Neue Reifen, geteilte Felge

[Fuschum]

Hallo erstmal,

da ich gerade dabei bin, Winterreifen auf geteilte Felgen aufzuziehen, interessiert mich, ob jemand eine Tipp hat, damit das Auseinanderbringen der Felgen bzw. das Abnehmen der Reifen von der Felge beim nächsten mal nicht mehr so schwer geht? Ich habe mir schier einen abgebrochen um die Dinger vom Reifen zu kriegen. Beim schmalen Teil der Felge hat der Gummihammer gute Dienste geleistet, aber beim tiefen ...!!! Gib es da vielleicht auch einen Trick, wie das leichter geht? Sind neue Felgen zu empfehlen, wenn die Fläche, auf denen der Reifen auf- bzw. anliegt, rostig und schartig ist oder reicht glattschmirgeln?

Danke für eventuelle Tipps.

Uli

[sidewalksurfer]

Komplettes Rad in den Schraubstock stecken und den Reifen durch Zusammendrehen des Schraubstocks von den Felgenhälften drücken. Diese Technik rundum angewandt, ggf. auch in mehreren "Runden", sollte den Reifen irgendwann lösen. Ggf. noch irgendwelche Schmierstoffe und/oder Hitze (Heißluftfön) zu Hilfe nehmen.

[Schrottpresse]

Zur felge innen:

Die rosten eigentlich immer.schmirgel es glatt,so das nix den schlauch /reifen beschädigen kann und grundier es etwas.

Bearbeitet 25. Oktober 2014 von Schrottpresse

[skoot]

Neue Felgen wären zu empfehlen, wenn es brauchbare gäbe...  Glattschmirgeln und grundieren oder wenn Du es schick machen willst sandstrahen und pulvern lassen.

[Han.F]

Auch beim Abziehen von alten Reifen hilft Silikonspray ungemein!

[fgib98]

Falls der Schlauch noch drin ist, den ein wenig aufpumpen und reifen mit nem Schraubenzieher vorsichtig von der Felge drucken. Nicht die Felge vom Reifen ziehen. So hab ich es letztens gemacht.

[Goof]

Schraubenzieher und andere spitze Gegenstände haben in meine Augen nur notfalls was an Reifen und Schläuchen verloren.

Jedenfalls, wenn da was von nochmal verwendet werden soll.

Dafür gibt's Reifen-Montierhebel.

Und wobei hilft der (angepumpte) Schlauch?

Bearbeitet 25. Oktober 2014 von Goof

[fgib98]

Bei alten Reifen ist das doch egal. Ob der Schlauch was geholfen hat, weiss ich nicht, aber es ging recht einfach.

[Crank-Hank]

Liegend WD40 in die Kanten sprühen: Reifen flutschen dann runter

[wheelspin]

ohne spaß, es geht nichts über vernüftige montierhebel - dieses ganze schraubendreher gehampel ist dazu auch noch gefährlich - nicht nur für das material...

 

hier noch was für werkzeug fetis, der gute von Hazet...bäm

 

Bearbeitet 26. Oktober 2014 von wheelspin

[Fuschum]

Danke an alle. WD40 einwirken lassen (ca. 2Std.) und Gummihammer zum Runterkloppen haben letztendlich gesiegt. Dann  mach ich mich jetzt mal ans Überholen der Felgen. Ich probiere sandstrahel und pulvern aus. Melde mich wenns fertig geworden ist (mit Bild!!).

Gruß Uli

[Fuschum]

Hallo nochmal!

habe heute mit einem Menschen gesprochen, der von Berufs wegen Autos reparier etc. Der meinte, dass man bloß die Finger weg vom Pulverbeschichten lassen solle, weil es bei einer zweiteiligen Felge trotzdem zu Rostbildung komme und dann ein erneutes Sandstrahlen sehr zeitaufwändig d.h. teuer sei. Außerdem koste das Sandstrahlen auch Geld und wenn man die Felge anschließend selber "renoviert"  brauche man auch Grundierung, Füller und Lack und das koste auch Geld. Er plädiert dafür, alle paar Jahre für kleines Geld eine neue Felge zu kaufen, das käme auch nicht wesemtlich teurer. So mache ich das jetzt - und wenn ich mal in Rente bin und mit meiner Zeit nichts anzufangen weiß "renoviere" ich eine Felge.

