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Getriebe PX150 vs. Sprint150


Mongom@n

Empfohlene Beiträge

hier sind erstmal die PX150 Sachen © by T4 ...Danke Michael!

getriebePX.jpg

und bei der Sprint ist das:

Sprint Getriebe mit 21/68er Primär

i=

Primärrad 68 Primärritzel 21 3,238

1. Gang Rad 57 Vorgelege 12 4,750

2. Gang Rad 54 Vorgelege 16 3,375

3. Gang Rad 48 Vorgelege 20 2,400

4. Gang Rad 44 Vorgelege 25 1,760

Sprint Getriebe mit 21/65er Primär

i=

Primärrad 65 Primärritzel 21 3,095

1. Gang Rad 57 Vorgelege 12 4,750

2. Gang Rad 54 Vorgelege 16 3,375

3. Gang Rad 48 Vorgelege 20 2,400

4. Gang Rad 44 Vorgelege 25 1,760

Sprint Getriebe mit 200er Primär 23/65

i=

Primärrad 65 Primärritzel 23 2,826

1. Gang Rad 57 Vorgelege 12 4,750

2. Gang Rad 54 Vorgelege 16 3,375

3. Gang Rad 48 Vorgelege 20 2,400

4. Gang Rad 44 Vorgelege 25 1,760

zum Fahrvergleich kann ich nix sagen :-D fahre NUR Sprint Getriebe !

P.S: die Formatierung haut es mir ein bischen kaputt, aber ich denke man kann es erkennen Zähnezahl / Zähnezahl / i Gang -- Praktisch die Daten um geardata zu füttern :-(

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hier sind erstmal die PX150 Sachen © by T4 ...Danke Michael!

getriebePX.jpg

und bei der Sprint ist das:

Sprint Getriebe mit 21/68er Primär   

    i=

Primärrad 68 Primärritzel 21 3,238

1. Gang Rad 57 Vorgelege 12    4,750

2. Gang Rad 54 Vorgelege 16    3,375

3. Gang Rad 48 Vorgelege 20    2,400

4. Gang Rad 44 Vorgelege 25    1,760

   

   

Sprint Getriebe mit 21/65er Primär   

    i=

Primärrad 65 Primärritzel 21    3,095

1. Gang Rad 57 Vorgelege 12    4,750

2. Gang Rad 54 Vorgelege 16    3,375

3. Gang Rad 48 Vorgelege 20    2,400

4. Gang Rad 44 Vorgelege 25    1,760

 

   

Sprint Getriebe mit 200er Primär 23/65   

    i=

Primärrad 65 Primärritzel 23    2,826

1. Gang Rad 57 Vorgelege 12    4,750

2. Gang Rad 54 Vorgelege 16    3,375

3. Gang Rad 48 Vorgelege 20    2,400

4. Gang Rad 44 Vorgelege 25    1,760

   

zum Fahrvergleich kann ich nix sagen  :-D fahre NUR Sprint Getriebe !

P.S:  die Formatierung haut es mir ein bischen kaputt, aber ich denke man kann es erkennen  Zähnezahl / Zähnezahl / i Gang  -- Praktisch die Daten um geardata zu füttern :-(

... Hats die Sprint mit all diesen Primärs gegeben oder wie? :plemplem:

Wenn ich die 125erPX länger übersetzen will brauch ich also eher nicht das Getriebe wechseln sondern besser ein 200erPrimär incl Kupplung einbauen, oder?! :-(

THX!

Mat

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@Bug..: Nein, leider. Hab ich schon versucht. Nur die 22er, und auch die 21er.

@Vespisti: 22/67 hatten die neueren Sprint drinnen, auch noch die P125X und die P150X.

Die älteren GTR hatten 20/68, aber auch wieder andere Gänge. Einige ältere 125er hatten sogar 19/68!

Am besten ists in der Technica 3 nachzulesen.

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