Sip Breitreifenkit

[Tupamaro]

Hi,

ich hab mir mal den Ringkit gegönnt (nicht das 2K), um hinten nen 130/70er Reifen zu montieren. Um mal zu sehen was SIP da empfiehlt hab ich mir zur Ansicht die Breitreifenfelge dazu geholt. Jetzt stelle ich fest, dass die aus einer breiten PK-Hälfte bzw. 125er GT-Hälfte und einer breiten Cosahälfte besteht. Die Kombi kannte ich bisher noch gar nicht. Ich hatte nur 2x breit PX oder 1x breit PX und 1x breit Cosa auf dem Schirm.

Da bei SIP des öfteren mal was schief geht, interessiert es mich ob das so passen kann?

Mit was fahrt ihr das SIP-Kit.

[Blue Baron]

PK, GT125 und PX Felgen sind identisch. Bei 10" 5-loch gitbt's eigendlich nur die drei Typen: Cosa/SKR, GS160/SS180 und alle anderen.

[Tupamaro]

Danke. Hab dann wohl das "PX" auf dem Artikelaufkleber übersehen.

 

Wenn ich nun zwei breite PX-Hälften nutze, um wieviel verändert sich dann die Spur um Gegensatz zu PX/Cosa? Ist es fahrbar oder sollte ich mir tatsächlich noch ne Cosahälfte besorgen?

 

Mein Reifen sitzt gegenwärtig nämlich auf zwei breiten PX-Hälften und ich frage mich ob das vereinbar ist wenn ich den Motor mittels des SIP-Kits versetze.

 

 

P.S.: Ja ich weiß, dass die CDI-Halterung am Motor falsch herum montiert ist. Das war noch ein Verbrechen des Vorbesitzers. Der Reifen sitzt nur gerade zum Test auf dem Motor, da der ausgebaut rumlag.

Bearbeitet 12. September 2014 von Tupamaro

[Gugelhupf]

 

P.S.: Ja ich weiß, dass die CDI-Halterung am Motor falsch herum montiert ist. Das war noch ein Verbrechen des Vorbesitzers. Der Reifen sitzt nur gerade zum Test auf dem Motor, da der ausgebaut rumlag.

Das ist die klassiche CDI Höherlegung! Hab ich auch ne Zeitlang gemacht, als es hier Mode war an geparkten Rollern unter die Backe zu greifen und das grüne Kabel zu ziehen, um dann die Kiste anzuwerfen und über Nacht den Tank leertuckern zu lassen...

[Eckenflitzer]

Danke. Hab dann wohl das "PX" auf dem Artikelaufkleber übersehen.

Wenn ich nun zwei breite PX-Hälften nutze, um wieviel verändert sich dann die Spur um Gegensatz zu PX/Cosa? Ist es fahrbar oder sollte ich mir tatsächlich noch ne Cosahälfte besorgen?

Mein Reifen sitzt gegenwärtig nämlich auf zwei breiten PX-Hälften und ich frage mich ob das vereinbar ist wenn ich den Motor mittels des SIP-Kits versetze.

9mm Spurversatz zur vorderen PX Felge. Also Motor 9mm nach rechts, dann passts.

6,5mm Spurversatz wenn du vorne eine schmale Cosahälfte und eine breite PX Hälfte fährst.

Den Spurversatz den der Breitreifenring produziert mußt du noch dazu rechnen...

Bearbeitet 12. September 2014 von Eckenflitzer

[GandisGarage]

Den breitreifenring braucht doch keiner ich fahre einen 120/70 auf 2 breiten cosa Hälften und hab den Motor 1,2 cm versetzt

[Eckenflitzer]

Jo...so siehts aus!

110/80-10 bekommt man mit etwas Fummeln, Kuludeckel schleifen und Silentgummis in der Traverse versetzen drauf, ohne die Schwinge zu beschneiden.

[Tupamaro]

Ich rede von 130/70.

 

Grundfrage war: Wenn ich den Reifen mittels des SIP-Kits versetze, kann ich dann zwei breite PX-Hälften fahren oder fährt sich das so übel, dass ich PX/Cosa fahren muss? Wie groß ist da der Unterschied im Spurversatz?

 

Werd mir jetzt wohl oder übel eine gebrauchte Cosafelge besorgen. Hat einer eine übrig?

Bearbeitet 18. September 2014 von Tupamaro

[Eckenflitzer]

Die SIP Geschichte soll sich wohl tatsächlich nicht gut fahren, weil sich die Felge nicht schön zentrieren lässt.

Ich distanziere immer zwischen den Felgenhälften und gleiche im Bedarfsfall mit der Schwinge aus.

[Tupamaro]

Schwingenausgleich wird sowieso gemacht. Der ist ja bei S&S wie bei SIP 10mm.

 

Ich hab halt nu das SIP-KIT und werd mit dem arbeiten.

 

An der Ursprungsfrage hat sich aber nichts geändert:

 

Die SIP-Felge besteht aus 1x Cosa und 1x PX breit. Ich habe hier aber noch einen Reifen liegen der schon auf zwei breiten PX-Felgen aufgezogen ist.

 

Ist das auch fahrbahr oder läuft der Reifen auf 2 breiten PX zu krass aus der Spur (bei 10mm Motorversatz)

Bearbeitet 25. September 2014 von Tupamaro

[Eckenflitzer]

Mit PX standard (Cosa schmal links/PX breit rechts) vorne:

PX breit rechts und Cosa breit links:

Du musst 11,5mm (9mm) nach rechts

Cosa breit rechts und PX breit links:

Du musst 6,5mm (4mm) nach rechts

Den Distanzring musst du selbst berücksichtigen.