Neue Motorgehäuse Pinasco

[Han.F]

  Am 3.3.2017 um 13:17 schrieb czeckson:

 

SIND DIESE PROBLEME AUCH BEIM "KLEINEN" 125/150-BLOCK AUFEGETRETTE ?

 

Aufklappen  

 

Die Mängelliste ist von mir und bezieht sich auf mehrere 200er Gehäuse!

 

Über das 125/150er Gehäuse kann ich nichts schreiben, da ich noch keines in der Werkstatt hatte.

 

Ich bezweifle aber, dass es da mit der Fertigung und Endkontrolle besser aussehen wird!

[Motorhead]

fährt die hütte jetzt? und?

[Han.F]

  Am 3.3.2017 um 20:36 schrieb Motorhead:

fährt die hütte jetzt? und?

Aufklappen  

 

Ja, bin aber schon bei dem nächsten M232 und hatte noch keine Gelegenheit den Vergaser abzustimmen... (ist noch viel zu fett)

Drehmoment von Standgas weg ist aber echt böse, wenn nicht sogar gefährlich mit HP4 ... k.A. wie ich dem Typ beim Pickerl erklär, dass er besser nicht damit fährt 

 

... sorry, ist "oftopic"!

Bearbeitet 3. März 2017 von Han.F

[Motorhead]

verstehe, dann bin ich ja etwas motivierter und geh meinen vllt in den nächsten wochen an

 

Bearbeitet 3. März 2017 von Motorhead

[Han.F]

  Am 3.3.2017 um 20:57 schrieb Motorhead:

verstehe, dann bin ich ja etwas motivierter und geh meinen vllt in den nächsten wochen an

 

Aufklappen  

 

Fauler Sack! 

[steven77er]

Habe das Topic hier durch und bin gedanklich echt fertig mit den Hälften...

 

 

Warum die wohl jetzt für 150€ weniger in der Bucht angeboten werden ? 

[schindol broer]

  Am 5.3.2017 um 17:44 schrieb steven77er:

...

Warum die wohl jetzt für 150€ weniger in der Bucht angeboten werden ? 

Aufklappen  

 

Schadensbegrenzung durch Lagerabverkauf bevor die hier noch weiter runtergesprochen werden...

 

Obwohl, wenn der Preis noch weiter fällt, wird's bestimmt für den Differenzbetrag die entsprechende Aufarbeitung zum funktionstüchtigen Gehäuse durch einen der hier tätigen Dienstleister geben...

 

Bearbeitet 5. März 2017 von schindol broer

[steven77er]

  Am 5.3.2017 um 18:06 schrieb schindol broer:

 

Obwohl, wenn der Preis noch weiter fällt, wird's bestimmt für den Differenzbetrag die entsprechende Aufarbeitung zum funktionstüchtigen Gehäuse durch einen der hier tätigen Dienstleister geben...

 

Aufklappen  

 

Dann wären wir bei 49,95 € inkl. Versand 

[schindol broer]

  Am 5.3.2017 um 18:19 schrieb steven77er:

 

Dann wären wir bei 49,95 € inkl. Versand 

Aufklappen  

[steven77er]

  Am 5.3.2017 um 18:21 schrieb schindol broer:

Aufklappen  

ok ok, Ironie nicht erkannt...

[DRC_174]

Wir planten eig. einen 200+ schnellen MHR Motor auf basis eines slave pinasco zu bauen. 

So wie ich das hier lese ist es besser das mit Pinasco Gehaeuse links liegen zu lassen?

[freibier]

Jo... so siehts aus. Bei mir wirds auch ein Piaggio Gehäuse.

[T5Pien]

  Am 7.3.2017 um 18:59 schrieb DRC_174:

Wir planten eig. einen 200+ schnellen MHR Motor auf basis eines slave pinasco zu bauen. 

So wie ich das hier lese ist es besser das mit Pinasco Gehaeuse links liegen zu lassen?

Aufklappen  

 

 

dieses topic zeigt die bisher aufgetretenen probleme von leider nicht ganz so wenigen besitzern unterschiedlicher pinaascogehäuse auf, nicht aber die pinascogehäuse die out of the box 1a sind oder schreibt hier jemand: hab meines heute bekommen, ist ganz toll. ich selbst dachte eigentlich, dass die  probleme mit der version 1.1 ad akta gelegt hätten werden können - scheint aber leider nicht der fall zu sein. natürlich nutzt einem das einen großen scheissdreck, wenn man eines der problemgehäuse besitzt. sofern ich an deiner stelle wäre, würde ich mir möglicherweise  zwar ein pinascogehäuse bestellen, aber es dann auf die v.g. fehler überprüfen. wie schon geschrieben , in diesem topic findet man die personen, die zu recht die probleme der eigenen gehäusee ansprechen, aber nicht die leute, die null probleme haben. sofern ich ein solches gehäuse hätte, wäre ich auch sehr unzufrieden und würde das anprangern.

