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Geschrieben
vor 5 Stunden schrieb CDI:

Der Trend wird sicherlich so kommen, schon allein, weil die Reallöhne fast nicht steigen, künftige Rentner Mühe haben werden auf Harz4 Niveau zu kommen und schon heute die meisten Neuwagen Firmenfahrzeuge sind.

Aber da gleichzeitig die Bahn keine Personenbeförderung kann/ der Nahverkehr keine Fortschritte macht, werden "Leute auf dem Land", Leute mit Geld und zB Außendienstler an ihren Wagen möglich lange festhalten. Letzteren ist ihr Wagen, wie dessen "Klasse" genauso eine heilige Kuh, wie dem Innendienst die Kantine.

 

 

 

Ja, merkt man daran, daß er im Finanzamt arbeitet und sie dafür sorgt, dass ihr in digitalen Kinos Filme auf die Leinwand bekommt.

 

Außerdem bilden sie zB im Sommercamp Jugendliche zur Eigenverantwortung aus:

Kommt bitte aus dem Wasser!

Ja gleich.

Eine Stunde später:

Kommt bitte sofort aus dem Wasser wir müssen noch fürs Essen einkaufen.

Ja ja.

Eine Stunde später:

Was gibt es zu essen?

Macht erst einmal die Sachen sauber, hängt sie weg, duscht euch und dann treffen wir uns in 45 Minuten oben auf der Terasse.

Nach gut einer Stunde alle auf der Terasse:

Was gibt es zu essen?

Alles, was ihr eingekauft habt!

?? OK dann fahren wir schnell einkaufen!

Womit? Seht ihr hier ein Auto oder auch nur Fahrrad?

Ist nichts mehr im Kühlschrank?

Grillfleisch hält kein Jahr.

Wie weit ist es bis zum nächsten Laden?

Knapp                             10km.

Da läuft man ja zwei Stunden!

Laufen ist das Stichwort. Der Laden schließt in gut einer Stunde.

 

...

 

Und was lernen die Jugendlichen dann daraus?

 

Wer ein Auto hat kann länger im Wasser bleiben und dann trotzdem noch eben schnell zum nächsten Supermarkt fahren um Grillfleisch zu holen und muß die Schachtel Bier noch nicht mal schleppen...

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    • Hallo Moin Bei meiner Bravo (Monogetriebe , normale Kupplung vorne und 84mm Scheibe Hinten , 7.5er Getriebe) fehlt bei Warmen Motor irgendwie die Kraft. Wenn ich Losfahre hat es ziemlich gut Kraft , Erreicht auch so 40-42 Kmh ohne Probleme und bei Angenehmen Drezahlen aber wenn man ein Stück gefahren ist  und dann wieder Anfährt fehlt Völlig die Kraft.   Vergaser ist 12/10 , 50er Düse ,Mopedluftfilter(6 löcher), Mopedgehäuse mit großem Einlass und normalem 50cc Zylinder. Ich dachte zuerst dass sie zu fett läut , und habe eine 46er Düse probiert aber das hat nicht geholfen. Kerzenbild sah auch ganz gut aus mit der 50er Düse , mit der 46er war es etwas hell und der motor wurde Heisser.   Hat jemand ne Idee was man da noch machen Könnte? Irgendwas muss ja falsch sein.  
    • Guten Abend    Weitergehts mit dem Kolben und der Kalotte.   Habe beides gestrahlt und Keramik beschichtet (Ich teste es einfach mal, da streiten sich ja auch die Geister)     Habe dann alles zusammengebaut, den Lectron etwas fetter gedreht.  Hat dennoch nichts genützt, nach einer guten Vollgasorgie war dann Schluss      Egal, gehört dazu und aus Fehlern lernt man bekanntlich ja noch mehr    Bedeutet, nächster Kolben, wieder Fenster gefräst, Zylinder sauber gehohnt und wieder beides gestrahlt und beschichtet:     Diesmal habe ich mir das Abkleben der Kalotte gespart, war einfach faul…   Das Gute ist, habe beim Ausbau gesehen dass der Auslass viel kleiner war als der Flansch vom Auspuff, somit konnte ich dort nochmal den Fräser reinwerfen.     Habe den Keihin Airstriker wieder montiert, und bin bisher 150km ca gefahren. Ohne Probleme oder Ausfälle.   Demnächst gehts nochmal auf den Prüfstand.   Ich werde berichten 
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