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Empfohlene Beiträge

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Zweiwöchige Dienstreise nach Dresden von Berlin aus.

Waren jetzt zwar nicht so die Kilometer aber meine erste längere Reise auf 2 Rädern.

Aber immerhin 1300km in den 2 Wochen abgeritten.

20180602_151432-01.jpeg

  • Like 1
  • 2 Monate später...
  • 2 Wochen später...
  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Geht im Stadtverkehr Nürnberg auch, dürfen tut man's aber nicht ;-)

In Frankreich besteht Helmpflicht und die Helme müssen der ECE-Norm oder der NF (franz. DIN) entsprechen.

Geschrieben

Wichtig war damals die obligatorische Reismatte am Strand. :) Hab meine auch immer hin und her geflogen und das obwohl

die Teile vor Ort nur Pfennige gekostet haben.

  • 3 Wochen später...
  • 8 Monate später...
Geschrieben
Am 22.7.2019 um 09:15 schrieb keffaspezial:


super Beispiel wie man einen Roller am Lenker NICHT befestigt;-)

Einmal um den Lenkkopf unten, Richtung Rahmen, besser? Oder wie sollte so was aussehen?

An den Griffenden brechen die Lenker schon mal ganz gerne, aber wie soll es am Besten gemacht werden?

Habe so was noch nie gemacht und die Abschlepper verzurren das auch immer sehr gerne über die Lenkerenden.

Geschrieben

augbolzen sind die lösung, die schraubst du dort ein wo normal die spiegelhalter sind und mit diesen beiden kannst du die vespa schön herunterspannen.

gewinde weiß ich jetzt nicht, aber hier der link

 

https://www.amazon.de/wellenshop-4X-Augbolzen-Edelstahl-Gewinde/dp/B01M1S2DQK/ref=sr_1_18?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&crid=2CBPBDTFF9NN0&keywords=augbolzen&qid=1564169303&s=gateway&sprefix=augbolzen%2Caps%2C205&sr=8-18

  • Like 1
  • 1 Monat später...
Geschrieben
Am 26.7.2019 um 21:30 hat bhp50s folgendes von sich gegeben:

augbolzen sind die lösung, die schraubst du dort ein wo normal die spiegelhalter sind und mit diesen beiden kannst du die vespa schön herunterspannen.

gewinde weiß ich jetzt nicht, aber hier der link

 

https://www.amazon.de/wellenshop-4X-Augbolzen-Edelstahl-Gewinde/dp/B01M1S2DQK/ref=sr_1_18?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&crid=2CBPBDTFF9NN0&keywords=augbolzen&qid=1564169303&s=gateway&sprefix=augbolzen%2Caps%2C205&sr=8-18

Ob das besser ist für den Guss Lenker?

  • Like 1
  • 2 Wochen später...
Geschrieben
Am ‎05‎.‎09‎.‎2019 um 21:47 hat maxsi folgendes von sich gegeben:

Ob das besser ist für den Guss Lenker?

 

Mal ganz von den Hebelgesetzen abgesehen, ja. Wenn die die M8 Bohrhung reißen sollte, dann muss Du schon so fest anziehen, da ist dann auch bestimmt noch das Lenkkopflager mit übern Jordan.

  • 4 Wochen später...

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    • Hallo Moin Bei meiner Bravo (Monogetriebe , normale Kupplung vorne und 84mm Scheibe Hinten , 7.5er Getriebe) fehlt bei Warmen Motor irgendwie die Kraft. Wenn ich Losfahre hat es ziemlich gut Kraft , Erreicht auch so 40-42 Kmh ohne Probleme und bei Angenehmen Drezahlen aber wenn man ein Stück gefahren ist  und dann wieder Anfährt fehlt Völlig die Kraft.   Vergaser ist 12/10 , 50er Düse ,Mopedluftfilter(6 löcher), Mopedgehäuse mit großem Einlass und normalem 50cc Zylinder. Ich dachte zuerst dass sie zu fett läut , und habe eine 46er Düse probiert aber das hat nicht geholfen. Kerzenbild sah auch ganz gut aus mit der 50er Düse , mit der 46er war es etwas hell und der motor wurde Heisser.   Hat jemand ne Idee was man da noch machen Könnte? Irgendwas muss ja falsch sein.  
    • Guten Abend    Weitergehts mit dem Kolben und der Kalotte.   Habe beides gestrahlt und Keramik beschichtet (Ich teste es einfach mal, da streiten sich ja auch die Geister)     Habe dann alles zusammengebaut, den Lectron etwas fetter gedreht.  Hat dennoch nichts genützt, nach einer guten Vollgasorgie war dann Schluss      Egal, gehört dazu und aus Fehlern lernt man bekanntlich ja noch mehr    Bedeutet, nächster Kolben, wieder Fenster gefräst, Zylinder sauber gehohnt und wieder beides gestrahlt und beschichtet:     Diesmal habe ich mir das Abkleben der Kalotte gespart, war einfach faul…   Das Gute ist, habe beim Ausbau gesehen dass der Auslass viel kleiner war als der Flansch vom Auspuff, somit konnte ich dort nochmal den Fräser reinwerfen.     Habe den Keihin Airstriker wieder montiert, und bin bisher 150km ca gefahren. Ohne Probleme oder Ausfälle.   Demnächst gehts nochmal auf den Prüfstand.   Ich werde berichten 
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