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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo zusammen,

 

 

mein neues Winterprojekt, steht an.

Die Servetta soll ein Klappheck bekommen. Frameloop, wird die Tage getrennt vom Rohr.

Grobe gedanken, hab ich mir zum klappen schon gemacht.........nur hätte ich gern, das ein oder andere Bild als Anregung gefunden.

 

Hier im Forum über die Suchmaschine schon geschaut und auch über Google.........finde aber soweit nichts.

Wäre toll, wenn der ein oder andere mir helfen könnte.

 

 

 

mfg Marcus

Bearbeitet von nl2812
Geschrieben

Hi Schmied..............danke erstmals

Hab den KRUSTEN mal angeschrieben.

der Herbert hat auf seiner Castrol halt nur ein abnehmbares Heck, meins soll ja zum klappen sein. darum, suche ich Anregungen bzgl setzen der Scharniere etc.

eine Unterkonstruktion ist in arbeit und auch nicht das Problem

Geschrieben (bearbeitet)

Auf der Kostümshow in München (2009) stand ein schöner Umbau mit Klappheck...evtl finde ich noch Bilder.

Edith mault.. Das ich eben das Topic "München Customshow" durchstöberte aber das Bild verschwunden blieb.

Bearbeitet von HerbertK
Geschrieben

Jedem das Seine und jedem den eigenen Splin ...- aber was kann ein Klappheck? Warum möchte man das?

Dass keiner meine Aktivitäten versteht, weiß ich und glaube ich gerne. Nur frage ich mich, worin der Reiz eines Klapphecks liegen könnte?!

Sitzbankfetisch.... naja.

Gravuren okay.

Einspritzung wow.

Automatikumbau okay.

Jederlei Zierde ... naja.

Aber ein Klappheck?

Geschrieben

Hahaha, deine eigenen Hirnfürze hier selbst als "naja und okay" zu titulieren is schon etwas schizo oder??

Würde die Bewertung anderen überlassen... ;-)

Finds aber schon mal sehr löblich das es 8 Beiträge gedauert hat bis der erste über Sinn oder Unsinn des Projekts sinniert.

Jetzt warten wir noch auf den O'Lack Nerd der alle für Verrückt erklärt und für den Erhalt des Originalfahrzeugs protestiert!

"Warum leckt sich der Hund die Eier? - weil er es kann....!"

Schneid das Ding in Teile, liegt voll im Mainstream!!

  • Like 2
Geschrieben

Hahaha, deine eigenen Hirnfürze hier selbst als "naja und okay" zu titulieren is schon etwas schizo oder??

Würde die Bewertung anderen überlassen... ;-)

Finds aber schon mal sehr löblich das es 8 Beiträge gedauert hat bis der erste über Sinn oder Unsinn des Projekts sinniert.

Jetzt warten wir noch auf den O'Lack Nerd der alle für Verrückt erklärt und für den Erhalt des Originalfahrzeugs protestiert!

"Warum leckt sich der Hund die Eier? - weil er es kann....!"

Schneid das Ding in Teile, liegt voll im Mainstream!!

:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Geschrieben

Jetzt warten wir noch auf den O'Lack Nerd der alle für Verrückt erklärt und für den Erhalt des Originalfahrzeugs protestiert!

.

 

"Klappheck nur ok wenn aus und in O-Lack Teilen. Ansonsten alle verrückt" Passt das so?

Geschrieben

Das Projekt ist für alle diejenigen, die sich keinen Lamborghini kaufen wollen oder leisten können...

Abnehmbar ist ja okay, aber muss denn gleich klappen ?!

 

Tja, muss ja jeder selber wissen ..

Geschrieben (bearbeitet)

diese ehemals beige nun Mattschwarz, glattschwarz, orange S1 von auf die Insel hat doch auch sowas.

Die über deren Sitz Cello sich aufgeregt hat. Oder SitzPOsition.

Herbert, ich hab Dir mal Bilder von der gayschickt wgn. dem Drop. Vielleicht haste die noch?

 

 

Klappheck macht m.E. nur richtig Sinn mit nem Inlinespermwheelholder.

