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Realitätsfremde Vorstellungen, heute Transport unhandlicher Objekte


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Warum nicht am Roller mit Frontgepäckträger? Da würde in jedem Fall beim Beschleunigen das Vorderrad am Boden bleiben. Damit müsstest Du dann auch jedes Quartermilerennen gewinnen.

Geschrieben

Warum nicht am Roller mit Frontgepäckträger? Da würde in jedem Fall beim Beschleunigen das Vorderrad am Boden bleiben. Damit müsstest Du dann auch jedes Quartermilerennen gewinnen.

Vorher noch die Waschmaschinen-, Kühlschrank- und Spülmaschinenklasse einführen:-)

  • Like 1
Geschrieben

was spricht dagegen sich den Geschirrspüler auf den Rücken zu schnallen?

 

Die nächste Kurve. Bist du schon mal mit großem schwerem Rucksack auf dem Rücken um eine Kurve gefahren? Tolles Gefühl, wenn sich die Masse auf deinem Rücken plötzlich verlagert und dich aus der Kurve zieht!

Wenn tatsächlich solche Trümmer auf dem Zweirad transportiert werden sollen, sollte der Schwerpunkt fest mit dem Moped verbunden und möglichst tief sein. Mein Beitrag war zwar nicht vollkommen ernst gemeint, aber dennoch würde es links und rechts drangepackt am Besten klappen. Bretter zwischen Weissware und Mopped helfen, Druckstellen und Beulen beim Verspannen zu vermeiden. So ein Gerät einfach oben drauf gestellt lässt sich nicht gut befestigen und hat einen hohen Schwerpunkt zur Folge.

 

Wenn man beleuchtungstechnisch vorsorgt (seitlich überstehende Ladung, StVO §22), dürfte bei Einhaltung des zulässigen Gesamtgewichts eigentlich rechtlich nichts dagegen sprechen. Oder? Alles in Allem aber doch eher etwas für "Dritte-Welt-Länder" oder so.

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    • Backe ist aber nicht ohne.  Haben die mit Beilagscheiben unten raus geholt.  Es geht  hinten könnte man höher gehen.  Wollten wir bzw er aber nicht. 
    • Kollege sucht eine Trommel für PX Lusso hinten?   Pn bitte.    Grüße
    • Die rd. 75 km/h sind normal für eine 125er Lambretta der dritten Li-Serie, erst die 125er DL ist merklich schneller. Die Katalogangabe von 80 km/h ist eher optimistisch für ausgewachsene Mitteleuropäer. Deine Frage wird eine Diskussion anstossen, weil es dazu verschiedene Glaubensrichtungen gibt. 90 + und zuverlässig wird mindestens zu einem 185er Zylinder (meist Alu) und idealerweise E-Zündung führen. Such im Forum einfach mal nach Mugello, Granturismo oder BGM RT 185. Das sind die geläufigsten. Meist heißt das aber auch: neue Kurbelwelle mit dickem Konus, andere Übersetzung, größerer Vergaser und neuer Auspuff. Also locker noch mal 1.000 € an Invest. Ggf. lässt sich das Motorgehäuse auch ohne Materialauftrag auf 200er Maß aufspindeln (zumindest bei späten Modellen), alternativ bietet Jockeys Boxenstopp da auch eine Adapterplattenlösung an. Dann ist die Grundlage für alle 200er Zylinder geschaffen.   Btw. schöne Serveta.
    • Moin zusammen,   ich habe eine VBB BJ 1962. Jetzt ist der Lenker gebrochen und ich möchte den neuen lackieren. Die Farbe ist azul saboya.  Ich finde aber nirgends den Farbcode. Hat vielleicht irgendwer eine Idee?.   LG
    • Achja, mir ist gerade eingefallen das ich irgendwann Reibspuren entdeckt hatte und daher die Stehbolzen aufgeflext habe. Würde ich an deiner Stelle auf vorsorglich machen. Findet man im Polossi Topic   War mir nur aufgefallen weil mein Zylinderkopf undicht war.
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