Zündkerze macht keine Funken mehr !

[PininfarinaJ50]

Hallo,

Ich hab ein Problem mit meiner Lambretta J50.

Die Zündkerze macht aufeinander keine Funken mehr.

Ich bin heute noch damit gefahren , dann als ich wieder fahren wollte ging sie nicht mehr an.

Ich hab die Kerze ausgebaut gereinigt und nachgeguckt ob die Kerze noch funkt. Aber das war nicht der Fall. Kann mir vielleicht jmd sagen warum sie von "Jetzt auf gleich" nicht mehr funkt ?

Grüße

[TV175]

Auch kerzen können kaputt gehen. Oder der Kerzenstecker

Springt denn auch ein funken, wenn du nur das Kabelende ohne Stecker an Masse hälst?

[PininfarinaJ50]

Zündkerze ist neu und das kabelende macht auch keine Funken wenn ich es an Masse halte. :/

[hacki]

dann wirds nicht die Kerze sein 

[Lambrookee]

Ich glaube, der Kollege hatte schonmal irgendwelche Probleme...

( ich will jetzt nicht sagen, dass der nach Strich und Faden verarscht wurde, aber wenn hier jemand ne:  ja/ nein/ Titten raus Nummer starten würde, ich mächte mein Kreuz bei: JA. Ja für an die Hand nehmen und Funken suchen.

Eure^TM scheiss : Frag halt die passende Frage- Nummer ist doch volles Pfund aa.

 

 

Andererseits- ohne Sicherheitscheck...etwas risky. Ich frag mal:

 

Beginnt Dein Vorname mit M?

Beleidigst Du gerne Mitmenschen?

Möchtest Du einen Titteanauspuff?

[gonzo]

Mal zurück zum Thema, da die kleinen Fiffis soweit mir bekannt mit einer 6V Kontaktzündung knattern, dürfte der nächste Schritt die Demontage des Polrads sein, dann die Sichtprüfung aller Kabel und Spulen auf offensichtliche Beschädigungen und ganz prophylaktisch die Beschaffung eines neuen Kondensators, gefolgt vom einlöten eben dieses Kondensators.

Wenn dann schon mal alles so schön offen ist könnte man den Kontakt noch erneuern und die Zündung einstellen.

Das sollte den Zündfunken wieder zur Mitarbeit animieren.

 

Man muss doch wirklich nicht alle Topics scomadisieren.

 

 - 

Bearbeitet 4. November 2014 von gonzo

[T5Rainer]

@ Gonzo:

 

Der Ausfall der Zündung hatte sich ja schon angekündigt, als die Kleine morgens nur unwillig anspringen wollte.

 

Der Fehler kann übrigens auch an einer langsam bis zum Exitus dahingesiechten Zündspule liegen.

 

Also ist wohl mal eine komplette Revision der gesamten Zündanlage nötig.

[jpelfeldt]

Gleich vorweg:

Keine Ahnung von J50; Trotzdem ein Hinweis

Meine 6V LI 125 wollte nicht zünden, als der Glühdraht vom Rücklicht (Bremslicht?) durch war.

Lampentausch war die Lösung.

[Innocenti-71]

Meine 6V LI 125 wollte nicht zünden, als der Glühdraht vom Rücklicht (Bremslicht?) durch war.

Lampentausch war die Lösung.

Das kann so bei der j50 nicht passieren, da Zündspule direkt angeschlossen ist. Kurzschluss im Lichtkreis kann trotzdem Energie zum Zünden wegnehmen - daher probeweise mal die braune Leitung abklemmen.

 

Bei meiner j50 hatte ein "Spezialist" sich mal mir dem Löten versucht - konnten natürlich nicht gutgehen:

 

[PininfarinaJ50]

Danke für eure schnellen Antworten.

Ich war gerade bei Scooter Center um eine neue Zündspule zukaufen der Verkäufer meinte das die keine J50 Zündspule verkaufen.
Deshalb haben die mir eine Spule von einer Vespa 50N/S gegeben.Die Vepsa Zündspule ist aber anders deshalb wollt ich mal wissen ob das jetzt eine falsche ist oder ob ich die auch verbauen kann.

Ich füg mal 2 Bilder von der neuen und der alten ein. 

[T5Rainer]

Hinbauen, anschließen, kicken.

[gonzo]

Ich denke wenn 6V, dann dürfte das gehen. 

Rainer war schneller.

 

Ansonsten hab ich für die J in GB auch eine komplette 12V Zündung gesehen. 

 

 - 

[PininfarinaJ50]

Und was ist mit Masse wie man auf dem Foto von der alten sieht hab ich ein Kabel das an Masse ist , wie mach ich das am besten bei der neuen oder brauch ich das nicht?

