MHR mit 62 Hub-Auspuff,SZ,Setting allg.,Kurven....

[vnb1t]

Ich fahr die Nessi mit 27,5° VA funktioniert super. Schiebt sehr gut! Leistungsgutachten schwirrt schon irgendwo rum..

[Marcelleswallace]

vor einer Stunde hat shanana folgendes von sich gegeben:

Habe heute meinen 57er MHR mit 62er Welle auf mein um 0,6mm geplantes Piaggio Gehäuse ohne Fudi zum messen verbaut.
Auslass Ok zu Zylinder Ok: 34mm

Überströmer Ok zu Zylinder Ok: 46,5mm

 

Erhalten habe ich folgende Werte:

Kolbenüberstand: 3,13mm

Auslass: 174°

Überströmer: 121°

 

Mit einer 2mm Fudi komme ich auf:

Auslass: 181°

Überströmer: 130°

 

Geplant habe ich die Nessi von @AIC-PX

Mit Gs kolben? 

[shanana]

vor 50 Minuten hat Marcelleswallace folgendes von sich gegeben:

Mit Gs kolben? 

Original MHR 1 Ring

[Scarface55]

Dann Rede ich hier auch mal mit :P

habe noch einen mhr 57 hub hier liegen und will den mit 62er hub fahren. 

also wenn das gute Teil dann relativ weit hoch kommt, mit Zeiten von um die 190, muss ich mir mit Original Kolben keine Sorgen wegen dem Kolbenring machen? 

 

[Humma Kavula]

Bin ich gefahren, lief super! Passende Dichtungen mal voraus gesetzt, musste schauen... 

[Scarface55]

8 hours ago, Humma Kavula said:

Bin ich gefahren, lief super! Passende Dichtungen mal voraus gesetzt, musste schauen... 

Merci :) 

[shanana]

Habe jetzt Mal am Motor gemessen.

Mit einer 2mm Fudi komme ich bei 62mm Hub, 110 Pleuel und 57er MHR auf folgende Zeiten:

 

2mm Fudi:

A: 193°

Ü: 138°

 

1mm Fudi:

A: 191°

Ü: 136°

 

verbauen würde ich gerne:

 

0,8mm Fudi:

A: 190°

Ü: 135°

 

Getriebe habe ich:

24/63 Primär und 4. Gang mit 36Z im PX200 Getriebe.

 

Auspuff Nessi.

Ziehen die Komponenten den 4. Gang ohne daß ich im Getriebe rumrühren muss?

[Klabauter]

Das passt ganz entspannt mit Deiner Getriebekombi. Bin das fast gleich nur mit 116er Pleuel und modifiziertem PSP2000 gefahren.

[Humma Kavula]

Das läuft mit der Nessi ganz entspannt

[Olly]

Was ist denn das maximale Maß was der Kolben rausstehen kann? Also quasi wieviel mm sollte zwischen Zylinderoberkante und 1. Kolbenring sein, so dass der Kolbenring nicht ausfedert. Gibts da Werte oder Erfahrungen dazu?

Habe einen 57er Hub MHR 1.Serie mit 2 Kolbenringen und der Kolben hat einen Feuersteg (hoffe das heißt so) von 2,8mm. Also das letzte gerade Stück von Kolbenring zur Kante des Kolbendaches. 
Bedenken muss man ja auch die kleine Fase am Zylinder, die ich aber echt kaum sehe. Ist die dann zu vernachlässigen?

[Deichgraf]

Naja, so lange der obere Kolbenring nicht ausfedert (und der Kolben fährt bei hohen Drehzahlen noch minimal höher als wenn der Motor aus ist und man nur in OT dreht) , kann man das machen. 

Aber: ein Feuersteg hat halt auch seinen Sinn. 

Ist letztlich nicht glücklich das auszureizen. 

Bearbeitet 6. Januar 2022 von Deichgraf
Schreibfehler

[Olly]

Ich hätte in meinem Fall jetzt aus dem Bauch raus gesagt, das 25% des Feuerstegs des Kolbens, statisch gemessen, im Zylinder bleiben sollte. Das wären 0,7mm und der Kolben dürfte dann somit 2,1mm rausschauen.

Leider ist mein Zylinder stark gefräst, so das ich so tief wie möglich mit ihm runter will, deswegen frage ich hier so. 

[Sieger Bitburg]

vor 1 Stunde hat Olly folgendes von sich gegeben:

Ich hätte in meinem Fall jetzt aus dem Bauch raus gesagt, das 25% des Feuerstegs des Kolbens, statisch gemessen, im Zylinder bleiben sollte. Das wären 0,7mm und der Kolben dürfte dann somit 2,1mm rausschauen.

Leider ist mein Zylinder stark gefräst, so das ich so tief wie möglich mit ihm runter will, deswegen frage ich hier so. 

2 mm raus fahre ich

[Olly]

vor 27 Minuten hat Sieger Bitburg folgendes von sich gegeben:

2 mm raus fahre ich

Was hast du für Steuerzeiten, QK und was hast am Fuß und am Kopf unterlegt?

[Rietzebuh]

Am 22.7.2021 um 10:03 hat Rietzebuh folgendes von sich gegeben:

 

So war das bei mir damals. Viel tiefer ging nicht weil mir das sonst zu knapp war mit dem oberen Kolbenring.

Siehe mein alten Post, tiefer wie 134grad ging es nicht ohne Angst zu haben wegen dem oberen Kolbenring...

