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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 23 Stunden hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Zelt, Schlafsack, Isomatte, Luftmatratze, Dreibeinhocker, Ersatzteile, Wechselklamotten dreifach, Kocher, Besteck und Geschirr:

IMG_20220813_153554.thumb.jpg.95da1957fb35bbaa4d973ca7dfecb285.jpg

 

:-D

Bierkiste nicht vergessen :cheers:

  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

20Jahre dazwischen....

Der Rollersack ist vom Fahrverhalten her ein echter Quantensprung.

In dem Sack war alles was man so für 14 Tage Sardinien braucht. (Wir haben nicht gezeltet)

Inclusive Ersatzteile und Werkzeug.

Bevor jemand wieder eine nette Bemerkung über Lambretta macht....

Nein, wir haben weder Werkzeug noch Teile gebraucht.:-D

imm007_7A.jpg

 

DSCF8535-min.JPG

Bearbeitet von clash1
  • Like 2
Geschrieben
vor 8 Stunden hat clash1 folgendes von sich gegeben:

20Jahre dazwischen....

Der Rollersack ist vom Fahrverhalten her ein echter Quantensprung.

In dem Sack war alles was man so für 14 Tage Sardinien braucht. (Wir haben nicht gezeltet)

Inclusive Ersatzteile und Werkzeug.

Bevor jemand wieder eine nette Bemerkung über Lambretta macht....

Nein, wir haben weder Werkzeug noch Teile gebraucht.:-D

imm007_7A.jpg

 

DSCF8535-min.JPG

 

Wie seid ihr angereist?

Geschrieben
Am 23.10.2022 um 16:06 hat milan folgendes von sich gegeben:

 

Wie seid ihr angereist?

Auf eigener Achse wenn ich das verraten darf. Und dann natürlich mit der Fähre. War nicht dabei kenne aber die Protagonisten.

  • Like 1
Geschrieben
Am 30.10.2022 um 10:18 hat Rollerbube folgendes von sich gegeben:

Auf eigener Achse wenn ich das verraten darf. Und dann natürlich mit der Fähre. War nicht dabei kenne aber die Protagonisten.

:thumbsup:

Geschrieben (bearbeitet)

Unter dem Boden der Alukiste ist ein lackiertes Brett.

Das Brett ist mit der Kiste mit Silikon verklebt und mit einigen Schrauben verschraubt.

Im Boden ist ein Langloch für den Bügel des kleinen Sprintracks der Serie 2.

 

K1600_20221110_102151.thumb.JPG.dbbaea7f747ffff5c1d912dd4a88b6bc.JPGK1600_20221110_102146.thumb.JPG.2de055e888e7582650ed98341f589253.JPGK1600_20221110_102420.thumb.JPG.aee7b7698c94038619d40ebb4a6cb788.JPGK1600_20221110_102415.thumb.JPG.719f2f1d0143c691c80aa1623a15f2da.JPG

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Bearbeitet von schmando
  • Like 2
Geschrieben

Da 25+kg rein und das reißt dir unkontrolliert das Heck hin und her: ist bei leichtem Wind wahrscheinlich leer schon grenzwertig 

 

Aber die dünnen Sprintrack Röhrchen werden die Box eh nicht großartig lange und mit auch nur halbwegs Gewicht abkönnen

 

Sieht dafür optisch nicht schlecht aus 

Geschrieben (bearbeitet)

Ich bin damit schon vollgepackt mehrere hundert Kilometer gefahren. Lieber ist mir auch grosses Gewicht im Durchstieg und leichte Sachen in die Box.

 

Das angenehme an der Box ist, dass man auch mal in der Fußgängerzone einen Helm reinlegen und abschliessen kann.

 

Das Sprintrack ist aus Vollmaterial. Das reißt sicher nicht wegen 25kg.

 

Ich traue der jetzigen Befestigung der Box mehr zu als der vorherigen, bei der auch noch ein schweres Ersatzrad mit dabei war.

 

Schlimmer als mit einer Correos Box auf der PX ist es sicher nicht, aber bei Defekten werde ich berichten.

K1600_20210819_213533.JPG

 

Meine Frau hatte im Urlaub eine kleinere Box auf der GP. Der habe ich gleich noch das Öl mit rangeschnallt, damit das Gewicht gerecht verteilt ist:-D.

 

K1600_20210828_114534.JPG

Bearbeitet von schmando
  • Like 1
Geschrieben

Wenn da hinten „nur“die großen leichten Sachen,wie Schlafsack, regensachen usw rein kommen . Geht das sicher gut ! 

Sonst hätte ich auch bedenken . 

Geschrieben (bearbeitet)

Alukiste ist sinnvoll. Meine wollte ich zuerst schrauben, hab die aber dann nur mit zwei Spanngurten festgemacht. Hat 1000 km gut überstanden.