[nachbrenner]

Stellt man halt mal die Frage:Wer hat ein gutes Gehäuse ohne Fehler bekommen.

Natürlich sollte der Käufer in der Lage sein ,Bzw die Möglichkeiten/Fachwissen haben diese auch zu erkennen.

 

[Crank-Hank]

Dir ist aber schon klar dass das gsf eine vergammelte Jammerbude ist 

in dem jeder ungefiltert seinen Krawall/Frust/Ärger in den Äther posaunen kann, richtig?

 

Ich kenne so viele Leute die mit einer 60er Pinasco Welle und 20 PS Vollgas bis nach Timbuktu gefahren sind: da langweilt das Alternativen Topic immer noch

zB 20.000km mit Sport und BBS in 4 Monaten STICHT!

 

Auch kenne ich Leute die sich über 1/10 am DS ärgern

am Sirisitz eine Phase gefräst haben

und seitdem glücklich mit dem Pinasco Gehäuse rumfahren

 

 

Also wenn Fozzibärmofa Standard wird: na dann können wir direkt das Forum und (bis auf vielleicht pis) alle Händler schließen 

 

Die bei denen was tut was es soll melden sich selten im gsf: nicht vergessen 

[Sieger Bitburg]

Hallo,

also ich habe ein 2 Drehschiebergehäuse der ersten Serie bekommen mit je nur 1 Fehler. Durchmesser für Zündgrundplatte zu groß

ausgedreht. Mir kam es bei dem Kauf auf das T 5 Lima Lager an. Ich würde das Gehäuse immer wieder kaufen.

 

[Dudenhofenssohn]

  Am 8.3.2017 um 23:02 schrieb Crank-Hank:

.....(bis auf vielleicht pis) ....

Aufklappen  

 

 

ach komm! 

 

Hast schon Recht, dass hier oft "gejammert" wird, aber das liegt dann eben an Loiden, die andere bei Problemen  Fragen - ergo auch Sinn des Forums!

 

Wäre doch komisch wenn es nur Topics geben würde, wie "mein Pinascomotorblock ist soooo toll, deiner auch?" 

 

Ich finde es unbezahlbar, dass man hier zu fast allem eine fundierte Meinung bekommen kann, klar man muss filtern aber unterschiedliche Meinungen sind doch geil....nur mit dem pis....da widerspreche ich dir gewaltig 

[Lude]

  Am 8.3.2017 um 23:02 schrieb Crank-Hank:

Dir ist aber schon klar dass das gsf eine vergammelte Jammerbude ist 

in dem jeder ungefiltert seinen Krawall/Frust/Ärger in den Äther posaunen kann, richtig?

 

Ich kenne so viele Leute die mit einer 60er Pinasco Welle und 20 PS Vollgas bis nach Timbuktu gefahren sind: da langweilt das Alternativen Topic immer noch

zB 20.000km mit Sport und BBS in 4 Monaten STICHT!

 

Auch kenne ich Leute die sich über 1/10 am DS ärgern

am Sirisitz eine Phase gefräst haben

und seitdem glücklich mit dem Pinasco Gehäuse rumfahren

 

 

Also wenn Fozzibärmofa Standard wird: na dann können wir direkt das Forum und (bis auf vielleicht pis) alle Händler schließen 

 

Die bei denen was tut was es soll melden sich selten im gsf: nicht vergessen 

Aufklappen  

Der Umkehrschluß wäre dann, deiner Meinung nach, jeden Scheißdreck zu akzeptieren?! 

Kannst bei ner Butterbrezn machen aber nicht bei Teilen die erstens richtig Geld kosten und desweiteren, wenns blöd läuft deine Gesundheit. Und die wenigsten hier haben die Möglichkeiten die Produktionsfehler selber zu beheben. Was auch mega Zeit und Nerven kosten kann. Und die "jammerei" hier, hat ja dazu geführt das diese Fehler behandelt werden. Also gut so!

[Danielsun]

sorry für den Offtopic, da ich mir erstmal kein Pinasco zulege, wo kann man sich über die Themen des Malossi-Gehäuses kundig machen ?
Habe hier nirgends einen speziellen Thread gefunden, nur Einzelinfos von wegen Kickstarterfederaufnahme, Ölpumpenrad, nicht entgratet, undicht....
Scheinbar gibt's ja jetzt auch eine neue Charge, die von SIP zum Schnäppchenpreis von 1439.- Euro (;-(() angeboten wird, über die aber wahrscheinlich
noch niemand was weiß bzw. nie jemand was wissen wird

[Schrottpresse]

Jeder der glaubt das alle so ein Gehäuse bekommen wie es der Herr Pien bekam, glaubt auch an den Osterhasen und an den Weihnachtsmann!

