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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

update 03.05.2016

Back to DREISBACH

 

Pfingsten 2016

 

 

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Dieses mit Liebe und Leidenschaft geführte Traditionstreffen für
klassische Schaltroller besticht mit nonstop freundlicher Thekenpower
und einem besonderen Ambiente in friedlicher Zweitaktzweisamkeit.

 

Der auf dem Platz befindliche Foodtruck wird dieses Mal
keine Wünsche offen lassen - einfach gutes Essen.

 

Eine mit Hingabe geleitete Sektverköstigung und die bewährte
Cocktailbar geben Euch ein gutes, beschwingtes Gefühl.


Musik gibt es fast rund um die Uhr mit bewährten Vinyl-Junkies

Kick-Off-Allnighter am Freitag:
Sunny the Dancer & Champ (Classic Scooter)

 

Sweet-Sounds-Alldayer am Samstag:
Karel (Speed Breed S.C.)

 

Apokalyptisches-Samstags-Set:
Dr.Ronny Love (Lords of Destiny S.C.)


Sternfahrt zum Gelände
Zeltplatz / Duschen / Lagerfeuer

Custom Show

Teilemarkt / Händler
Sektakuläre Spiele

(Das Programm findet wie gewohnt am Samstag ab ca. 14:00 Uhr statt)


Wochenendticket pro Person 20€

(Keine Strafgebühren für CARS SUCKer)
Parkgebühr pro Auto 5€

(Separater Parkplatz direkt am Gelände)

Tageskarte am Samstag (ohne Aufnäher, ohne Niter) 5€

 

!!! WICHTIG !!!

Keine Hunde erlaubt!

Kein Einlaß unter 14 Jahre!

 

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Bearbeitet von daily driver
  • Like 1
  • 1 Jahr später...
  • 2 Monate später...
Geschrieben

So, nach einem gut gebiertem und gesektem Vorabtreffen steht - natürlich - alles für das SCOOTER DIVE.

Schon an diesem WE gibt es handfeste Details - und sicher auch Diskussionsstoff.

 

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Geschrieben
vor 15 Stunden schrieb daily driver:

So, nach einem gut gebiertem und gesektem Vorabtreffen steht - natürlich - alles für das SCOOTER DIVE.

Schon an diesem WE gibt es handfeste Details - und sicher auch Diskussionsstoff.

 

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.....schönes Foto.......werden die "handfesten Details" noch ausgebrütet bei Herrn P. unter der Wärmelampe oder ist das die Designer Trockenhaube?:whistling:

  • Like 1
Geschrieben

Wichtig und hoffentlich noch Rechtzeitig für die Planung:

 

Keine Hunde erlaubt!

Kein Einlaß unter 14 Jahre!

 

Es wird verständlicherweise an der SKASSE nicht diskutiert / keine Ausnahme gemacht.

  • Like 1
  • 2 Wochen später...
Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb Marco Boedeker:

 

Moin,

die Parkbank (rechts neben dem Nadelbaum) reserviere ich hiermit für das ganze 24. Scooter Dive Wochenende!!!

Halte sie mir frei Marco, ich löse dich am 13.Mai dann ab....:cheers:

LG Olli

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    • Ich habe den Schalthebel entfernt, um den O-Ring zu ersetzen. Der Stift steckte fest, also musste ich ihn herausbohren.       Ich habe gesehen, dass Nachbauschalthebel 2 O-Ringe haben, also dachte ich, es kann nicht schaden, einen zu meinem hinzuzufügen.       
    • Die wird er sicherlich haben. Übrigens frag ich mal ganz frech: Welche Polizeikontrolle überhaupt? Wenn man vernünftig fährt, nicht wie die Sau durch die Stadt ballert, mit 120 Sachen am Kindergarten vom Dorf vorbei und die Karre nicht klappert und aussieht, als wenn nur noch eine Schraube den Eimer zusammen hält, warum sollte überhaupt eine Kontrolle stattfinden?   Meine persönliche Erfahrung ist - genau - gar nicht   Ich bin auf dem Roller bestimmt seit gut 15 Jahren nicht mehr angehalten worden. Egal ob in der Großstadt, unterwegs durch Dörfer, auf der Landstraße oder sonst wo. Wenn ich die Rennleitung überhaupt sehe/treffe, beachten die mich trotz Reso Auspuff und getunten Motor / Scheibenbremsen genau gar nicht.    Also.... man kann auch einfach Spaß haben, oder sich über jede nicht eingetragene Schraube nen Kopf machen....   Die Sprint hier hat wahrscheinlich mehr Eintragungen als viele andere Karren
    • Mir ist bewusst, dass Polini die Verwendung der Standardsteuerung empfiehlt. Mazzu hat spezielle Kurbelwellen für DoA mit kurzer Steuerung (AMT186DA, AMT160DA), sie sagen, die Wange hat 200mm.      Ich habe eine 20mm Kurbelwelle, es ist wahrscheinlich eine Mazzu AMT186 aus alter Produktion (MMC-Pleuelstange). Die Wange ist 175mm (ähnlich dieser AMT174, aber mit 20 Konus).     Ich habe die Einlasssteuerung grob überprüft und mit dem unberührten Drehschieberloch beträgt sie etwa 163° (öffnet 113° vor OT, schließt 50° nach OT). Der Unterschied zwischen 200mm und 175mm Wange beträgt 19°, also wäre mit der Originalkurbelwelle der Dreheinlass etwa 144°. Ich habe keine Originalkurbelwelle zur Verfügung, ich hoffe, dass mit dem unberührten Drehschieber der 163°-Einlass noch funktioniert. Mein Kollege ist einmal mit dem 130DoA mit PHBL24 und Stoffi ETS-Kurbelwelle gefahren und er lief gut. Soweit ich mich erinnere, hat die Stoffi-Kurbelwelle auch eine Steuerzeit von etwa 160°. Ich plane auch, die Membran im Einlass zu verwenden. Irgendwelche Vorschläge?   Der Zylinder war bereits gebraucht, ich habe das Spiel mit etwa 0,08mm gemessen und keine Kante auf der Oberseite der Lauffläche. Ich habe den Zylinder mit einem Honwerkzeug gereinigt und werde neue Ringe einbauen (allerdings keine GS).
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