150 GS VD2TS

[Prinzessin13]

Hallo,

Ich könnte eine 150er GS VD2TS lt. Typenschild Augsburg mit der Nummer 11XXX erwerben....

Olack vorhanden,sonst auch Komplet ! Hier und da ein paar Schrammen,leider fehlt das Emblem und der Schriftzug! Motor Komplett ,außer die zündspule wurde dem Herrn mal vor 30 Jahren geklaut! Seid dem steht sie trocken in der Garage.am Motor würde das polard abgeschraubt,liegt aber bei... Eine ganze Kiste mit motorenteile sind noch dabei...klar,Reifen,Züge,Griffe und Gummiteile müssen neu! Trittbrett ist Super und beinschild auch,Null Rost!

Jetzt meine frage...

Der gute Mann möchte von mir eine Aufruf haben...was kann ich ihm dafür bieten?

Ist das ein seltenes Model,bzw. Gefragt?

Ich hab keine Ahnung und würde mich über eure Empfehlungen sehr freuen...

Lg.

[citydick]

Wie immer wären Bilder hilfreich,genauso das Baujahr!Sollten alle Augsburg-spezifischen Teile(Denfeld-Sitzbank,VDO-Tacho,Hella-Rücklicht und Hupe,etc.)noch dran sein und Papiere vorhanden sein,würde ich mal sagen,zwischen 2500-4000€!Kommt natürlich immer auf den Zustand an.Selten ist relativ,gefragt ebenso,für viele ist die GS/3 eines der schönsten Vespa-Modell,ist halt wie immer Geschmackssache.Einige schreckt die Batteriezündung ab,wobei Sie bei richtiger Wartung genauso zuverlässig ist!

[gattinator]

Das ist schon ein selteneres Modell.
Das erste unter Augsburg Leitung.
Vorher war es noch Messerschmitt.
Bj 1958. Sollte noch Sternfelgen und eine Motorbacke mit Granatenverschluß haben.
Typ 162. War das erste Modell mit wannenförmigen Bodenblech. Die Vorgänger hatten wie die zeitgleichen Tourenmodelle noch das gerade Bodenblech.
Es wurden nur 2812 Stück gebaut.
Im Vergleich zu den weitaus häufiger anzutreffenden späteren GS schon was seltenes und in der deutschen GS Reihe interessantes.
Schriftzug gibt es als Repro (hohlgeprägt), ebenso das Emblem. Oder mit Suche auch gebraucht als Original zu finden.
Was Du dem guten Mann nun sagst ist ne gute Frage. Vesuch erstmal von ihm einen Preis zu bekommen.
Ohne das Ding gesehen zu haben, und nur von der Beschreibung ausgehend kannst bis 2000-2500 ansich nicht so viel falsch machen.
Je nach Zustand vor Ort natürlich auch höher...oder niedriger. Ist ja die Frage ob ggf noch mehr fehlt,oder was auch an Extras dabei ist.

Bearbeitet 24. Oktober 2014 von gattinator

[v50_racin`]

Bj 1958. Sollte noch Sternfelgen und eine Motorbacke mit Granatenverschluß haben.

Typ 162. War das erste Modell mit wannenförmigen Bodenblech.

sicher, dass das vorgängermodell nicht auch schon das wannenförmige trittblech hatte?

 

meine GS2 hat das grad, klar.

aber die nachfolge typ 112 müsste doch schon das wannenförmige blech haben?

[gattinator]

Es gibt ja bei Vespa ja keine feste Regel..., so gesehen ist vieles möglich.
Aber die GS Modelle von Typ 112 von Fgst Nr 7001-10480 müssten das gerade Blech haben.
Hab da mal bei der ein oder anderen über Jahre drauf geachtet. Könnte mir vorstellen, dass die die letzten ME Rahmen verwurstet haben.
Von diesem Typ gingen ja 200 Exemplare nach England, ebenfalls mit geradem Blech. Da gab es mal eine Übersicht der in England exhistierenden.
Konnte man gut sehen.
Was aber nicht heißt, dass ggf schon runde Bleche verbaut wurden. Da gibt es ja auch T2/T3 Zwitter, die es ansich nicht geben dürfte....

Hier mal eine mit der nr 7171, welche vor jahren hier verkauft wurde

 

Bearbeitet 24. Oktober 2014 von gattinator

[Prinzessin13]

Wow...danke schonmal für die Infos...!

Hab die gute eben heute Mittag kurz angeschaut und war gleich auf hundert oben!

Ich möcht sie haben!

Wusste halt generell nur nichts über die GS Modelle...

Wie gesagt,vom Blech und Olack her ist sie Super in Schuss,komplett bis halt auf den Motor...

Denke ( hoffe) es wird sich preislich zwischen 1600- 2000€ abspielen,dass wäre sie mir dann auch ohne Schmerzen wert!

Zum Motor noch Infos?

Haltbar,zuverlässig? Passen da auch andere Motoren ohne Probleme rein,px z.B. ? Nur Interesse halber...

Der orginale soll bleiben.

Lg.

[skoot]

Wenn das für den Kurs geht auf jeden Fall gut! Motor passt so einfach keiner von der PX.

[citydick]

Wow...danke schonmal für die Infos...!

Hab die gute eben heute Mittag kurz angeschaut und war gleich auf hundert oben!

Ich möcht sie haben!

Wusste halt generell nur nichts über die GS Modelle...

Wie gesagt,vom Blech und Olack her ist sie Super in Schuss,komplett bis halt auf den Motor...

Denke ( hoffe) es wird sich preislich zwischen 1600- 2000€ abspielen,dass wäre sie mir dann auch ohne Schmerzen wert!

Zum Motor noch Infos?

Haltbar,zuverlässig? Passen da auch andere Motoren ohne Probleme rein,px z.B. ? Nur Interesse halber...

Der orginale soll bleiben.

Lg.

Also wenn Du die GS für den Preis bekommst,ist es schon ein Schnapper,gerade bei gutem O-Lack!Selbst wenn der Verkäufer noch ne Schippe mehr haben will,brauchst keine Schmerzen zu haben!

Sind Papiere und oder Pappbrief dabei?Zum Thema Motor/Zuverlässigkeit benutze mal die Suche im Forum,wirst Einiges darüber finden!