[fozzibaermopped]

  Am 8.3.2017 um 23:02 schrieb Crank-Hank:

Also wenn Fozzibärmofa Standard wird: na dann können wir direkt das Forum und (bis auf vielleicht pis) alle Händler schließen 

 

 

Aufklappen  

He?

[T5Pien]

  Am 9.3.2017 um 16:15 schrieb schuggi:

Jeder der glaubt das alle so ein Gehäuse bekommen wie es der Herr Pien bekam, glaubt auch an den Osterhasen und an den Weihnachtsmann!

Aufklappen  

 

hallo ? wie kommst du auf so einen unsinn.  das ist eine ziemlich dreiste unterstellung. bis auf 2 gehause direkt von pinasco habe ich die sicher  20 anderen mit denen ich motoren gebaut habe, von den shops selbst bekommen oder von den motorenbesitzern. sie waren alle okay. ich kann das leider auch nicht aendern, dass hier gehause mit mängeln  sind.

[DeNiro]

Ich war auch schon knapp davor, einen Motor mit dem Gehäuse aufzubauen.

Jedoch hab ich keine Möglichkeiten das ganze zu korregieren.

An die Kosten der Nachbearbeitung möcht ich gar nicht denken, die da auf mich zugekommen wären, da der Motor ja schon genug gekostet hätte.

Ich bin froh daß das Forum schon so einiges ausspuckt, denn da wär ich auf die Fresse gefallen.

So wirds halt ein gebrauchter 200er.

Eigentlich schade wenn man was neues aufbauen will und einem durch schlechte Verarbeitung die Hände gebunden sind.

Sellarie sagt der Gärtner, die können sich`s wohl leisten...

Bearbeitet 9. März 2017 von DeNiro

[Doc B]

  Am 9.3.2017 um 17:33 schrieb DeNiro:

 

A: Jedoch hab ich keine Möglichkeiten das ganze zu korrigieren.

B: An die Kosten der Nachbearbeitung möcht ich gar nicht denken, die da auf mich zugekommen wären, da der Motor ja schon genug gekostet hätte.

C: denn da wär ich auf die Fresse gefallen.

Aufklappen  

???

A: Doch, umtauschen!     B: bei Beachtung von A entstehen keine Kosten, selbst Porto wird übernommen (jedenfalls von meinem Händler des Vertrauens)   C: A beachten und schon fällt man nicht.

 

Irgendwie versteh ich das nicht, warum tauscht den kaum einer um und versucht aus teurer Scheiße Gold zu machen.  Schweiß und Ärger sparen und die teure Scheiße gegen "Gold" ersetzen.

[Basti_MRP]

Ich könnte mir vorstellen das viele erstmal am Gehäuse rumfräsen (Einlass oder Überströmer anpassen) und die Probleme erst beim Zusammenbau bemerken.

Zurückgeben ist aber schlecht wenn man schon den Dremel angesetzt hat.

[lokalpatriot]

  Am 24.2.2017 um 16:44 schrieb PXler:

ist nicht mein gehäuse, sondern von der biene.

werde ihm das aber noch mal nahelegen.

 

ich hab vor kurzen ein pinasco drehschiebergehäuse auf membran gefräst und muß das nach dem beschichten zusammenbauen. bin mal gespannt, was der besitzer dazu sagt, wenn bei ihm das gleiche problem vorliegt

 

Aufklappen  

Das Gehäuse hat jetzt auch den Weg zu mir gefunden. Ich hab es mal komplett vermessen (Lagersitze, Sirisitze und Lagergasse zueinander) und bin mit der Messuhr die gesamte Fudi Fläche abgefahren. Ich kann nichts negatives sagen. Man erkennt sogar eine gewissen "Evolution"- bei meinem Gehäuse hatten Lagersitz und Siri Sitz stets den selben Durchmesser und die selbe Oberfläche. Bei dem jetzigen Gehäuse, ebenfalls mit 16ner Kennung, sind die Lagersitze auch viel feiner geschlichtet als die Fläche für den Wellendichtring.

