Restoration question: statorplate

[bas]

I'm restoring a 1960 VGLA and just taken my flywheel and stator plate of. The stuff looks old (it's over 40 years old ofcourse) dusty and the metal parts are a bit oxidated. The engine worked before i took the scooter apart. What and how should I clean ( the copper coils etc.)..?

Can anybody give me a few good pointers on how to go on?

thanks!

[baerke]

If the ignition worked, before you took it apart, I wouldn't change a thing except cleaning it with Waschbenzin (Wasbenzine?!).

If the cables are too oxidated you should perhaps change them too, but normally they last longer than a Scooter Life.

[bas]

Okay..but clean what exactly? (met wasbenzine; ben ook nederlands :) )

the points, and the coils as well?

[RallyAL]

Bas,

Alles zorgvuldig schoonmaken met inderdaad wasbenzine, de bedrading goed controleren op scheuren etc. in rubber omkabeling, en de aansluitingen goed bekijken en evt. vervangen. Als de scooter goed liep van te voren, niets aan doen aan de contactpunten. Let op als je de bedrading opnieuw ergens aan wil solderen, eerst "plastic laagje" op koperdraad wegkrabben.

Al

Deutsch, Hollandisch, English, Italiano, French, tutti senza problema

[bas]

Dus de koperen bedrading kan gewoon met wasbenzine schoongemaakt worden?

sommige mensen adviseren de condensator en de punten sowieso te vervangen; maar als hij goed liep zou jij dat niet doen?

dank!