Knusperflake: Instandsetzung einer deutschen 1°Serie

[Kebra]

Erstmal bekommst das Iphön....

[TimoVespa]

Ja das machen wir !

Wie sieht es nächste Woche mit vorbeibringen aus? Evtl. Kann ichs auch abholen... Hab langsam schon ein schlechtes Gewissen, dass ich immer noch nicht dazu kam...

[Kebra]

Machen wir, ich ruf durch.

Paßt schon.

[Tanatos]

wurde hier eigentlich mal fertig gemacht? oder fehlt immer noch der Strom?  

[Kebra]

Nee  ist noch in arbeit.

Am Strom/Schweißgerät liegts nicht.

Alles am funktionieren.

Ich glaub das er wegen des Studiumsnicht viel Zeit hat.

 

Keine Ahnung ob der @pedalo schon

mit dem Motor fertig ist.

Am Rahmen war glaub nur noch das K-Blech anschweißen.

Und dann halt z'amm schrauben.

An seinem VW Bus

muß ich auch noch schweißen.....

 

 

[fakeaccount]

der motor ist schon lange wieder da (seit ca 2 jahren? )...

[Kebra]

Ach komm........

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[TimoVespa]

Hallo zusammen

 

Jetzt ist es doch schon ewig her mit der Vespa und ewig ist auch nichts passiert. Der VW Bus brauchte leider die letzten Jahre (zu)viel Zuneigung und das Studium hat mich dann doch mehr oder weniger die restliche Zeit gekostet

 

So steht die Vespa immer noch bei mir auf dem Kellertisch (mit zwei großen Kartons wo auch der Motor von Adrian schon eine gute Zeit drin schlummert). 
Das Vorhaben, die kleine Vespe fertigzustellen ist aber nicht gestorben. Eigentlich müssten nur noch ein paar kleinere Dinge geschweißt werden, der restliche rote Lack noch schön entfernt werden und dann könnte ich eigentlich mal den Motor einbauen. Dank Corona habe ich diesen Sommer ja länger Ferien

 

Euch allen ein schönes Restwochenende!

[Kebra]

Servus Timo,

 

schön das du wieder da bist.

Und natürlich bringe ich die Restschweißarbeiten zum Abschluß.

"Deine" Klappe liegt auch noch hier, falls du doch noch die

richtige in Europagrün montieren möchtest.

 

LG

 

[fakeaccount]

Hey Timo,

 

schön von Dir zu lesen!

Ich bin sehr gespannt, wie der Motor laufen wird.

Bin evtl bald in Freiburg - wollen wir ne Runde Solex fahren?

 

Grüße

Adrian

[Kebra]

vor 9 Minuten hat fakeaccount folgendes von sich gegeben:

Bin evtl bald in Freiburg - wollen wir ne Runde Solex fahren?

Dann besuchst mich aber, sonst gibts Haue....

[fakeaccount]

vor 11 Minuten hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Dann besuchst mich aber, sonst gibts Haue....

 

na logo, schon längst vorgemerkt :)

[Kebra]

[TimoVespa]

@Kebra Das klingt ja super dann habe ich Hoffnung, dass die Vespe doch vielleicht schneller als gedacht wieder fahrbar wird 

 

@fakeaccount: Cool gerne! Wollte die Solex sowieso mal wieder reanimieren 

[Kebra]

Dann komm ich aber mit meiner 103er SP mit...

 

Bearbeitet 7. Juni 2020 von Kebra

[TimoVespa]

So nach gut 5 (!) Jahren kann ich endlich mal wieder ein bisschen berichten.
Meine Hauptaufgabe in der letzten Woche war, alle Teile der Vespa wieder zusammenzusuchen. Ich habe auch alles gefunden, außer das große Typenschild (Das kleine vom Trittbrett habe ich im Ordner). Ich könnte mich gerade in den A**** beißen das ich das verlegt habe. Dazu gleich eine Frage: Kann man so ein rotes Typenschild für die V5A1T noch irgendwo bekommen?

In der Zwischenzeit ist aber auch viel Erfreuliches passiert: Die Vespe war bei Bertram und hat noch das letzte halbe Verstärkungsblech unter der Trittleiste hinten bekommen und alle Stellen, wo ich beim abschleifen der Schweißnähte durchgekommen bin wurden nochmal aufgefüllt (vielen vielen Dank an dieser Stelle!). Ich kann jetzt die Schweißnähte verschleifen (diesmal etwas vorsichtiger) und dann in den nächsten Wochen endlich

den restlichen roten Ü-Lack entfernen.

