Malossi 210 Abstimmung

[S.E.]

Hallo zusammen,

 

wahrscheinlich schon zig mal gefragt, aber ich hab in der SuFu nichts gefunden.

 

Komme nicht so klar mit der Bedüsung

 

Ich habe einen Malossi alt mit MMWKopf gesteckt.(also nichts angepasst oder gefräst)

 

QK 1,3mm

W3CC

SI24 HD 122

Sito Plus

ZZP 18° geblitzt

 

Alles sonst original bei meiner PX 200 GS (12PS) lusso. Wie BE3 160 LLD 48

 

Sie läuft genauso wie das O-Setup.

 

Mit der HD 122 fährt sie eigentlich ganz gut nur geht die ZKFarbe mehr ins Weiße.

 

wenn ich dann einige Zeit gefahren bin stottert sie dann auch im Teilastbereich (d.h. wenn ich langsam Vollgas gebe)

 

Mit der 125-er läuft sie von unten stotternd und nach oben geht es.(denke zu fett)

 

Soll ich noch weiter runter düsen, hätte noch eine 118-er und eine 120-er HD oder QK verändern.

 

Außerdem hab ich noch ND 52-140 und 45-160.

 

Habe aber Angst das sie klemmt (zu Mager) wenn ich weiter downgrade mit den Düsen.

 

 

Also mit der Performance bin ich nicht so zufrieden.

 

Bin auch im Setup Largeframe nicht fündig geworden weil eigentlich ne Bedüsung -125bzw128 sein soll.

 

Blicke nicht mehr durch.

Im Stand schnurrt sie sehr gut nur hört man das DRRRRRRRRRRRRRRRR wie beim D.R. Zylinder 177ccm.

 

Ich hoffe ihr habt Lösungen

 

[Nudge]

45-160 wäre ja 3,55 - lass da bloß die Finger von! 52-140 wäre 2,7 und müsste bei deinem Setup ganz gut passen, evtl. sogar schon ein bisschen fett. Magerer als 50-140 (2,8) würde ich bei der ND nicht gehen.

Ist die HD von Dellorto? Haste mal nachgemessen? Gerade wenn nicht Original kann das Maß ganz schön abweichen. Laut Gutachten mit Originalauspuff wird eine HD von 118 eingetragen - mit anderem Auspuff würde ich keinesfalls unter 120 gehen und das ist schon heikel.

Wenn der Kolben nicht bearbeitet ist hast du vermutlich nur noch ein drei-Gang-Fahrzeug... Ist dann also kein Bedüsungsproblem, wenn die Leistung mager ist. Der Spaß fängt erst mit Kolbenbearbeitung und kürzerem vierten an...

Bearbeitet 17. September 2014 von Nudge

[S.E.]

Habe ich mir schon gedacht,

also teste jetzt nur noch die ND 52-140 und werde mal den ZZP auf 19° stellen (obwohl ich denke das mit der Zündung bringt in diesem Fall nichts).

 

Also muss ich doch Ausschau  nach einem Polini Alu 210 mit Kopf halten,

ist glaube ich, in meinem Fall die bessere Wahl.

 

Werde ich den Malossi wieder abmontieren, denn ich möchte nichts fräsen etc.

 

Hab keine Lust wenn der Mot zu mager abgestimmt ist, das mir der "Klemmer" im Nacken sitzt.

Denn nur mit einem mageren Setup läuft sie besser.

[cabanoz]

Hallo,

 

ich hab auch nen 210er, zwar mit Rennwelle, aber ansonsten auch nur gesteckt, sogar aktuell mit ori Auspuff.

Bei mir funzt die Kombi BE3 160 ND52-140  und HD 128 ganz gut. Ist oben etwas fett, macht aber bei Oriauspuff nicht wirklich den Unterschied. Laufen tut sie schön und hat auch genügend Schmalz in allen Lebenslagen.

Ich hatte knapp 14PS am Rad bei in etwa original Kurvenverlauf. Stell erst mal den Gaser von Grund auf neu ein, und sieh dann weiter. Oft ist auch eine falsch eingestellte Gemischschraube der Grund allen Übels.

 

Lies Sir die beiden Sachen mal durch:

http://www.germanscooterforum.de/topic/4711-si-vergasertuning/?hl=%2Bsi+%2Bbibel#entry42463

http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vergaser_Dell'orto_SI_Einstellung 

[Levi]

Hi

Hab ein ähnliches setup. BE3 160 HD125 ND 52-140 genommen. Ledilich angepasster Kopf von Worb5 und O-pott

[Malossi27]

BE 3

Hauptluftdüse 160

Nebendüse 55/160

Hauptdüse 130

Bin ich selber mal gefahren und lief bei mir gut.

Natürlich noch Löcher im Luftfilter gebohrt über der Hauptluftdüse.

[Memme]

Ich fahre den Malossi alt mit Worb5 Kopf, nur Kolben bearbeitet und Sip Road auch mit BE3, HLKD 160, ND 55/160 und HD 130. ZZP 19 Grad geblitzt. Sicher ginge auch eine 128er HD.

Mit O-Puff hatte ich eine 125er HD drin. Lief gut. Die Gasannahne war aber erst mit den Löchern im Luftfilter befriedigend.

[S.E.]

Danke für Eure Antworten,

 

Also am WE alles noch mal gereinigt und getestet.

 

Endergebnis:

 

LLD 2,5 Umdrehungen

ND 52/140

HD 122 BE3 HLKD 160

ZZP >18° also gute 19°

Sito plus

Löcher im Filter (waren auch schon vorher drin)

 

Aber leider kein wesentlicher Unterschied und  mit HD 125 schlechter.

 

Naja bleibt jetzt so, bis mir ein Polini 210 in die Hände fällt.

 

Nur ist sie sehr laut mit dem Sito.

[S.E.]

Also alles nochmal resettet,

 

Jetzt ähnliches Setup wie Levi.

 

QK 1,3

W3CC

HD 125

ND 55 160

HLKD160 B3

O-Pott

Läuft besser von unten ohne grossartig zu ruckeln nur lassen sich die Gänge nicht mehr so schön ausdrehen.

Naja jetzt auf jedenfall besser.

Muss jetzt nochmal Vmax testen.

[Memme]

Ja das fährt so mit O-Puff, mit den Sip Road ist schon ein deutlicher Unterschied. Dafür ist der O-Puff schön leise.

Den Sito Plus hatte ich mal ganz kurz auf dem Malossi und gleich wieder runter. Fand ich unfahrbar laut....