DS-Kurbelwelle 53/105 mit anpassbarem Wuchtfaktor mit Wechselgewichten

[skinglouie]

Hallo Gemeinde,

ich habe vor, mir einen Drehschieberwangen - mit Cutout für 210° Einlaßzeit auf langer DS-Dichtfläche - und nen Limawangenproto aus 36CroNiMo4 oder 30CroNiMo8 bauen zu lassen. Erstmal. Wuchtungstechnisch soll das Ganze auf verschiedene Kolben- und Pleuelgewichte und 51mm Hub, (evtl. 53mm Hub mit Excenterzapfen) mit gepressten, tauschbaren Wechselgewichten (hohlgebohrte Densimet Einsätze mit fixem Durchmesser) optimiert werden.

Also bräuchte ich die Gewichte von Kolben mit Ringen, Bolzen und Clips der verschiedenen Hersteller, um abschätzen zu können, ob das mit dem wuchten so hinhaut, wie ich mir das vorstell. 105er DRT Pleuelgewicht wär fein. Übermaße kann man sich sparen. Und zwar von:

Falc:

54
57
58
60: Polini Rotax A 210gr
C 214-216 gr

Quattrini:

56: 156gr
60: 165gr

Polini:

Evo 196gr ?
Evo direkt
Grauguß 196gr
GS 184gr ?

Parmakit:


SP09: 160gr
Vertex 60mm A: 190gr
Danke soweit.

Bearbeitet 12. Oktober 2014 von skinglouie

[sic]

Parmakit SP09: 160g
GS Kolben: 184g
Polini Evo: 196g

 

Hab ich mir mal notiert. Ohne Gewähr.

Bearbeitet 20. September 2014 von sic

[skinglouie]

...und aktualisiert.

Bearbeitet 20. September 2014 von skinglouie

[skinglouie]

Falc und Quattrinigewichte hat keiner?

[Rö!]

Undi....

[undis racing team]

[amazombi]

Wenn das etwa für die Wuchterei interessant ist, oder für reduzierte Massenträgheit oder so was, dann könnte man, jetzt nur als Idee, auch die Kolbenbolzen einzeln wiegen. GS etwa hat irgendwann auf bikonische Bolzen umgestellt, die sparen grob 15g. Damit, oder halt alternative mit anderen Bolzen, lässt sich das Gesamtgewicht dann ja ein wenig hin und her schieben, wenn man das haben wollen würde.

[John F.]

Polini 60mm C Kolben für FALC mit alles drum und dran 214-216 gr.

Nür Kolben 168 Gr.

Kolben Bolzen 36 Gr.

 

56mm KOLBEN Quatrinni mit alles 156 Gr.

Kolbenbolzen 26 Gr

Bearbeitet 22. September 2014 von John F.

[skinglouie]

Danke, aktualisiert.

@amazombi: Interessant wär das, da spielen dann aber auch Breite und Passung mit rein... wird schnell unübersichtlich und wahrscheinlich auch unnötig komplex fürs Wechselgewichtsortiment.

Heißt soviel wie ich würde gerne sagen können:

Bei 51 oder bei 53mm Hub mit dem 105er DRTPleuel als Standard und Ausgleichsgewichten X an Positionen Y läuft Kolben wieauchimmer mit Standardkobo auf der Welle mit Wuchtfaktor Z, und das bleibt auch so, wenn man nicht unnötigerweise am Drehschiebercutout schnippelt.

[skinglouie]

105er DRTpleuel hat keiner rumliegen? Mit Hubzapfen und Anlaufscheiben?

[ludy1980]

wenn du noch ein paar tage zeit hast ,ich warte auf nen hubzapfen dann schreib ich dir was es wiegt .

 

 

polini 133er orginalkolben wiegt mit allem 196gramm

[skinglouie]

Ah, perfekt, danke!

[ludy1980]

mit den 196 gramm meinte ich den kolben vom 130er gußpolini...

[skinglouie]

Habich, trotzdem danke, der GGPolinikolben war oben in der Liste noch offen...

[skinglouie]

Langsam gehts los, mit 53mm Hub stell ich mir das so vor, DS-Wuchtbohrungen/Gewichte und genaue Anlaufscheiben/Lager/Pleuelmaße fehlen noch, werd ums DRT-Pleuel bestellen nicht rumkommen. Und ja, Limawangen und DSwangendurchmesser sind gleich.

 

[ludy1980]

nicht schlecht herr specht

[skinglouie]

Ne Plug-in DS-Dichtfläche nach dem System von Gerhards? Membrankasten bin ich auch grad am überlegen, gesetzt wird die dann nass mit Kaltmetall, verschraubt an den Ansaugstutzenbolzen und distanziert über ne Dichtung auf der Ansaugstutzendichtfläche... lange DS-Fläche für jedes Gehäuse, sozusagen. Bilder folgen...

