Erledigt! Danke GSF!1965 O-Lack Trapez Sprint 150 mit 125 GTS

[rekordmike]

Verkaufe O-Lack Trapez Sprint, Baujahr lt Rahmennummer 1965, Farbe Azzurro metallizzato 110.

Ist meine und wird nur im GSF angeboten. Roller steht in 48145 Münster.

 

Ich habe die Vespa vor 3 Jahren von einer Erbengemeinschaft aus Süddeutschland gekauft und Stück für Stück aufgebaut wobei die Patina erhalten wurde und sicher noch einiges weiter gereinigt werden kann.

Seht euch die Bilder an, die sagen wie gut die Karosserie ist: Keine Durchrostungen, nur Flugrost. top Unterboden!

Sprint hat an der linken Seite wohl mal Fremdkontakt gehabt. Dort fehlte ein Stück des Kantenschutzes welche ich so gut wie möglich aus einem patinösen Ersatzstück wieder angesetzt habe.

 

Alles voll funktionstüchtig und original: Tacho, Scheinwerfer, Rücklicht und Rücklichtgummi, Lenkschloß, Trittleisten und Gummis, Seitenhaubengummis, Lichtschalter, Griffe

Einziges Repro-Teil: Schloß des Seitendeckels

 

Besonders die sehr gut erhaltene und selten Guiliari-Sitzbank ist eine Augenweiden: Lediglich zwei Nieten fehlen, keine Risse, alle Federn heile, Schließystem funktioniert tadellos!

 

Der Motor ist vor laaaanger Zeit durch ein 125 GTR Motor von 1970 (siehe Motornummer) ausgetauscht worden, warum auch immer.

Motor wurde kpl. revidiert: Lager, Sirris, Dichtungen, Zündkontakte und Kondensator, Kupplungsbeläge erneuert. Läuft super ruhig und gleichmäßig. Originaler und sehr patinöser AP ist montiert, auch Zylinderhaube und Lüfterradabdeckung sind unbehandelt!

 

Reifen und Schäuche neu, Felgen original mit 14ner Muttern. Das Reserverad ist noch aus den ersten Jahren der Vespa (noch ohne DOT-Nummer!) und an einem originalem Reserveradhalter montiert.

 

Einen Seitenständer für die Montage an der Traverse ist auch dabei, ebenso ein originaler Damentritt!

 

Die Vespa benötigt noch eine Vollabnahme da die Gute aus Italien importiert wurde, siehe Aufkleber auf der Blechnase!

Eine Unbedenklichkeitsbescheinigung und ein Kaufvertrag sind selbstverständlich.

Auf den ersten Bildern ist eine "besondere" Blinkeranlage montiert. Diese sollten ursprünglich als TÜV-Blinker dienen, wobei die Sprint aufgrund des Motors keine Blinker bräuchte...

 

Preislich habe ich mir 3600.-€ vorgestellt. Probefahrt kann jederzeit auf einem großen Gelände gemacht werden.

 

Gruß

Mike

[ape61]

Feiner Roller

 

Aber die Zulassung erfolgt auf das Fahrwerk und dessen Nummer und nicht auf den 125er Motor. Daher könnte es Probleme ohne Blinker geben.

Hab die §21 gerade mit meiner TS hinter mir, da kam das Thema Blinker auch auf den Tisch. Der Kittelmann sagte nur "immer diese italienischen Zweiräder ohne Blinker...", kannte sich aber mit der 125er Regelung aus und machte keine Probleme.

[rekordmike]

Wo hast du das Moped tüven lassen?

[ape61]

TÜV Nord