Aufbau Malossi MHR Drehmomentmotor - Quattrini Update 2020

[mailand71]

... läuft aber jetzt auch ohne sauber untenrum bei dir?

[Deichgraf]

Ja, schon. Würde aber auch sofort wieder eine Bottle verbauen wenn es ginge..

[Sieger Bitburg]

Passt doch 

[Deichgraf]

Neeeeeee

 

[Deichgraf]

vor 16 Minuten schrieb Sieger Bitburg:

Passt doch 

 

...Aber natürlich "Siegermäßig" GEIL gemacht. 

[mailand71]

wie geil, was ist für eine bottle bitte, ist da das malossi teil mit verbaut?

[Sieger Bitburg]

selbst gemacht

[mailand71]

deichgraf, wie schaut es mit deinem ansaugbalg aus, ist der trocken oder ist da ein bisschen siffe drin nach dem fahren?

[AIC-PX]

würde mich auch interessieren. 

beim mir hängt da nämlich auch immer ganz schön der Siff drin. 

 

Da würde die boost Bottle dann schon helfen... denk ich. oder? 

 

 

 

 

[Deichgraf]

1. Da ist immer ein bisschen Feuchtigkeit im Schlauch, es hilft wenn er leicht noch oben geneigt montiert ist

2. Boot Bottle hilft tatsächlich dagegen

3. Gute Vergasereinstellung auch...

[icemax]

Mahlzeit,

 

ich wollte mich nur kurz, vorallem beim Threadersteller, für das tolle Topic bedanken.

 

Macht echt viel Spaß den Verlauf deines Setups zu lesen, gerade die verschiedenen Zylinder Variationen.

War vielleicht nicht der billigste Verlauf aber da sieht man einfach wie und was verschiedene Komponenten bewirken.

 

Bin im Thema Tuning eher ein Grünschnabel aber gerade durch solche schönen Dokumentationen wird es echt deutlich einfacher die Unterschiede zu erkennen. 

 

Gerade aber auch solche Lösungen wie mit der Klemmleiste für den schnellen Motorausbau sind echt praktisch und bleiben auf jeden Fall im Hinterkopf.

 

Grüße aus dem endlich sonnigen Allgäu  

 

[VespaSepp]

Kannst du sagen, wie hoch ungefähr deine jeweilige Maxdrehzahl in den einzelnen Gängen ist?

Gruß und danke
Tim.

[Deichgraf]

Am Tue Mar 14 2017 um 13:05 schrieb icemax:

Mahlzeit,

 

ich wollte mich nur kurz, vorallem beim Threadersteller, für das tolle Topic bedanken.

 

Macht echt viel Spaß den Verlauf deines Setups zu lesen, gerade die verschiedenen Zylinder Variationen.

War vielleicht nicht der billigste Verlauf aber da sieht man einfach wie und was verschiedene Komponenten bewirken.

 

Bin im Thema Tuning eher ein Grünschnabel aber gerade durch solche schönen Dokumentationen wird es echt deutlich einfacher die Unterschiede zu erkennen. 

 

Gerade aber auch solche Lösungen wie mit der Klemmleiste für den schnellen Motorausbau sind echt praktisch und bleiben auf jeden Fall im Hinterkopf.

 

Grüße aus dem endlich sonnigen Allgäu  

 

 

Danke Dir. Das freut mich. 

 

vor einer Stunde schrieb VespaSepp:

Kannst du sagen, wie hoch ungefähr deine jeweilige Maxdrehzahl in den einzelnen Gängen ist?

Gruß und danke
Tim.

 

Was heißt Maxdrehzahl? Wir hoch er dreht oder wie hoch man sinnvollerweise dreht..?

[VespaSepp]

Primär interessieren mich deine Schaltpunkte und wie hoch der vierte maximal dreht. Ich plane ein ähnliches Setup und wollte mal mit dem Getrieberechner spielen.
Gruß und danke
Tim.

[Deichgraf]

Er dreht bis 8 und sinnvoll schalten tut man bei 7,5 tun.

 

Mit dem Getriebe und dem Hinterrad entspricht die Höchstdrehzahl 143,41 km/h.

 

Was für mich interessanter ist sind 108 km/h bei 6.000 - weil meine Kolbengeschwindigkeit bei Überlandfahrten in materialschonenden Regionen bleibt.

 

Was hast Du denn getriebemässig vor, oder ist das noch völlig unklar?

[VespaSepp]

Setup soll wie folgt aussehen:
MHR 210
62mm Kingwelle
V-Force 4
33er PWK
S&S Newline S
Kheper Ignition

Dazu werde ich auch die 63/24 Kombi fahren mit der Gran Sport Nebenwelle von Pinasco (3. und 4. jeweils ein Zahn kürzer) und kurzem 4. Gang.
Damit sind 1. und 2. länger, aber 3. und 4. wieder auf original 200er Niveau.

[PXler]

Am 9.3.2017 um 18:37 schrieb Deichgraf:

Neeeeeee

 

Ich fahr schon immer eine Doppler boostbottel und die hab ich unter dem Halteblech der seitenbackenaufnahme befestigt

Bearbeitet 16. März 2017 von PXler

[Tyler Durden]

vor 51 Minuten schrieb PXler:

Ich fahr schon immer eine Doppler boostbottel und die hab ich unter dem Halteblech der seitenbackenaufnahme befestigt

meinst du die kleine Doppler? http://www.sip-scootershop.com/de/products/boost+bottle+doppler+_d292775

[PXler]

[AIC-PX]

ist das ein leerer Behälter (Boostbottle) oder ist da auch so eine Feder drin, also quasi eine schwingungskammer wie bei Malossi?

 

Danke schon mal für die Infos 

[PXler]

Kann ich dir gar nicht sagen. Hab das Dingen schon seit Ewigkeiten verbaut

[Deichgraf]

Leer würde ich denken, und das hatte ich auch so. Ich habe sogar einen Anschluss am Ansaugstutzen dafür - aber das Thema irgendwie nicht noch mal verfolgt.

Lasse ich mal wieder aufleben

[M245]

das lütte ding bekommst du da doch noch untergetüddelt 

[Deichgraf]

Jo

[Tyler Durden]

Die Rohr-Buddel vom Deichgraf war ja größer, aber wird sich schon noch ein Plätzen finden. Die Doppler wäre rechnerisch eigentlich zu klein, aber ich hab die auch noch irgendwo im Keller rumliegen und werde die jetzt mal verbauen, wenn es beim PXler was bringt, sollt das bei mir ja auch klappen

[Deichgraf]

Können ja morgen was basteln

[PXler]

ich würds einfach mal testen;-)

[Sieger Bitburg]

Also ich lass Bootle dran,kein Schieberuckeln mehr bergab,Auspuff trocken.

bischen mehr Drehmoment vor Reso. Bedüsung musste alles fetter.

[PXler]

ich brauchte im mittleren bereich noch nie was groß justieren.

schieberruckeln hab ich aber mit 62hub und hp4 trotzdem etwas

[Sieger Bitburg]

vor 11 Stunden schrieb PXler:

Nix vergleichbar