 

erwin findet Bild

 

post-23484-0-44379000-1414521132_thumb.j

Bearbeitet von Lambrookee
  • Like 1
Geschrieben

Das ist bei weitem nicht so toll wie der geplante Klappstuhlumbau hier an dieser Stelle.

Wenn das alles so klappt, liefere ich den Klapptisch nach.

Geschrieben

Das ist bei weitem nicht so toll wie der geplante Klappstuhlumbau hier an dieser Stelle.

Wenn das alles so klappt, liefere ich den Klapptisch nach.

......sehr gut.....nehm ich wörtlich.

Ich bring den Kasten Bier fuer gemeinsame Gespräche dann mit ;)

Geschrieben

Auch wenn ich die Drachenlambretta, Lambanana, etc, supergut finde, und Veschiebung der Grenzen des Möglichen/Alltäglichen immer Begrüßenswert finde, pocht doch tief in meinem Spießerschädel immer die Sinnfrage !

 

Jetzt gibt es ja von diesem anderen italienischen/indischen Konkurrenzprodukt so einen Umbau, wo das Heck umklappt, und das Teil, dann quasi auf dem Arsch steht, da gibt es also keine Tabus zu brechen.

 

Wie wäre es denn mit etwas passendem Vorsprung durch Technik ?

 

Also Lift statt Klapp !

 

Das Heck mittels eines hydraulischen Rohres, welches im Mitteltunnelabschluß steckt, nach oben fahren, und dann die Backen ausklappen auf 90° ! Dann hätte man einen praktischen OnTheRun-Schraub-Regenschutz ! Auf der einen Seite könnte man servieren, und auf der anderen können Eiernacken trocken stehen, und "Tips" geben.

 

Man könnte dann noch die DL-Variante entwickeln, also nach erfolgter Reparatur, fährt die Hydraulik die Klappbacken auf Ellbogenhöhe runter, klene Klappen gehen auf, als Becherhalter, Aschenbecher, Salzstangenhalter, und man könnte perfekt die erfolgte Reparatur runter sprechen.....

  • Like 1
Geschrieben

Ich habe auf Youtube mal ein Video gesehen, wo einer an seiner Lammy ein elektrisch klappbares Heck  verbaut hat. Bedienung erfolgte per Funkfernbedienung.
Sah ziemlich porno aus das Ganze aber finde das Video leider nicht mehr.

Cheers

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    • Das musste ich jetzt 3x lesen, bis es geklickt hat.
    • Das Schöne bei Motoren mit Leistung ist ja, dass sie eigentlich gar nicht soviel mehr verbrauchen. Klar, artgerecht gehalten schlucken die schon was, aber bei "normaler" Fahrweise bspw. über Land und mit passender Übersetzung lässt sich auch ein 22-25PS Motor mit grob 3,5L/100km bewegen. Da verbraucht mein 75er DR in der Stadt nicht viel weniger.
    • Ich bitte auch um Hilfe bei der Preisbestimmung aus dem Nachlass von Rainer. Habe hier ein Hoffmann HA Polrad, augenscheinlich im guten bis sehr guten Zustand, was ist sowas wert? Sollte von Bosch sein.          
    • Mal davon ausgehend, dass die Anzahl derer, die sowas a) können + b) wollen (ne 25mm breite DS Wange in den Motor anzupassen) muss ich den wirtschaftlichen Aspekt, sowas herzustellen schon hinterfragen. Wenn es angeblich so unmöglich ist, aus wirtschaftlichem Aspekt endlich ein vernünftiges P&P Set (moderner Zylinder plus gute Kurbelwelle) für die T5 Blöcke auf den Markt zu bringen, dann kann ja eine solche Welle, die sich weltweit pro Jahr 1x verkauft, eigentlich nur bescheuert sein.  So schön das jetzt für einen Künstler des Fachs sein mag.....99 Prozent der T5 Fahrer können damit nix anfangen. Irgendwie passt sowas einfach nicht zu den Aussagen, dass es T5 zu selten gibt, als dass sich ein gescheites Kit nicht verkaufen lässt.  VMC hört mich jemand?   Wie wärs denn mit nem "Ranger 172 T5", der aufgrund der Länge auch mit ner 54er Welle oder 56 läuft und einfach ne Kurve über dem ollen Malle 172 zaubert?    
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