Bearbeitet 4. November 2014 von PininfarinaJ50

[Blue Baron]

Mach das Massekabel mal mit an die Befestigung der Spule.

[PininfarinaJ50]

So hab jetzt alles montiert.

Kann mir nur vielleicht einer sagen ob das alles richtig ist ?

(bin kein Mechaniker  )

Bearbeitet 4. November 2014 von PininfarinaJ50

[T5Rainer]

Da kannst Du fast nix falsch machen.

Zündspule hat Masse, vom Unterbrecher getaktete Speisung am 6,3mm Flachstecker und ein Zündkabel zur Kerze.

Paßt.

 

Ob der "Kerzenstecker" auf Dauer der wahre Jakob ist, möchte ich bezweifen.

 

 B.t.w.: Die Einführung des Choke-Bowdenzuges könnte weniger knickerig sein.

 

Braucht's den zusätzlichen Benzinfilter wirklich?

Bearbeitet 4. November 2014 von T5Rainer

[PininfarinaJ50]

Ok Super.

Aber trotzdem keine Funken :/

[T5Rainer]

Na dann ... runter mit dem Polrad und dann gleich neuen U-Kontakt und Kondensator verbauen / einstellen.

 

Hast Du ein Multimeter um mal den Widerstand der Speisespule zu messen?

[hacki]

mM nach ist der oben erwähnte Filter auch falsch rum angebaut...  nur mal ´so´...

[PininfarinaJ50]

So mir ist noch was eingefallen was vielleicht weiter helfen kann.

Gestern lief sie ja noch und als sie an war hab ich den Vergaser angefasst (warum auch immer) und hab ein richtigen Stormschlag am Finger bekommen.War auch ganz kurz ein Funke an meinem Finger.

 

Hat das vielleicht was damit zutun?

 

zum Filter: Den hat ne´ Werkstatt so angebracht aber wenn der so falsch rum ist "korrigier" ich das mal.

Bearbeitet 4. November 2014 von PininfarinaJ50

[T5Rainer]

  zum Filter: Den hat ne´ Werkstatt so angebracht aber wenn der so falsch rum ist "korrigier" ich das mal.

ich sag mal so: Orig. gehört da kein Filter rein.

[gonzo]

Naja, wenn der Tank innen nicht mehr so schön ist, macht der vielleicht Sinn.

 

Und du hast nicht bei der Berührung des Vergaser einen gepfeffert bekommen, du bist mit Sicherheit an diesen Vorkriegs "Zündkerzenstecker " gekommen. 

 

Ohne das Polrad zu demontieren, könntest du vielleicht noch ein neues Zündkabel incl. neuem Stecker probieren. Wenn auch das nicht hilft, dürfte intern was über die Wupper sein.

 

 - 

Bearbeitet 4. November 2014 von gonzo

[PininfarinaJ50]

T5Rainer : Schaden kanns nicht :)

Kabel ist neu war ja an der Zündspule.

Stecker ist auch neu.

[TV175]

Das ist kein Stecker, sonder eine indische Radiostation :) Zumindest wird jedes Radio in der Umgebung die Zündungen mithören :)

kneif das ding ab und schraub einen ordentlichen Stecker drauf.

Es hat seinen grund, warum sowas seit 60 Jahren in Europa nicht mehr gebräuchlich ist...

Bearbeitet 4. November 2014 von TV175

[Albert Preslar]

Es hat seinen grund, warum sowas seit 60 Jahren in Europa nicht mehr gebräuchlich ist...

 

VERBOTEN IST!!!

[clash1]

T5Rainer : Schaden kanns nicht :)  

Kabel ist neu war ja an der Zündspule.

Stecker ist auch neu.

wenn t5 dir von einem filter abrät so hat das einen handfesten grund.

unter umständen ist eine ausreichende benzinversorgung mit diesen filtern nicht gewährleistet.

der jetzt verbaute stecker darf auf keinen fall die zylinderhaube berühren. (auf dem bild sieht es so aus)

[TV175]

da er einen Stromschlag bekommen hat ist davon auszugehen, dass der Funken aufs Gehäuse abgeleitet wird.

Kerzenstecker erneuern und die Karre loift. wette ich.

[hacki]

ot: lustigerweise habe ich diese ´Stecker´ ( ist ja eig nicht diese Bezeichnung Wert ) bei neueren PX des öfteren gesehen (ori) - wie oben steht, abkneifen und was ordentliches dran - 

[Lambrookee]

Hat jemand schonmal schlechte Erfahrungen mit so nem Spritfilter gemacht?

Bei mir hat`s bislang immer gelangt. 

 

Also was für Liefermengen müsste der nicht schaffen?

Wenn der Durchfluss dem aus`m Sticky entspricht...wo kann`s kneifen?

[PininfarinaJ50]

Ich hab einen richtigen Stecker von NGK drauf , trotzdem keine Funken.