Schöne Wochen noch

Uli

[sukram]

Schön wenn dein Autofritze billig an seine Skodafelgen kommt.

 

Ich sammel jede Felge ohne Schlag mit Piaggiostempel, entroste die, dann wird gelackt, und Abends nehme ich die zum Kuscheln mit ins Bett!

 

Weil die Nachbaufelgen, die man überall neu zu  kaufen bekommt, der letzte Dreck sind.

[skoot]

Neue Felgen wären zu empfehlen, wenn es brauchbare gäbe...  Glattschmirgeln und grundieren oder wenn Du es schick machen willst sandstrahen und pulvern lassen.

 

wie ich schon in Beitrag 4 erwähnte... Kannst mir gern Deine alten originalfelgen schenken. Ich kümmere mich dann um den Schrott.

[T5Rainer]

 habe heute mit einem Menschen gesprochen, der von Berufs wegen Autos reparier etc.

im Oldtimersegment ist der Mensch offensichtlich nicht sehr beschlagen.

[Schrottpresse]

Ich sag mal so,

Er ist wahrscheinlich kfz -meister a.d.

Meiner meinung nach,weiß ich nicht..,ob so ein alter vespa roller das richtige für dich ist,wenn es dir schon zu viel arbeit ist,eine felge wieder herzurichten.

[Labrat XL]

Zwischenraum Felge - Reifen mit einer Mische von Spüli / Wasser grosszügig benetzen. Felgen auf weichen Untergrund legen und ein wenig drauf rumspringen, den Reifen kann man mit der Ferse von der Felge drücken, so kriegt man selbst verhärtete Reifen ab. Silikon würde ich von Reifen fernhalten. Zur Montage grosszügig Babypuder auf Schlauch und Felge.

[Marucco]

Felgen aufbereiten: entrosten (umsonst, kostet nur Arbeit), Grundierung (die billige ausm Sonderpostenmarkt 3,95€), Felgensilber (Sonderpostenmarkt 5,95€), Klarlack (dreimal darfste raten, Sonderpostenmarkt 5,95€) und das ganze hat bei mir so locker die letzten 6 Jahre gehalten.

Nehme gerne deine alten Piaggio Felgen umsonst entgegen. Ich fahre nicht auf Nachbau Felgen

[HerbertK]

Und zu guter Letzt.....lass dir das hier geraten haben und höre auf die Menschen die seit Jahren Roller fahren und nicht wie ein Mechaniker der seit geraumer Zeit nur noch Teile austauscht ohne den originalen Kram auf zuarbeiten und für nützlich zu erklären.

[tbs]

pulvern ist m.E immer noch eine gute alternative, habe meine originalen strahlen und pulvern lassen... der vorteil am Pulverlack ist die schlagzähigkeit, was bei einer felge sicherlich von vorteil ist...

 

ein ander satz hab ich beim lockalen galvanisierbetrieb richtig dick aufkupfern lassen, danach nickel und dann chrom... so wie die custom HDs das machen, hält jetzt schon seit jahren... acuh winterbetrieb...

 

viele haben aber etwas respekt vorm galvanisieren con stahlfelgen, wegen wasserstoffverspödung... der einwand ist berechtigt, hatte aber bislang keine probleme...

 

so oder so...

 

für wirklich schön, habe ich die sip alus ohne schlauch

[Dirk Diggler]

Felgen aufbereiten: entrosten (umsonst, kostet nur Arbeit), Grundierung (die billige ausm Sonderpostenmarkt 3,95€), Felgensilber (Sonderpostenmarkt 5,95€), Klarlack (dreimal darfste raten, Sonderpostenmarkt 5,95€) und das ganze hat bei mir so locker die letzten 6 Jahre gehalten.

Nehme gerne deine alten Piaggio Felgen umsonst entgegen. Ich fahre nicht auf Nachbau Felgen

Exakt. Genauso so machen ich seit vielen Jahren.