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Geschrieben

Hallo,

 

an meinem Polrad fehlt am Polrad eine Schaufel.

 

Um diese Unwucht zu beseitigen möchte ich mir gerne ein "Neues" zulegen?

 

Nur scheint es sie ja angeblich nicht mehr zu geben?

 

Was kann ich tun?

Es gibt wohl Unterschiede zwischen den Zündungen mit 2 und 3 Spulen, oder?

 

Funktionieren die Polräder für die elektronischen Zündungen eigentlich?

 

Danke für Eure Tipps und Antworten!

 

Grüße,

Kermit

Geschrieben

hier findest du bestimmt jemand der die die fehlende schaufel wieder dranbrutzelt.

oder du lässt es einfach von jemandem wuchten.oder beides.

 

guck mal im dienstleistungsbereich.sollte günstiger sein als ein neues zu kaufen.

 

alternativ im gebrauchteilemarkt zur suche ausschreiben.

 

viel glück.

Geschrieben (bearbeitet)

Die Dinger bekommst doch überall gebraucht zu kaufen weil alle ihre 6V Zündungen auf 12V kontaktlos umbauen... einfach hier im Verkaufsbereich schauen oder mal egay oder so

Bearbeitet von copi2k
Geschrieben

entweder die gegenüberliegende schaufel auch weghauen, oder einfach so lassen. bei mir anner rennkiste fehlen fast alle schaufeln auf einer hälfte des polrades. merk ich beim fahren nicht.

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    • Da es mir aktuell einfach zu kalt ist, kann ich ehrlich gesagt noch nicht viel dazu sagen.    Der FastFlow ist drin, Filter ist keiner zwischen und Schlauch auch sehr kurz.    Joa, mag sein. Aber ich teste gerne.   Tankdeckel entlüftung nichts geändert, deshalb sehe ich da ehrlich gesagt keinen Grund zu suchen, da es mit dem Keihin wunderbar funktionierte.   Und dass ich für mehr Leistung da woanders was machen muss ist klar, ich möchte aber dennoch einfach ein bisschen rumprobieren.
    • Bei dem Setup und Auslegung machen derart große Vergaser keinen Sinn, sogar eher nur Nachteile.   Thema Pumpe: Nutzt bei einer SF kein Mensch. Entlüftung im Tankdeckel prüfen und fixen. Das sind unnötige Baustellen.  Wenn du Leistung finden willst musst du an anderen Stellschrauben drehen.
    • Handgeschabte Spätzle mit Rahmsauce nach «Stroganoff Art».
    • Ja, ich habe jetzt eine 3.72 Primär eingebaut (Die hatte ich noch übrig). Das ist zwar eigentlich ein bisschen zu kurz für 102 aber es ist ja ein 50s Getriebe mit langem 4. Gang. Mal sehen, jetzt sind vielleicht die ersten Gänge ein bisschen kurz aber dann passt es im 4. Für zum Bäcker fahren oder mal zum Baggersee wird es reichen
    • Mein Gruß in die Augsburger Runde. Als wideframe Neuling habe ich mich nach diversen Largeframes mal an eine Augsburger GS/3 herangewagt. Das ganze ist noch im Entstehen, soll vom Konzept her das Fahrzeug in das neue Jahrtausend bringen, dabei aber möglichst original aussehen. Das heißt Motor, Fahrwerk, Reifen, Bremse, Elektrik und so weiter sollen schon bestmöglich sein. Motor wird eine Quattrini M1XL Conversion. Jetzt kommen wir zum Problem: leider gefällt mir die original Sitzbank überhaupt nicht und ich suche eine schnittige Alternative. Bestellt habe ich jetzt die Ancilotti vom SCOOTER CENTER. Die passt aber leider sehr schlecht, steht vorne zu weit über, hat zuviel Spalt, der Tankdeckel stößt an und so weiter. Welche Alternativen Sportsitzbänke habt ihr auf euren Kisten so verbaut? Die streamline für GS kenne ich, die Frage ist wie gut ist die Passform in der längerfristigen Praxis. Lohnt sich das Geld oder gibt es andere gute Lösungen. Vielen Dank für eure sachdienlichen Hinweise...
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