? Die fehlen bei meinem gebrauchten Zylinder -
Von TikiAlex der zweite · Geschrieben
warum muß immer alles schlecht geredet werden? ich hab mit 4t nichts am hut, aber finde es toll, dass sich leute gedanken machen und neue sachen probieren aus denen vielleicht etwas wird oder auch nicht. -
Von pv211 · Geschrieben
Das Pleuel ist aber nicht Ausschlaggebend für den Hub.
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