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Tausche PK XL2 Zündung 8 Kabel gegen eine mit 6 Kabeln
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Beiträge
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Von AAAB507 · Geschrieben
Auf dem Gehäuse? Es soll ja Leute geben, die den schon erfolgreich entfernt haben... Keine Ahnung - ist mir auch eigentlich egal. Ich finde es nur Panne, eine Neuentwicklung runter zu sprechen bzw. als unnütz ab zu tun. Ich sehe eigentlich jede Neuentwicklung auf dem Markt unserer veralteten Nischenmodelle positiv und freue mich, dass es die Motivation gibt, da etwas Neues auf den Markt zu werfen. -
Von hiro LRSC · Geschrieben
Dann setzt die beiden Sicherung wirklich nah an den B+, so 5cm. Oder du setzt nur eine an den B+. -
Von ScootFox · Geschrieben
Mit Einschraubhülsen in die Werkbank ginge beides bei mir. Platz ist ausreichend vorhanden. Ich kann also beides machen. Die Drehbarkeit des ersten Modells ist auf den ersten Blick ja sehr hilfreich. Aber auf den zweiten Blick eben auch beim zweiten Modell gegeben - nur eben dann überkopps. Stabilität ist die Frage. Wenn alles nur unten auf dem Flansch sitzt und der alle Kräfte aushalten muss, kann ich mir vorstellen, dass der irgendwann verbiegt oder die Naht bricht. Keine Erfahrungswerte bei mir vorhanden 😅 -
Von PatM · Geschrieben
Hi Michael, da du eine Smallframe-Vespa hast (50S) passt ein Motor einer VNB ganz sicher nicht rein weil das eine Largeframe ist. Das ist komplett anders. Such einen SF (Smallframe) Motor und dann sollte das klappen. LG Patrick
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