Vergaserklappe

[Schrottpresse]

Hallo zusammen,

benötige dringeng euren Rat bezüglich der Vergaserklappe.

Bei der Entmontage habe ich festgestellt, daß die Klappe oben an der Rahmennummer nicht hoch genug

abschließt. Grund hierfür ist die untere Befestigung. Vom Vorbesitzer wurde der Federdraht durch zwei

abgesägte gebogene Nägel ersetzt!

So, nun kommt mein Problem. Habe einen neuen Draht gekauft, jedoch keine Ahnung wie der an die Klappe montiert wird. Wer kann mir mit Rat und Tips weiterhelfen? Bin für jede Antwort dankbar.

Gruß Werner

[Feindi]

Die Klappe ist ja unten umgebogen, da muss der Draht durch (muss nicht einfach sein )

Dann die beiden Enden, die herausstehen umbiegen und in die beiden Löcher am Rahmen reinstecken. Das wars eigentlich, dort sieht man eh, wo man die Enden noch hinbiegen kann

[Schrottpresse]

Hast Du das schon mal gemacht? Warum ist der Draht gebogen? Kommt die Wölbung nach oben und ist es ratsam vorher schon ein Drahtende abzuwinkeln?

[Andreas G-Punkt]

das Reprodrahtdings ist m.E. zu dick und lässt sich nicht durch die Klappe fädeln...also nicht ohne den Verstand zu verlieren [emoji102] der bei der Repro-Klappe bereits werksseitig durchgefädelte Draht ist m.E. viel zu dick zum Biegen dann im Rahmen. den hab ich rausgemacht und die vom Vorbesitzer des Fahrzeugs verwendeten 2 Stück Draht (durchmesser deutlich geringer und biegsamer, hatte schön spiel) links und rechts in die Klappe und ab damit in den Rahmen... Klappe klappt nun wunderbar... da muss man weg von den angebotenen Teilen und a bisserl improvisieren..[emoji16]

[Andreas G-Punkt]

Hast Du das schon mal gemacht? Warum ist der Draht gebogen? Kommt die Wölbung nach oben und ist es ratsam vorher schon ein Drahtende abzuwinkeln?

der draht ist vor der montage der klappe gebogen (L-Form), dass man die beiden enden der drähte/nägel/stifte etc. li. und re. in den rahmen stecken kann und dann von innen nach außen umbiegt... danach ist der draht doppel-L-förmig oder wie eine kurbel...

[Andreas G-Punkt]

.... nachtrag... von oben ohne tank sicher am leichtesten von innen umzubiegen [emoji56] [emoji16]

[Schrottpresse]

Also könnte man den Draht theoretisch teilen, die Enden umbiegen und einzeln in Klappe einschieben?

Hab ich dann nicht das gleiche Passproblem wie mit den Nägeln?

[Feindi]

Mach doch mal ein Foto.... Liegt die Klappe schön am Rahmen an? Und ja, im Prinzip ists dann nichts anderes wie mit den Nägeln.

Vielleicht sind neue Löcher im Rahmen gebohrt und die liegen weiter unten?

[Andreas G-Punkt]

an den nägeln wär ja prinzipiell nix falsch [emoji16] es muss halt alles passen und sitzen..

[Schrottpresse]

Die Klappe passt ganz gut. Nur muß ich sie nach dem schließen hochziehen.

[Andreas G-Punkt]

Die Klappe passt ganz gut. Nur muß ich sie nach dem schließen hochziehen.

dann ist der draht oder was auch immer du benützt zu wenig stramm gebogen... bieg das ganze vll. mal mit ausgebautem tank, dann kommst gut ran/rein...

[Schrottpresse]

Werd das mit dem gebogenen Draht mal ausprobieren.

Vielen Dank schon mal.

[Andreas G-Punkt]

versuchs mal, a Fummelei isses immer [emoji106]

[minifrank]

Ich benutze dafür immer eine Fahrradspeiche vom Fahrradladen um die Ecke... Die gibt's in unterschiedlichen Dicken.

Einfach komplett durchstecken, die Enden um 90Grad abknicken, kürzen, in den Rahmen stecken, wieder umbiegen und fertig!

[Schrottpresse]

Geschafft, Draht und Klappe sind drin. War eigentlich halb so wild. Den Draht im Schraubstock eingespannt und die Klappe "draufgedreht". Nochmals vielen Dank.

[Andreas G-Punkt]

schön wenns geklappt hat!