 

 

 

Reifen habe ich jetzt auch gekauft und auch die restlichen Fehlteile (Bowdenzüge, Kleinkram) sind eingetroffen. Sogar ein originales Werkzeugfachhabe ich gefunden, welches sich jetzt schon wunderbar mit Kleinkram füllt

Auch habe ich von Bertram eine wunderschöne originale Seitenklappe erwerben können, die so aussieht, als wäre sie wohl nie an einem anderen Roller gewesen. Da geht mir jedesmal das Herz auf, wenn ich vorbeigehe

 

Heute habe ich den Scheinwerfer von schwarzer Farbe befreit (Man ist wohl mit einem sehr großen Pinsel am Werk gewesen) und versucht ihn in den Scheinwerfer zu stecken. In diesem Moment wurde auch schnell klar, wieso der Scheinwerfereinsatz beim Kauf der Vespe nicht richtig saß, der Lenker hat leider ordentlich einen auf die Mütze bekommen. Schade. Mal sehen, ob sich das wieder richten lässt, sonst muss Ersatz her

 

 

Auch der Fußbremshebel ist nicht ganz unbeschadet über die Jahre gekommen... bei Ebay gibt es gerade denselben für 60€. Mal überlegen.

 

Ich hoffe, dass ich bald wieder richtige Fortschritte präsentieren kann und bin zuversichtlich, die kleine Vespe diesen Sommer wieder auf die Straße zu bringen

 

Bis bald!

Timo

 

 

 

Bearbeitet 15. Juni 2020 von TimoVespa

[vnb1t]

Die Grundplatte vom Bremspedal kannst du auch von einem 10€ PK/PX pedal nehmen da diese gleich ist. Und schwups die wups hast du wieder ein top Bremspedal.

bei Interesse pm

 

 

 

Bearbeitet 15. Juni 2020 von vnb1t

[Kebra]

Ist aber nicht gleich.

Ist anders geformt und hat innen das

4eck-Logo.

Dein Vorschlag, kann man machen,

muß man aber nicht.

 

@TimoVespa, melde dich einfach....

 

 

Bearbeitet 16. Juni 2020 von Kebra

[Kebra]

Dein "rotes" Typenschild ist eloxiert,

das gibt es so nicht.

Hätte noch eines in lackiert.

Kannst das ja erstmal montieren.

Evtl. taucht deins ja wieder auf.

[TimoVespa]

Hallo zusammen,

 

Schon wieder ist das Projekt neben anderen Baustellen untergegangen

 

Jetzt soll mit der Aufschieberei Schluss sein und ich habe die Vespe (oder das was davon übrig ist...) gestern in die Werkstatt eines Komillitonen gebracht, der seit kurzem auch eine Vespa besitzt an der noch das ein oder andere zutun ist.

 

Beim "Umzug" habe ich auch das Typenschild wiedergefunden. Dieses war sogar in einem Beschrifteten Tütchen, nur eben im falschen Karton. -Glück gehabt!

 

Ich habe dann auch gleich mit Aceton weiter gemacht und noch mehr roten Lack entfernt. Es ist jetzt nur noch am Unterboden flächig roter Lack vorhanden, sowie am vorderen Kotflügel und dem Tank.

 

Auch die Schweißpunkte sind jetzt alle grob verschliffen. Hier und da muss noch ein Schweißpunkt gesetzt werden.

 

Als nächste Baugruppe habe ich mir die Vorderachse angesehen. Diese hat leider gelitten, so ist die untere Lagerschale verbogen und eine Aufnahme für die Schraube des vorderen Kotflügels gebrochen.

Gibt es eine Möglichkeit, die Lagerschale zu tauschen?

Das abgebrochene Teil zur Aufnahme der Kotflügelschraube macht mir auch Sorgen, Aluguss ist ja nicht gut schweißbar und eine Hilfskonstruktion zur Befestigung auch nicht so einfach. Wurde denn grundlegend viel geändert zwischen einer normalen 50N Gabel und einer 1.Seriegabel, oder sind diese identisch?

 

Nächste Woche geht die Schrauberei weiter. Ich möchte, dass die Vespa noch dieses Jahr fahrfertig wird

 

Bis dahin viele Grüße

Timo

 

 

[-=SkReeK=-]

Lagerschale kann man wechseln und das fehlenden Alu-Guss Stück kann man auch aufschweißen... 

Was bei dir verbogen ist ist aber nur das Staubblech, wenn die Lagerschale an sich noch gut ist unter all dem Schmodder musst du da nicht zwingend ran - wieder hindengeln und gut... 

[ANDY81]

Würde mir einen neuen Satz Lenkkopflager kaufen, da sind die beiden Lager, Schalen und das Staubschutzblech dabei.

