VNA mit 200er PX motor

[timrally200]

Ich hab eine VNA im Original Lack und mit original Motor. Hätte aber gern ein bisschen mehr Dampf. Der Orig. Motor soll unangetastet bleiben. Ich hab noch nen 200er Motor liegen.

Jetzt zu meiner Frage: wenn ich den PX Motor reinbau und eintragen lassen will, muss ich ja vom Tacho bis zum Fernlicht und Bremslicht alles von null auf neu machen.

Ist es da ratsamer gleich auf eine VBB umzusteigen, die ja das alles schon hat?

Oder meint ihr das wäre ein überschaubarer und lohnender Aufwand?

Ich mag meine VNA, bin aber nicht mit ihr verheiratet.

[Thall1]

Hi,

 

du musst sowieso einen neuen Kabelbaum ziehen.
Und dementsprechend halt andere Scheinwerfer v/h montieren. Bremslichtschalter etc.

Die VBB ist da bedeutend einfacher zu haben

[PhilLA]

Arbeit ist doch pillepalle.

Bremslichtschalter, Vorderlicht und Lichtschalter umbauen.

Noch nen Regler rein. Fertsch ...

[timrally200]

Hm ok, dann werd sie wohl doch mal im Winter zerlegen. Rücklicht möchte ich eigentlich das originale behalten. Mal schauen ob der Halter für zwei Soffitten da rein passt.

[kolamann]

Hm ok, dann werd sie wohl doch mal im Winter zerlegen. Rücklicht möchte ich eigentlich das originale behalten. Mal schauen ob der Halter für zwei Soffitten da rein passt.

 

Bremslicht ist nicht Pflicht , brauchst erst ab ca. Bj.89 .

Schaden kanns natürlich nicht wenn mans hat.

[timrally200]

Denk ich auch. Auf Blinker kam man verzichten, aber Bremslicht ist nie verkehrt.

[skoot]

Wenn Du eine gute O-Lack VNA hast und nicht grad das unschlagbare Angebot für ne schon fertige VBB vor der Tür steht würde ich auf jeden Fall umbauen. Der Aufwand ist überschaubar und dann weisst Du was Du hast!!

Gibts Bilder von dem Moped?

[timrally200]

Das ist das gute Stück. Verrichtet treu seine Dienste, aber sobald man zu zweit oder Überland unterwegs ist, wirds schon ziemlich mau. Keine Ahnung warum es das Bild immer auf die Seite dreht...bei mir ist's richtig rum