[Sieger Bitburg]

vor 47 Minuten hat Olly folgendes von sich gegeben:

Was hast du für Steuerzeiten, QK und was hast am Fuß und am Kopf unterlegt?

QK 1,2 Fuß unterlegt u Kopf ausgedreht. Steuerzeiten ca. 130 Ü und Auslass 188 

[Olly]

Danke euch. Werde schauen das ich auf ca. 2mm überstand komme, da hätte ich dann wenig Angst und sollte passen. QK wird auch 1,2 rum und dann schauen wir mal was letztendlich als Steuerzeiten rauskommt. 

[hauggos]

Ich fahr seit Jahren 0,5 Fudi mit 2,5 Kopfdichtung auf Malle Alt Kolben und mitgelieferten Kopf ... QK 1,0 ..geht ohne Probleme.. auf nem 57er Zylinder ..auf meinem Gehäuse - natürlich muss man die Luigi-Toleranz immer berücksichtigen.. Steuerzeiten 125 /184- aber mit Sport Zylinder und 65% Auslass  ...

[ferno]

Ich fahre 57 MHR direkt auf Block (ohne FuDi) mit 3mm Ausgleich im Kopf bei 62Hub. Läuft Traumhaft mit mit 2 Ring MHR Kolben. QK 1,2

Bearbeitet 8. Januar 2022 von ferno

[Olly]

Ne kurze (halbe) offtopic Frage:

gibts alternative Kolbenbolzenclips zu den originalen C-Ringen?

[Alex1085]

vor 1 Stunde hat ferno folgendes von sich gegeben:

Ich fahre 57 MHR direkt auf Block (ohne FuDi) mit 3mm Ausgleich im Kopf bei 62Hub. Läuft Traumhaft mit mit 2 Ring MHR Kolben. QK 1,2

Auf welche Steuerzeiten kommst du ca und gibts da keine Probleme? Ist der 2016er oder?

 

VG Alex

[Carter]

vor 3 Stunden hat ferno folgendes von sich gegeben:

Ich fahre 57 MHR direkt auf Block (ohne FuDi) mit 3mm Ausgleich im Kopf bei 62Hub. Läuft Traumhaft mit mit 2 Ring MHR Kolben. QK 1,2

Bin das vor paar Jahren auch mit einem 57 MHR(2013 Version)und 62er Welle gefahren. Musste allerdings eine 0,5 Fudi unterlegen (2,5 Kopf), war schon knapp mit dem Überstand. Müssten 2,3 oder2,4mm gewesen sein, lief aber auch ohne Probleme.

Bearbeitet 8. Januar 2022 von Carter

[ferno]

vor 6 Stunden hat Alex1085 folgendes von sich gegeben:

Auf welche Steuerzeiten kommst du ca und gibts da keine Probleme? Ist der 2016er oder?

 

VG Alex

Hallo Alex,

 

ÜS Zeiten: 132grad. AS ist stark bearbeitet für  V6 und hochgezogen auf 195grad. Ist die erst Gen von 2013. Sollte aber mit dem 2016 auch gehen, vorausgesetzt Block wurde nicht abgeplant.

[Olly]

Hier mal in kürze mein gemessenes:

0mm FuDi = 132 ÜS = 3,5mm KolbÜberst.

1mm FuDi = 136 ÜS = 2,4mm KolbÜberst.

1,2mm FuDi = 137 ÜS = 2,2mm KolbÜberst.

1,5mm FuDi = 138 ÜS = 1,9mm KolbÜberst.

0,5mm FuDi hab ich vergessen aufzuschreiben 

Aktuell strebe ich 1,2mm FuDi an mit ner guten 0,1-0,2mm Dichtung zum Gehäuse hin.

Feuersteg am Kolben ist gemessen wirklich 2,8mm. 

[Alex1085]

vor 3 Stunden hat ferno folgendes von sich gegeben:

Hallo Alex,

 

ÜS Zeiten: 132grad. AS ist stark bearbeitet für  V6 und hochgezogen auf 195grad. Ist die erst Gen von 2013. Sollte aber mit dem 2016 auch gehen, vorausgesetzt Block wurde nicht abgeplant.

Vielen Dank. Könnte gerade eine 2016er MHR 57 bekommen den ich gern auf 62er Hub fahren kann möchte. 
Da aber der Auslass schon etwas hoch gezogen wurde wollt ich mal rechnen wo ich grob raus komme…

 

Gibts eigentlich Köpfe die schon mehr Ausgleich als 1,5mm haben?

 

Gruss Alex

[ferno]

Wenn du keine zusätzlich KoDi von 1,5 verwenden möchtest, muss du dir einen Zylinkderkopf anfertigen lassen.

[Sieger Bitburg]

vor einer Stunde hat ferno folgendes von sich gegeben:

Wenn du keine zusätzlich KoDi von 1,5 verwenden möchtest, muss du dir einen Zylinkderkopf anfertigen lassen.

Kopf gibt es bei S&S

[Marcelleswallace]

vor 52 Minuten hat Sieger Bitburg folgendes von sich gegeben:

Kopf gibt es bei S&S

Aber nur wenn die Lust auf Arbeit haben.. 

Momentan sehr schwierig Produkte zu kaufen! 

[Olly]

Neue Kolbenringe oder normal?

 

[Humma Kavula]

Wieviel gelaufen?