Neue Motorgehäuse Pinasco

[Eckenflitzer]

Also mir gefällt das PCC!

Wenn es denn jetzt auch kommt wie ausgesagt, gibts doch nichts an der Geschichte zu meckern.

[rally221]

-Legierung - da wollen sie sich nicht auslassen

 

 

Sollte interesse bestehen ich kann das mittels Spectrometer analysieren lassen

[DropGear]

Back from Italy und was dabei raus kam:

 

Motorgehäuse:

-Serienausliferung startet mit Anfang September

-Eine Version ohne LUIGIBOHRUNG scheint mittelfristig (2016) realisierbar

-Der Stehbolzen (Vergaser) und dessen Bohrung bleibt wo sie ist

-Legierung - da wollen sie sich nicht auslassen

-T5-Gehäuse ist in Arbeit - Prototyp gerade beim entstehen (Die T5-Kurbelwelle ist schon verfügbar)

 

offtopic:

Die Bigbore Smallframezylinder ZUERA Mono bzw. Direkt sollten ab September verfügbar sein.

SF-Nebenwellen, Getriebeübersetzungen und LF-Tannenbäume in je drei Abstufungen sind erhältlich.

Der neue Zylinder VESPONE RB BOOSTER als 177/190 also 57 oder 60 Hub mit Nebenauslässen sollte auch ab September verfügbar sein.

Der VESPONE RR 177 mit geteiltem Auslass wird noch etwas länger dauern - hier laufen noch die Tests mit Prototypen.

alles og. gibt es schon in Kleinstserei die letzten Anpassungen laufen, z.B. bekommt die Boosterserie  und auch der bereits erhältliche 177/190er Magny Cours

einen mit 2 Stehbolzen verschraubten Auslassflansch aus Stahl

 

lg

 

EIN mal einen Termin halten, das wäre mal ein Fortschitt bei der Firma

[Fred v Jupiter]

Steht ja keine Jahreszahl dabei ... .

[T5Pien]

ein bisschen futter zum überbrücken bise zur auslieferung

 

Istruzioni Carter_MASTER_PX_IT_EN_rev 2.pdf

 

Istruzioni Carter_SLAVE_PX_IT_EN_rev 2.pdf

 

 

Istruzioni Carter_MASTER_PX_IT_EN_rev 2.pdf

Istruzioni Carter_SLAVE_PX_IT_EN_rev 2.pdf

Istruzioni Carter_MASTER_PX_IT_EN_rev 2.pdf

Istruzioni Carter_SLAVE_PX_IT_EN_rev 2.pdf

[gatti500]

5mm spacer ?

[wheelspin]

schade das der original-fehler mit den 125er Kanälen in den 200er block übernommen wurde. einfach ohne kanäle oder mit kanälen die "mittig" in die üs ausschnitte der üblichen, verdächtigen zylinder passen wär's schon geil. ist natürlich jetzt jammern auf hohem niveau

[Han.F]

schade das der original-fehler mit den 125er Kanälen in den 200er block übernommen wurde. einfach ohne kanäle oder mit kanälen die "mittig" in die üs ausschnitte der üblichen, verdächtigen zylinder passen wär's schon geil. ist natürlich jetzt jammern auf hohem niveau

Aber durchaus berechtigt!!!

Hat mich bei den Malossigrhäusen schon geärgert aber zeigt auch gleich wie viele Gedanken sich der Hersteller darüber gemacht hat!

[fuxc]

200er Welle in das 125er Gehäuse? Somit nun auch breiterer Drehschieber auf 125er Zylindern fahrbar.

[T5Pien]

Wenn ich das auf Facebook richtig deute, ist wohl auch ein 200 ds Gehäuse bei der ersten Lieferung an lth dabei. Vielleicht gibt es also am Wochenende schon was neues aus der Praxis. Auf dem Foto sieht das ausgepackte Gehäuse genau wie im.Katalog aus, also 1a vom Guss.ansauggummi vom membranblock scheint ähnlich dem malossi 360 zu sein

[gucci]

Wird nachher gleich befummelt.

[T5Pien]

Wird nachher gleich befummelt.

Welches bekommst du?

[gucci]

200DS

[T5Pien]

Das soll wohl auch hier eintrudeln.

[gucci]

Bin bis in 1,5h bei ihm. Mal schauen was Sache ist. Hat dann wohl mehrere Gehäuse bekommen.

[Rollerroland]

Bin bis in 1,5h bei ihm. Mal schauen was Sache ist. Hat dann wohl mehrere Gehäuse bekommen.

Und, wie sind die Gehäuse?

[DropGear]

Gibts schon Kurven?

[gucci]

Sind echte Leckerbissen. Gehäuse kommen nackt aber komplettes Rüstzeug dabei. Muss nun in die werkstatt.... ;)

[supermoto]

Geile Sache das!

Wieviele hat er denn bekommen?

[T5Pien]

Geile Sache das!

Wieviele hat er denn bekommen?