 

 

Beim Campen hat so immer einen Tisch oder Hocker….

 

Bearbeitet von Wayne_Interessierte
  • 2 Monate später...
  • 1 Monat später...
Geschrieben
Am 14.11.2022 um 16:35 schrieb schmando:

Ich bin damit schon vollgepackt mehrere hundert Kilometer gefahren. Lieber ist mir auch grosses Gewicht im Durchstieg und leichte Sachen in die Box.

 

Das angenehme an der Box ist, dass man auch mal in der Fußgängerzone einen Helm reinlegen und abschliessen kann.

 

Das Sprintrack ist aus Vollmaterial. Das reißt sicher nicht wegen 25kg.

 

Ich traue der jetzigen Befestigung der Box mehr zu als der vorherigen, bei der auch noch ein schweres Ersatzrad mit dabei war.

 

Schlimmer als mit einer Correos Box auf der PX ist es sicher nicht, aber bei Defekten werde ich berichten.

K1600_20210819_213533.JPG

 

Meine Frau hatte im Urlaub eine kleinere Box auf der GP. Der habe ich gleich noch das Öl mit rangeschnallt, damit das Gewicht gerecht verteilt ist:-D.

 

K1600_20210828_114534.JPG

Also ich bin mit der Correos box und dem Sitzpolster sehr zufrieden!! Sind etliche Pässe gefahren. Die Sitzposition ist aber nur bis 1,85m komfortabel. Der Schwerpunkt ist schön weit vorne und das Handling ist super. 

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  • Like 2
  • 10 Monate später...

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    • Ah, dann habe ich da wohl die Zahlen durcheinandergebracht. Okay, das ist dann die nächste Messung, wenn ich die neuen Kolbenringe habe. Dazu muss ich den Kolben aber noch weiter reinigen, die Kohle in den Nuten usw. ist ganz schön festgebacken, daher liegt der Kolben gerade in Sprit.   Prüfe ich am Nachmittag, wenn ich ausm Büro bin. 
    • BR9ECM NGK Zündkerze Von Vollgas bis 30er Zone alles dabei. Aber keine langen Vollgasfahrten.  
    • Wisst ihr, was mich seit vielen vielen Jahren an dem Hobby immens nervt? Die Abhängigkeit von den Launen und Vorschriften der Prüfstellen. Du kommst da als erwachsener Mensch, der sicherlich weiß wie der Hase läuft, wie ein kleiner Schülerbub als Bittsteller auf den Knien angekrochen. Es gibt Ausnahmen ja....... Gestern ist mir was passiert, ich glaubte, ich bin im falschen Film: Vor ner Woche einen mir bekannten Prüfer, der in zurückliegender Zeit Dinge eingetragen hat, angeschrieben und Briefkopien mit der umgebauten PK Gabel plus Grimeca als Anlage beigefügt. Foto vom Umbau dazu. Gutachten vom Sip Dämpfer und das beim Sip downloadbare Gutachten der Grimeca NT bzw. Grimeca Teilhydraulik. Dazu noch ein Leistungsgutachten von meinem Motor mit dem Malossi 172. Nach einer Woche Funkstille habe ich gestern angerufen und wurde zu dem Herrn verbunden. Ich gebe jetzt hier das Gespräch wieder:   Hallo Herr XY.....ich wollte mal nachfragen ob Sie meine Email erhalten haben. Ja. Oh super.....können wir da dann mal einen Termin für die Begutachtung vereinbaren? Nö! ----Stille----- Ich so....was meinen Sie mit Nö? Nö! -----Stille-----ich am Überlegen was ich antworte... Ich sage: "äääähhhhmmm ja terminlich oder vom Gutachten her?" Er so: "Ich kann nichts für Sie tun, suchen Sie sich einen anderen!" Ich habe dann versucht zu fragen was ich verkehrt gemacht habe..... Er so: Sie....ich muss hier telefonieren....draußen steht ein Auto....suchen Sie sich jemand anderen! Ich war dann leicht angefressen und habe gefragt, warum er mich dann ne Woche warten lässt, um mir das dann zu sagen. Er so: Ich habe keiner Lust abends um 8 hier noch Emails zu beantworten. Auf Wiederhören...legt auf.   Leute ich bin kurz da gesessen und habe überlegt, ob ich bei Verstehen Sie Spaß gelandet bin   Es kotzt mich an!!!  
    • Versuch mal eine 42er. Jeder Motor ist anders und wenn sich damit Leerlauf/Standgas weiterhin vernünftig einstellen lässt und das Kaltstartverhalten ok ist, könnte auch dein Viertakten evtl. behoben sein.
    • Ist das das Kerzenbild bei Vollgas?  Welche Kerze ist verbaut? 
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