Folgende Maße habe ich ermittelt (vielleicht kann ja mal jemand was damit anfangen):

Lager/Siri Lima= 51,985/34,975

Lager/ Siri Kulu= 62,00/62,08

Lager/Siri Antriebswelle=47,00/47,11

Zum Messen der Flucht der Kurbelwellenlager habe ich die große Hälfte auf die Fräse gespannt augerichtet und mit dem Centricator die Mitte geholt. Kleine Hälfte aufgesteckt und nötdürftig verschraubt (Also rund um das Kurbelgehäuse, Zylinderbolzen und einige Gehäuseschrauben-mit Drehmoment angezogen!)- dann die Lagersitze des oberen Lagers angefahren. Dabei kam ein Versatz von 0,05 in X und 0,025 inY raus. Das kann ich jetzt nur mit meinem Pinasco Gehäuse (14ner Kennung) und einem weiteren PX 200 Gehäuse vergleichen- dort waren die Messwerte sehr ähnlich.

 

 

[Doc B]

  Am 10.3.2017 um 07:25 schrieb Basti_MRP:

Ich könnte mir vorstellen das viele erstmal am Gehäuse rumfräsen (Einlass oder Überströmer anpassen) und die Probleme erst beim Zusammenbau bemerken.

Zurückgeben ist aber schlecht wenn man schon den Dremel angesetzt hat.

Aufklappen  

Für den Anfang gebe ich Dir recht, allerdings sollte es inzwischen ja bekannt sein, dass es bei einigen Gehäusen zu Problemen kommen kann.

Diese sind hier gut aufgeführt und jeder kann sein neues Gehäuse danach untersuchen.

Erst gucken, dann fräsen.

 

Für Ängstliche...ich habe noch einen kompletten 200er Altmotor abzugeben.

[Motorhead]

  Am 8.3.2017 um 23:02 schrieb Crank-Hank:

zB 20.000km mit Sport und BBS in 4 Monaten STICHT!

Aufklappen  

 

wenn der mit 20ps rumfährt, dann sticht das definitiv - mir zumindest

ps: fehlt nur noch das der nen SI drauf hat

Bearbeitet 10. März 2017 von Motorhead

[roundnose]

  Am 10.3.2017 um 07:25 schrieb Basti_MRP:

Ich könnte mir vorstellen das viele erstmal am Gehäuse rumfräsen (Einlass oder Überströmer anpassen) und die Probleme erst beim Zusammenbau bemerken.

Zurückgeben ist aber schlecht wenn man schon den Dremel angesetzt hat.

Aufklappen  

... das folgt aber doch auch einer gewissen Logik.

Ich baue vor dem Fräsen keine Lager und Siris ein.

Ich zieh auch die Kuwe nicht ein und bau das Gehäuse nicht probeweise zusammen, um den Spalt beim DS zu vermessen.

Da fräs ich schon zuerst den Einlass. Das Messen der Einlasszeiten mach ich mit einem Lagerdummy.

 

Meine Rekla wurde aber trotzdem akzeptiert. :)

Hab freundlich in den Wald gerufen.

[PXler]

  Am 10.3.2017 um 07:27 schrieb lokalpatriot:

Das Gehäuse hat jetzt auch den Weg zu mir gefunden. Ich hab es mal komplett vermessen (Lagersitze, Sirisitze und Lagergasse zueinander) und bin mit der Messuhr die gesamte Fudi Fläche abgefahren. Ich kann nichts negatives sagen. Man erkennt sogar eine gewissen "Evolution"- bei meinem Gehäuse hatten Lagersitz und Siri Sitz stets den selben Durchmesser und die selbe Oberfläche. Bei dem jetzigen Gehäuse, ebenfalls mit 16ner Kennung, sind die Lagersitze auch viel feiner geschlichtet als die Fläche für den Wellendichtring.

Folgende Maße habe ich ermittelt (vielleicht kann ja mal jemand was damit anfangen):

Lager/Siri Lima= 51,985/34,975

Lager/ Siri Kulu= 62,00/62,08

Lager/Siri Antriebswelle=47,00/47,11

Zum Messen der Flucht der Kurbelwellenlager habe ich die große Hälfte auf die Fräse gespannt augerichtet und mit dem Centricator die Mitte geholt. Kleine Hälfte aufgesteckt und nötdürftig verschraubt (Also rund um das Kurbelgehäuse, Zylinderbolzen und einige Gehäuseschrauben-mit Drehmoment angezogen!)- dann die Lagersitze des oberen Lagers angefahren. Dabei kam ein Versatz von 0,05 in X und 0,025 inY raus. Das kann ich jetzt nur mit meinem Pinasco Gehäuse (14ner Kennung) und einem weiteren PX 200 Gehäuse vergleichen- dort waren die Messwerte sehr ähnlich.

 

 

Aufklappen  

sehr gut

wär auch ärgerlich gewesen, wenn da bei dem beschichteten gehäuse was im argen liegen würde.

dann kann es ja in 2 wochen zusammen und der besitzer hat sicher auch freude drann.