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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Nur zur Info, Lose können überall da gekauft werden, wo die Lambretta ausgestellt wird, ob auf Custom Shows oder Rollertreffen und natürlich auf auf unserem Treffen! Wo das immer sein wird, werden wir hier, auf Facebook und auf unserer Seite bekannt geben. 

Der erste Termin wird in Kalkar auf dem SCOOTERIST MELTDOWN sein!

Jeder kann Lose kaufen, der nicht Mitglied des Jetsons Lambretta Clubs ist, allerdings wird die Lambretta nur bei uns live auf dem Treffen an den neuen Besitzer übergeben. Es bringt also nichts, wenn jemand 200 Lose kauft und dann nicht zum Treffen kommt. Es wird keine Ausnahme gemacht, der Inhaber des Gewinnerloses muß an dem Abend vor Ort sein oder wenigstens seine Lose einem Freund mitgeben, damit er dann das Los einlösen kann. Es wird solange ein neues Los gezogen, bis ein neuer Besitzer gefunden ist.... 

Bearbeitet von Hans-Günther
  • Like 2
Geschrieben

Du erklärst immer alles so, dass man das auch versteht :-D

Ja sei frohni, Vroni.

Hätte Diggla das erklärt, hätte es nichtmal der aktuelle Literatur-Nobelpreisträger verstanden. :-D

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Ja sei frohni, Vroni.

Hätte Diggla das erklärt, hätte es nichtmal der aktuelle Literatur-Nobelpreisträger verstanden. :-D

Meine Sätze sind i. d. R. klar und interpretationsfrei formuliert und zeugen gleichzeitig von Liebreiz in Sprache und Ausdrucksform. Monsieur Modiano hätte, wenn er der deutschen Sprache mächtig sein sollte, alles von mir Erklärte unzweifelhaft verstehen, ein Los erwerben und die Lambretta gewinnen können.

P.S.

Vroni kann ein Lied davon singen, denn sie weiß um meine gestammelten Worte zu fortgeschrittener Stunde auf den verschiedenen Runs, wenn sich Zunge, Hirn und Promillegehalt ein gewaltiges Gefecht liefern und Zunge und Hirn jedes Mal deutlich unterliegen.

Bearbeitet von Dirk Diggler
  • Like 1
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Was für eine geile Scheiße - da muss ich hin. Wo ich doch heimlicher Besitzer einer Silver Special bin...

Ich werde schleunigst mal mit den bekannten schwäbischen Lambretta-Verlade-Experten reden.

 

 

Hätte Diggla das erklärt, hätte es nichtmal der aktuelle Literatur-Nobelpreisträger verstanden. :-D

 

Ich dachte Diggler wäre der aktuelle Literatur-Nobelpreisträger? Aber bekanntermaßen versteht er sich oft selbst nicht...

Geschrieben

Lose wird es überall da geben, wo die Karre steht.

Nach Kalkar also auf der CS in Köln.  :satisfied:

Möglicherweise auch Antwerpen.

 

Weitere und bis jetzt sichere Termine sind die Eurolambretta und natürlich unser Treffen.

Aber keine Sorge, das Mopped wird definitiv noch wo anders auftauchen, jeder der möchte, wird die Möglichkeit haben Lose zu erstehen.

Es gibt also keinen Grund sich welche mitbringen zu lassen.

Bis zum Start der Saison hat die Karre Papiere und darf dann auch, soweit möglich, Probe gefahren oder befummelt/beleckt/bekuschelt werden. 

Niemand soll die Katze im Sack gewinnen. :-D

 

 

 -

Geschrieben

Ich hörte, von dem Gewinnerfahrzeug gibt es aus dem Motorenbereich bereits zündende, funkende und "laufende" Neuigkeiten seit gestern. :-)

  • Like 1
Geschrieben

Ich hörte, von dem Gewinnerfahrzeug gibt es aus dem Motorenbereich bereits zündende, funkende und "laufende" Neuigkeiten seit gestern. :-)

 

 

SKR-Motor reingespaxxt ??????

Geschrieben (bearbeitet)

Andi, hast du überhaupt eine Lambretta?

 

Ist ja eigentlich nötig, mit Glück nimmt man eine mit nach Hause.  :-D

 

SKR-Motor reingespaxxt ??????

