VERKAUFT P200E BJ83/84 - komplett - ohne Motor - zum Schweißen (deutlich) - 320

[Kelle]

Karren gehören beide mir, stehen in München Stadt und sind hier inseriert weil ich beide NICHT schlachten will!

 

 

Alt PX200 (P200E) deutsch Zwitter (also BJ 83/84) im O Lack VERKAUFT

Keine Papiere, komplett bis auf Motor siehe Fotos (P200E Schild fehlt, sonst alles da), 1x Zündschlüssel, 1x Lenker-+Handschuhfachschlüssel, kein Sitzbankschlüssel, Tank sauber, inkl. alter Batterie um billig ne neue kaufen zu können. 35,5T am Tacho (funktioniert). Backen-Innenverschluss und 20mm Lusso Gabel - Serie!

Nix ausgejuckelt und unfallfrei!

Top top Original Lack (wird super wenn sauber aufbereitet!) - nur ganz lässig die hintere Stoßdämpferaufnahme weggerostet.. Stoßdämpfer wurde dann einfach daneben gesetzt.. An die Backenhalterung muss man auch ran.

Also wer was am Blech kann - das bisschen anlackieren zwischen Sitzbank, Backe und dem riesen Rücklicht .. sollte man dem restlichen O Lack zu Liebe verschmerzen können..

 

 

Kostet 320€

 

 

PX200 Lusso (PX200E) deutsch (EZ 6/84) als E-Starter Modell VERKAUFT

Mit Brief und Abmeldebescheinigung, komplett bis auf Motor siehe Fotos (1 Blinkerglas + Batterie + Rücklichtdichtung fehlt, sonst alles da), 1x Zündschlüssel, kein Handschuhfachschlüssel, kein Sitzbankschlüssel. 37T am Tacho (funktioniert). Im Handschuhfach liegen noch 2 gute O Piaggio Spiegel (die 4-eckigen für in den Lenker) ohne Halterungen.

Nix ausgejuckelt und unfallfrei!

Original Lack sind definitiv die beiden Backen und Kaskade, Rest ist übergeduscht (passt aber ganz gut..).

Blechmässig ist sie gut .. bis auf unten im Spritzbereich durch und die 6 Löcher für diesen beknackten Zubehörbügel.. Das Trittbrett passt (strahlen, zinken, gut), seitlich am Tunnel müsste man nur mal rechts schauen ob man das so lässt (wenn dann nur nen paar obere Bleche tauschen - ich würde das wohl nur von innen konservieren und aussen hübsch machen..)

Tank ist innen ok, also fahrbar. Oder nicht mehr wie Zitronensäure.

Schönes schnelles Projekt - vorallem wenn man ein Elestart-Modell sucht!

 

 

 

Kostet VERKAUFT

 

 

- Verschicken kann ich die Karren gerne - um den Versand muss sich aber selbst gekümmert werden.

- Schlachten werde ICH nicht -> ausser es kommen irgendwelche unmoralischen Angebote für die AltPX - 250e für beide Backen, 200e für den kompletten Lenker o.ä. - für so Spielereien, da ich selbst gerne Geld ausgebe wenn ich echt was will, bin ich gern zu haben :)

- was man da sonst noch nebenbei auf den Fotos sieht .. ist nicht zu verhökern..

 

 

[Kelle]

So sehe ich den Einzelverkauf bei der AltPX

Gabel 120

Kotflügel 40

Lenker 120

Handschuhfach 40

Sitzbank 30

Backen 160

Rücklicht 20

Rahmen/Nummer 100

Rest 70

= 700 Kröten

Das ist jetzt alles easy gerechnet - also keine Höchstpreise die 7 Mon zum Verkauf brauchen, sondern so zum verchecken in 1-2 Mon

Ich bring das nur nicht übers Herz, mal ab das ich keine Zeit dafür habe - da stell ich sie mir lieber komplett aufpoliert in die Wohnung, schließ ne Batterie an und schieb hin und wieder mal ne Nr drauf

[Kelle]

[Yukka Palme]

Pm

[Kelle]

Die Lusso ist reserviert

[Kelle]

Die Lusso ist VERKAUFT

[Kelle]

Lecker deutsche Alt PX? 80er Rahmen und los

[Kelle]

Jetzt gehts aber los hier!

[Kelle]

Jetzt wird es aber langsam eng mit im Sommer noch fahren

[Kelle]

 

Also wenn ich damit in diesem Sommer noch los wollen würde ... so langsam müsste ich mir wohl ne Woche Urlaub mit einplanen   

[Kelle]

Die 2 Olack Backen der weissen Lusso habe ich noch - der Rest ist verkauft

 

Bitte schließen, Danke GSF