GP200 Fahrtrichtungsanzeiger TÜV Eintragung

[Tupamaro]

Bei LIS / DL, wo Licht mit dem Zündschlüssel geschaltet wird und nur Fahr-/Fernlicht am rechten Lenker umgeschaltet wird, ist dazu wenig Chance. Der Umschalter hat keine "neutrale" Mittelstellung.

Schalter + Gummi von Vespa Primavera dürfte eine sinnvolle Lösung sein:

+

 

War auch meine erste Idee und sieht jetzt nicht sooo verboten aus:

 

 

So hab ich ne MV DS nachgerüstet.

[Blue Baron]

DL ist übrigens das Modell, an dem ich mir eine moderne Blinkerlösung gut vorstellen kann, rein optisch

Die DL/GP gab's auch von Innocenti mit 4-Fach Blinkanlage, z.B. für Australien, in GB sind auch welche gelandet. Da waren die Blinker hinten neben dem Nummernschild, und vorn unterm Lenker. Der Schalter saß im Kupplung/Ganschaltgehäuse.  Frühe indische hatten das selsamerweise genauso

[Werner Amort]

die blinkerschalter links für gp gibs bei sr samt schaltsegment noch in neu

[Arthur]

Bei LIS / DL, wo Licht mit dem Zündschlüssel geschaltet wird und nur Fahr-/Fernlicht am rechten Lenker umgeschaltet wird, ist dazu wenig Chance. Der Umschalter hat keine "neutrale" Mittelstellung.

 

 

 

Oops

 

Beim SCK gibts das hier:

 

 

http://www.scooter-center.com/de/product/8012182/Lichtschalter+LAMBRETTA+DL+GP+indische+Modelle+mit+Blinker?meta=8012182*scd_ALL_de*s1166131016336*schalter%20lambretta*16*16*1*16

 

Allerdings aktuell auf rot und von daher evtl. schwierig zu bekommen.

[TheoSamba]

]

Oops

 

Beim SCK gibts das hier:

 

8012182.jpg

 

http://www.scooter-center.com/de/product/8012182/Lichtschalter+LAMBRETTA+DL+GP+indische+Modelle+mit+Blinker?meta=8012182*scd_ALL_de*s1166131016336*schalter%20lambretta*16*16*1*16

 

Allerdings aktuell auf rot und von daher evtl. schwierig zu bekommen.

Schöner Schalter, passt nur leider nicht bei ital. GP ohne das Schaltergehäuse zu wechseln...

[TheoSamba]

Es gab indische GP mit Blinkerschalter. Ich habe eventuell noch solche Schalter. Licht über Zündschloss und Blinker über Kippschalter....

Alles schon dagewesen.

Mailand oder Madrid...? Egal, hauptsache Italien !

[swissscooter]

Mailand oder Madrid...? Egal, hauptsache Italien !

Nicht alles indische ist schlecht!

[Rollerbube]

Das Kamasutra?

[TheoSamba]

Nicht alles indische ist schlecht!

Das wollte ich damit auch gar nicht sagen...sondern es dreht sich um eine italienische GP (indisch=SIL=andere Schalterform)...

[T5Rainer]

 es dreht sich um eine italienische GP (indisch=SIL=andere Schalterform)...

nicht zwingend ... KLICK

 

B.t.w. mit Klugscheißmodus ON:

Die italienische DL hieß nur auf der großen Kanal-Insel GP.

[swissscooter]

Das wollte ich damit auch gar nicht sagen...sondern es dreht sich um eine italienische GP (indisch=SIL=andere Schalterform)...

Der indische DL/Lenker hatte rechts den gleichen Schalter wie die italienische DL. Später mit Verstärkten Schalt/Kupplungselementen. Zusätzlich gab es SIL Roller mit Schaltern Links (siehe Link). Spanische Schalter basieren immer auf Li Basis. Wenn ich nicht irre, nicht DL kompatibel.

wenn der Fernlicht/abblendlicht Schalter eine Mittelposition hätte wäre das einfach realisierbar. Blinker über diesen Schalter, Fernlicht via Zündschloss. Da dies die normalen Schalter nicht haben, eine indische Lösung nehmen.

Welche Schalter soll eine indische DL haben, welcher nicht auf der italienischen DL passen (außer links natürlich? Ich habe hier italienische und indische Lenker mit den gleichen Schaltern.

[zochen]

könnte doch BGM mal anfertigen. bedarf gibt es ja anscheinend.

[mr.twister]

könnte doch BGM mal anfertigen. bedarf gibt es ja anscheinend.

Also bei einer formschönen und haptisch ansprechenden Version wäre ich dabei.

Edit sagt der Link ist falsch. :-/

Bearbeitet 24. September 2014 von mr.twister

[TheoSamba]

nicht zwingend ... KLICK

 

B.t.w. mit Klugscheißmodus ON:

Die italienische DL hieß nur auf der großen Kanal-Insel GP.

*ironiemodus an*

 

NEIN !

 

*ironiemodus aus*

[TheoSamba]

@swissscooter: ...vielleicht hast Du ja einen indischen Lenker mit einem italienischen Schaltergehäuse...!?

 

Mein Schalter ist der auf dem Bild... ... die indischen DL/GP Modelle hatten doch einen Schalter der trapezförmig ist mit Blinkerschalter unten drunter, oder nicht ?!