 

Die Auflage für den Koti kann Dir jeder Schweißer der Alu schweißt problemlos schweißen.

[pedalo]

Ey Timo,

 

cool dass es wieder los geht :) 

 

1) den Kotihalter an der Gabel kann man recht problemlos schweißen lassen. Ist halt etwas Nacharbeit zwecks Anpassen nötig. Sonst ist das kein Problem, da dort kaum Last drauf ist

 

2) "Lagerschale" - das ist unten nur die Staubschale, der Lagerrsing sitzt darüber. Falls dieser Rillen oder Abdrücke hat, würde ich einen neuen Lenklagersatz einbauen. Falls die untere Lagerschale im Rahmen raus muss, wirds etwas frickelig. Schau Dir das erstmal gut an, ob das neu muss.

 

Viele Grüße

Adrian

 

Bearbeitet 15. April 2021 von pedalo

[pedalo]

zack. 3 x die gleiche antwort :D

[ANDY81]

vor 1 Minute hat pedalo folgendes von sich gegeben:

zack. 3 x die gleiche antwort :D

alle wollen das das Projekt voran geht. 

[TimoVespa]

Ja Wahnsinn! Ihr seid echt schnell!

 

Ich hätte das Lager zugegebenermaßen erstmal putzen können, bevor ich hier so blöd frage!

Dann werde ich das mal tun und auch einen neuen Satz Lager kaufen. Soll ja nicht schaden

 

Zum abgebrochenen Stück: Dann werde ich das natürlich schweißen lassen! Schließlich ist die ganze Vespa ja schon eine Art Recyclingprojekt

Hat jemand von euch zufällig ein gutes Bild von dem Teil was abgebrochen ist? Dann könnte ich schonmal ein "Blechle" anfertigen.

 

Danke euch!!

[Kebra]

vor 12 Minuten hat TimoVespa folgendes von sich gegeben:

Dann könnte ich schonmal ein "Blechle" anfertigen.

Also Blechle eher nicht, ist ja Alulium.

Da werden nur ein paar Schweißraupen 

aufgeschweißt. Ist zu klein für ein Stück

dranzuschweißen.

 

Kannst das dir bei mir auch anschauen.

Dann schweißen wir die Löchle gleich noch nach.

[TimoVespa]

Am 15.4.2021 um 14:12 hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Also Blechle eher nicht, ist ja Alulium.

Da werden nur ein paar Schweißraupen 

aufgeschweißt. Ist zu klein für ein Stück

dranzuschweißen.

 

Kannst das dir bei mir auch anschauen.

Dann schweißen wir die Löchle gleich noch nach.

Hey Bertram,

Da hast du allerdings Recht! Ich schaue mir das gern mal bei dir an!

Vielen Dank schonmal für die Hilfe

Bearbeitet 21. April 2021 von TimoVespa
Es fehlte noch was...

[TimoVespa]

Heute war wieder Vespa(nachmit)tag!

Ich habe mich der Schwinge vorn nun nochmal bisschen genauer gewidmet. Nach dem saubermachen wurde auch deutlich, dass die Lagerlaufflächen noch recht ordentlich aussehen und, wie ihr ja gesagt habt, nur das Staubschutzblech `nen "Dätsch" hat!

 

Auch den Rest habe ich mal gesäubert:

 

 

 

Nach hartem Kampf habe ich den Stoßdämpfer demontiert und die Schwinge zerlegt. Leider waren die Nadeln des Nadellagers nichtmehr rund, sondern an der Wellenseite flach und die Lagerhülsen haben sich ziemlich heftig in die Welle eingearbeitet. Der Rost hat sein Übriges getan

 

Was meint ihr? Ist es möglich die Welle auszupressen o.Ä. und gibt es da eine Ersatzwelle oder muss ich da eine neue/gute gebrauchte Aufnahme suchen?

 

Hat da schonmal jemand Erfahrungen gemacht oder gar noch was Brauchbares liegen?

 

 

Zuletzt habe ich noch kurz aus Neugier in den Tank geschaut, den Deckel aber ganz schnell wieder zu gemacht. Da drin sieht es aus...

Langweilig wird es mit der Vespa wohl nicht

 

 

Euch allen einen schönen Abend und Grüße!

Timo

[Mr.Green]

vor 14 Stunden hat TimoVespa folgendes von sich gegeben:

Was meint ihr? Ist es möglich die Welle auszupressen o.Ä. und gibt es da eine Ersatzwelle oder muss ich da eine neue/gute gebrauchte Aufnahme suchen?

 

Mit ner anständigen Presse is das gar kein Problem...

  

 

Die Achse gibt's günstig inkl der Nadellager bei den üblichen Shops. 

 

Greetz Green