 

 

Nana :sly: , ein Etappenziel war, Karre läuft bis Kalkar. Tut sie.

Viola, ein 93%er:

 

Hier und da brauchs noch ein bisschen Zuwendung, aber im Großen und Ganzen bleibt das so.

:satisfied:

Wir sind gespannt, was ihr auf dem Meltdown von der Mofa haltet.

 

 

 - 

post-1039-0-88490400-1423174502_thumb.jp

Bearbeitet von gonzo
  • Like 1
Geschrieben

Ist ja eigentlich nötig, mit Glück nimmt man eine mit nach Hause.  :-D

 

 

 

Nana :sly: , ein Etappenziel war, Karre läuft bis Kalkar. Tut sie.

Viola, ein 93%er:

attachicon.gifhauptgewinn_544.jpg

 

Hier und da brauchs noch ein bisschen Zuwendung, aber im Großen und Ganzen bleibt das so.

:satisfied:

Wir sind gespannt, was ihr auf dem Meltdown von der Mofa haltet.

 

 

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Top !!! Bitte andere Gaitors dran machen !!!! :inlove:

  • 3 Monate später...

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    • Manche sind ja jetzt auch schon Renn-tner.  (Die sind ja eh noch nah an der ESC, QM und auch Crossen dran.)   Wäre doch auch eine Option, dass die Unterforen, wie Rennen, QM und Niter bearbeiten und aktualisieren. Wäre voll toll, wenn diese Topics auch im GSF wieder aktualisiert werden und nicht nur auf Facebook, Instagram und WhatsApp!    Oder manche halt nur Blabla,  F&S oder Verkaufe. Die mit den besten Nerven!    @freibierwärst echt auch ein edler Kandidat!    Hiro hat recht, hier sind die meisten auch wirklich erwachsen geworden und reifer… Es ist auch schön zu sehen, dass man doch einige der Kandidaten real kennt.  Hiro/Andi, du warst einer der ersten, die ich auf Treffen kennengelernt hab, ca. 2008!          Ich bin ja eh so eine Heulsuse und Rainer fehlt mir unglaublich! Als ich die Liste mit den a.D. Buben gepostet habe, bin ich auch wieder sentimental geworden. Alle haben hier wunderbare Arbeit geleistet und ich bin stolz, dass ich alle, bis auf Torge aktiv erleben durfte!    Danke für Euren Einsatz!     
    • Wäre doch ok. Ist das eine Bewerbung?   Wenn man sich da kurz eingelesen hat (und ihr seid ja alle nicht doof), bindet das normalerweise nicht viel Zeit. Wer den Fehler zuerst findet oder eine Meldung als erstes anklickt, bearbeitet ihn halt, wenn er kann. Und je mehr Schultern die Lasten tragen umso einfacher ist es für alle. Und wenn einer sagt "ich kann nur abends 30 Minuten beim K*cken auf dem Klo, dann macht der halt die überlappende Spätschicht . Wenn's dann noch eigene Spezialgebiete gibt: umso besser, wenn der Moderierende weiß, wovon er redet! Das heisst ja nicht, dass man als SF-Profi nur was zur Erstserien-PK-Plurimatic moderieren darf. Ebenso ist es natürlich von Vorteil, wenn man schon länger dabei ist und den großen Teil der Protagonisten schonmal "kennengelernt" hat.  
    • @frankrr Bevor man verunglimpft, sollte man m. E. erstmal alle Angaben machen, z.B. welche FuDi verwendet wurden oder eine Portmap mit Auslasshöhe zum Vergleich, ob da was anders ist als bei anderen.  Mit der Stichmass-Methode machst Du zu grosse Fehler! Kauf Dir den SIP Winkelmesser, einen Magneten mit Stahlwinkel für die KuWe-Mutter und eine 0.05er Blattlehre für den Kolbenstop. Das ist die genaueste und vor allem reproduzierbarste Mehode.   Die Steuerzeiten sind bei mir grob wie anfangs angegeben 174/117 mit den entsprechenden Dichtungen (s. Topic).     Im Übrigen schadet suchen nicht, da ist ab S.4 schon alles durchgekaut:      
    • Hätte ich auch gemacht!          Ist geändert! 
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