Batterie an einer VL 150?

[cokerally]

habe eine italienische vl 150 aus 1956 mit Gleichrichter und Batterie.Warum hat mann so etwas überhaupt gemacht? Nur damit das Licht nicht flakert?

Die Teile sind defekt und irgendwie habe ich auch noch kein Angebot gesehen.

[elbanani]

In der damaligen Zeit galt für Italien eine neue Gesetzgebung: Ab 149 ccm ist Standlicht bei ausgeschaltetem Motor Pflicht. Somit musste sich auch Piaggio beugen und den "grossen" Wespen eine Batterie verpassen. In Deinem Fall würde sich die Vespa auch mit einer Zündplatte der normalen 125er (Lampe-unten-Modell von 1955 - 1956) betreiben lassen, d.h. Batterielos. Ist eigentlich am empfehlenswertesten, denn sämtliche ersten Modelle mit Batterie hatten Probleme mit Gleichrichter etc.

[elbanani]

Sorry, hab erst jetzt gesehen, dass auf das selbe Topic schon geantwortet wurde. Passiert halt, wenn man sein Topic gleich zweimal reinstellt!!!

[cokerally]

danke für die Auskunft.Dann war das bei Modellen wie GL etc. wohl ebenso?

[elbanani]

Genau. Standlicht vorne, Licht hinten und bei gewissen Modellen auch die Hupe. Gesetzes-Unsinn a la Italiana halt eben...