Wenn das Foto bei Facebook die gesamte Lieferung ist, nicht so viele, da habe ich nur 6 gesehen, was aber nicht heißen muss, dass dass alle sind. Macht ja nicht jeder wie ich 12338 Fotos von jedem scheiss. "mein" 200 ds ist wohl auf dem weg zu mir. Wie lange der Postweg von ihm nach Bielefeld ist, kann ich nicht sagen, ich hatte aus Süddeutschland auch schon mal was innerhalb von einem Tag. Würde mich schon freuen, morgen darüber zu berichten.

[weiky]

Gib mal den link vom fb pls

[Deichgraf]

Also ein 200er Gehäuse völlig ohne Überströmer wäre richtig klasse.

Der Fertigungsaufwand wäre ja sogar geringer, trotzdem würde ich mindestens den gleichen Preis dafür akzeptieren.

Müsste dem Hersteller villeicht mal jemand weitergeben (Competence Center...)?

[T5Pien]

Keine Ahnung wie das geht, gib halt seinen Namen ein bei der.suche

[T5Pien]

Also ein 200er Gehäuse völlig ohne Überströmer wäre richtig klasse.

Der Fertigungsaufwand wäre ja sogar geringer, trotzdem würde ich mindestens den gleichen Preis dafür akzeptieren.

Müsste dem Hersteller villeicht mal jemand weitergeben (Competence Center...)?

Auf jeden Fall, sollte für die nächste Auflage sowas gesammelt werden. Wenn ich Patrick richtig verstanden habe, sind die schon dankbar, wenn vernünftige. Vorschläge gemacht werden

[meiermachine]

Ich würde auch ein Gehäuse ohne überstromkanal bevorzugen

[Yps]

Ich auch

[Rollerroland]

Ist die Fläche am Einlass bei den DS-Gehäusen plan über beide Gehäusehelften?

Kann das einer von euch bestätigen? Laut Bilder und Zeichnung sieht es so aus!

[P. Adam]

Hallo zusammen.

Endlich sind die ersten Gehäuse an die Händler rausgegangen. Auch Marco hat als langjähriger Pinasco Kunde einige Gehäuse bekommen. Nach den ganzen netten Posts für mich eine Wohltat, das Zitat zu lesen. Die Gehäuse der nächsten Generation werden durch uns motiviert sicher einige Erneuerungen erfahren. Jetzt erfreut Euch doch mal an den neuen Motorgehäusen der ersten Serie.

Für mich wie von Anfang an geschrieben eine Wohltat in Sachen Guss und Qualität.

Gruß Patrick und einen schönen Abend.

Sind echte Leckerbissen. Gehäuse kommen nackt aber komplettes Rüstzeug dabei. Muss nun in die werkstatt.... ;)

Bearbeitet 23. Juli 2015 von CHIEMGAUVESPA

[weiky]

Hat nun wer nen link oder nicht,kann ja nicht das Problem sein,......

Bearbeitet 24. Juli 2015 von weiky

[gucci]

So, gestern Abend zwar nicht mehr Schrauben können, aber eine kurze Bestandsaufnahme gemacht:

 

Packungsinhalt 200er Drehschieber: Gehäuse und eine Schachtel mit Zubehör

 

Pinasco denkt sogar an eine Dichtung! Hier sieht man auch noch einmal die zusätzlichen Zentrierbuchsen. Tip Top Pinasco!

 

Drehschieber

 

Das Zubehör: Gehäuse- und Zylinderstehbolzen, alle Silentgummis (Piaggio Qualität), Buchse Nebenwelle und Dichtungen.

 

Und hier mal mit der aufgelegten M232 Fußdichtung: viel Fleisch vorhanden

 

Und mal eben den M232 in Verbindung von originalen Piaggio-Stehbolzen gesteckt: passt perfekt.

 

So das Gehäuse macht einen verdammt guten Eindruck. Sowohl die Gußqualität als auch das Oberflächenfinish sprechen von guter Qualität (Aussage von einem Kumpel der Modellbauer ist). Lunker kann es immer geben, bei jedem Guß, hier sind aber mal alle benötigten Flächen vollkommen sauber und gleichmässig bearbeitet.

Einzig die Kabeldurchführung der ZGP sollte man mit einem Dremel noch entgraten. Dort fühlt man einen scharfen Grat und ich hätte da auf Dauer Angst wegen Durchscheuern.

 

Verbesserungsvorschlag meinerseits:

1. Gehäuse ohne Überströmer, dann müssten halt die Originalersatzkäufer trotzdem den Dremel schwingen.

2. An den Bereich um die Nebenwellenaufnahme an der großen Hälfte könnte man auch ausgießen um dort mehr Stabilität rein zu bekommen.

 

Heute Abend wird vermessen und angefangen den Motor aufzubauen.

 

P.S. der Gußstempel auf dem Gehäuse sagt 2014! Pinasco lässt sich also Zeit

Bearbeitet 24. Juli 2015 von gucci