Bearbeitet 5. Oktober 2014 von skinglouie

[karoo]

Ich plane auch gerade an den Winterprojekten und habe dafür auch vermessen, was an Kolben eben so rumlag. Gewicht ist immer mit Bolzen, Ring(en), Lager, Clips:

Kolbengewichte:Quattrini   56,0mm   164g   (M1L 2007 unbearbeitet)Parmakit    57,0mm   175g   (SP09 57mm unbearbeitet)GS Race     58,0mm   201g   (Mit Fenster Boostport + 4x seitlich für Malossi)Vertex      58,0mm   180g   (Falc 58x54 mit BP-Loch wie ausgeliefert (Vertex 18301 +4.00))Parmakit    60,0mm   202g   (SP09 60mm Gehäuse, 165g + 37g Bolzen (geraten - braucht 48mm Länge))Quattrini   62,0mm   203g   (M1X)Kolbenbolzen:GS Race   15x47 bikonisch   33g   (mit leichter Auswaschung von kaputtem Lager)Parmakit  15x49 hohl        37g   (SP09 57mm)Vertex    15x47 hohl        37g   (Vertex 18301 +4.00)Quattrini 15x45 bikonisch   32g   (M1L 2007)

Klingt sehr interessant, was du da machst

 

Edit: das Lager war bei den Kolbengewichten mit dabei...

Bearbeitet 12. November 2014 von karoo

[skinglouie]

Hab das DRT Pleuel jetzt mal bestellt, brauch das für Maße und Gewichte und es wird ja eh verbaut werden...

Bearbeitet 6. Oktober 2014 von skinglouie

[ludy1980]

Bin schon auf die Bilder gespannt !

[skinglouie]

Bin schon auf die Bilder gespannt !

 

Oh, das wird dauern... erstmal fertig layouten, dann den Proto bauen (lassen), schauen welche Kolbengewichte maximal noch zu wuchten sind mit Ziel Wuchtfaktor 50%. Dabei immer schön das Gewicht maximal hochhalten... der Einfachheit halber werd ich mich wohl auf ein Wellenlayout mit 53/105 einschiessen. Wenn das mit schwerem Kolben noch zu wuchten ist, ists mit 51/97 dann eher kein Problem.

[skinglouie]

DRT-Pleuel 105mm:         komplett: 200.9 - 201.3 g

 

Pleuel:                           100,1 g

Hubzapfen:                     75,4 g

Pleuellager:                     12,5 g

Kolbenbolzenlager:           9,9 g

Anlaufscheibe einzeln 0,5mm  :         1,7 g

 

Masseverteilung:

 

Unteres Pleuelauge:        54,4 g

Oberes Pleuelauge:         45,7 g

Bearbeitet 28. November 2014 von skinglouie

[skinglouie]

Mal schauen, wie die Steuerwange zu wuchten geht... 

 

 

 

[ludy1980]

Sieht sehr gut aus wie schon erwähnt das einzige was mir nicht zusagt ist der Absatz an der Limawange !

Das wäre für mich mit ner Rundung schöner ...

Sonnst sehr geil ,wird da was zu kaufen geben ?

[skinglouie]

Der Absatz hat nen 3mm Radius, sieht man im Rendering nicht so toll. Ne Kante wird's im Anlaufscheibenbereich trotzdem geben. Zu kaufen wird's die nicht geben - ich werd die Maße hier dann online stellen, aber erstmal muß gezeichnet, gerechnet, gebaut und lange getestet werden. Vielleicht lass ich auch ne Kleinserie auflegen, aber mit Densimetgewichten wird die Welle definitiv teuerer als die Polini.

Und wie gesagt, halten muß die ja auch erstmal...  und ganz eigentlich will ich ja nur mal ne 53/105 Drehschieberwelle haben, bei der ohne DS-Cutout schneiden die 210° Einlaßzeit vorgesehen sind und die mal ansatzweise gut gewuchtet werden kann, aufs Kolbengewicht bezogen. Dann kann man die auch aus ordentlichem Material bauen, weil man sie eh nicht mehr bearbeiten muß. Ausserdem kann man die ja auch auf nem Membraneinlaß verbauen...

Bearbeitet 13. Oktober 2014 von skinglouie

[PowerSports]

@skinglouie

Die Renderings sind ganz schön gut, womit machste das?

[skinglouie]

Autodesk Fusion 360. 

[skinglouie]

Hat hier schonmal jemand aus Lust und Laune versucht, so eine Wuchtung FEM-mässig darzustellen? Edith schreit aus der Küche, daß ich da Komplettlaie bin...

Bearbeitet 25. Oktober 2014 von skinglouie

[skinglouie]

Naja, egal, im November wird Fusion um ne Simulationsection erweitert, mal schauen was die kann. Ich wär soweit...

 

 

Weiter gehts dann mit erstmal die Wangen einzeln anteilig mit Anlaufscheiben, Hubzapfen und halbem Pleuel simuliert zu wuchten und dann zu schauen, ob sich die grob 50 g Unterschied zwischen schwerstem und leichtesten Kolben kompensieren lassen und wie sich das ganze auf den Wuchtfaktor überhaupt auswirkt.

Bearbeitet 26. Oktober 2014 von skinglouie

[AK200]

Schickes Ding! Was haste da jetzt für ne Breite der Steuerwange geplant, original oder breiter wie zb bei Drt?