 

Wenn die tatsächlich exakt das gleiche Gehäuse verbaut hatten, wo an dem Schalter ist/war denn der Blinkschalter ? Kannst Du mal ein Bild hochladen von Deinem Lenker, bzw. von dem Schalter ?

[goetz]

Der hier ist mit Blinkerschalter und sieht aus als würde er ins Italo-Gehäuse passen. Schön isser nicht.

[T5Rainer]

Exakt. Der war auch schon beim KLICK im Betrag #40 zu sehen.   

[TheoSamba]

....haben die indischen Modelle mit Blinker keine Hupe ?

[TheoSamba]

Exakt. Der war auch schon beim KLICK im Betrag #40 zu sehen. 

[swissscooter]

@swissscooter: ...vielleicht hast Du ja einen indischen Lenker mit einem italienischen Schaltergehäuse...!?

Mein Schalter ist der auf dem Bild... FullSizeRender.jpg ... die indischen DL/GP Modelle hatten doch einen Schalter der trapezförmig ist mit Blinkerschalter unten drunter, oder nicht ?!

Wenn die tatsächlich exakt das gleiche Gehäuse verbaut hatten, wo an dem Schalter ist/war denn der Blinkschalter ? Kannst Du mal ein Bild hochladen von Deinem Lenker, bzw. von dem Schalter ?

Kenne nur diese Schalterform an Inderinnen. Da ich noch ein paar Lager Restbestände von Jasons Lambretta habe, der letze Importeur der SIL GP auf dem Kontinent, liegen halt auch solche Blinkerschalter rum. Indische DL mit Trapezschalter kenne ich nicht. Möglich dass es auch das gab....

Ich find Blinker so oder so nicht schön, am besten gefällt mir die Lince Lösung, welche aber ja auch in Indien verwendet wurde (nicht die Schalter). Eine DL mit Blinkern geht am schönsten mit Schaltern links und rechts. Die Schalter und Gehäuse gibt es dazu (aus Indien). Sonst eben Taster, oder wie bei früheren Modellen gelöst in der Lenkkopfabdeckung. Am einfachsten ließe sich ein Schalter unter den Lenker montieren. Via einem gekanteten Blech über die zwei Schrauben, welche das Bremshebelelement halten.

[Werner Amort]

....haben die indischen Modelle mit Blinker keine Hupe ?

der gezeigte schalter

http://www.scooterrestorations.com/lambretta/indicator-switch-indian-gp-fitted-to-throttle-support/

wird links montiert, passendes schaltersegment gibs auch bei sr

http://www.scooterrestorations.com/lambretta/late-sil-gp-clutch-gear-support-for-indicators/

 

wurde doch schon mehrmals hier und im anderem topic verlinkt...

gruß

w

 

oder halt wie gesagt italienischer LI trapezschalter links auf GP verkabelung

dann hast du den Kippschalter übrig für die Blinker oder Lukas lights

Bearbeitet 25. September 2014 von Werner Amort

[TheoSamba]

der gezeigte schalter

http://www.scooterrestorations.com/lambretta/indicator-switch-indian-gp-fitted-to-throttle-support/

wird links montiert, passendes schaltersegment gibs auch bei sr

http://www.scooterrestorations.com/lambretta/late-sil-gp-clutch-gear-support-for-indicators/

wurde doch schon mehrmals hier und im anderem topic verlinkt...

gruß

w

oder halt wie gesagt italienischer LI trapezschalter links auf GP verkabelung

dann hast du den Kippschalter übrig für die Blinker oder Lukas lights

...blöd nur, daß der von Dir verlinkte Schalter bei linksseitiger Montage dann auf dem Kopf steht...macht irgendwie keinen Sinn...aber steht ja auch bei dem Artikel dabei: "fitted to throttle support"... Bearbeitet 25. September 2014 von TheoSamba

[Werner Amort]

stimmt

bei unsrer Sil GP ist der gleich schalter links montiert aber spiegelverkehrt zusammengebaut...

 

der blinkerschalter steht in neutralstellung horizontal seitlich raus

Bearbeitet 25. September 2014 von Werner Amort

[gravedigger]

dann wäre nur noch die frage ob das indische ding für 24er oder 22er griffe passt und wie groß der anschluss zum lenker ist.

 

ich habe das inzwischen den überblick verloren was passt und was nicht.

Bearbeitet 25. September 2014 von gravedigger

[swissscooter]

Indische GP Teile passen bedingt auf italienische DL Lenker. Die Indischen Lenker wurden irgendwann verstärkt, sind zum Übergang der Aluelemente dicker. Das heißt, dass die indischen aktuellen Elemente eventuell angepasst werden müssen.

Ob Li Trapez Schalter Elemente auf den DL Lenker passen, weiß ich gerade nicht (eventuell späte Li oder Li4, ausschlaggebend wird die Aufnahme der Schaltstange sein). Wenn dem so wäre, ein Trapez Element verbauen, Fernlicht über Zündschloss und die Blinker via Li Lichtschalter steuern....

Alle Teile wären Italienisch, es gibt sie in guter Qualität und auffallen würde es nicht mal allen hier.

Viele Lis wurden auf Li Trapezschalter umgerüstet um Pathfinder separat zu steuern. Ist ohne großen Aufwand machbar.

Ansonsten bietet sich ja eine Scomadi an, da ist das alles ab Werk schon verbaut .

Bearbeitet 25. September 2014 von swissscooter