ausgeschlagene zu dünne kupplungslaschen (-beläge), DER limitierende f

[tbs]

Ich seh das Problem als gelöst. BASTA... Kann zu

[freakmoped]

Malossi sport 221

200km (!) junge beläge

mit leichtem lüra

Nur überland, nix stadt

[freakmoped]

@tbs

Sehr fein dass man langzeitnutzung der honda beläge sieht, thx!!

Für 5000km moped ordentlich nutzen statt schön nur ausschaun

darf das sein, halten ja noch länger

Die Lth ist die einzig gute kulu dzt die es dastemmt

[re904]

xxx

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[JungSiegfried]

wieso fummelst du nach nur 200km schon wieder an der kupplung rum? schlecht geschraubt?

[Das _O]

die bösen bösen beläge ....

 

gibts vielleicht schon bilder von aufgepilzten belägen?

 

kupplung und ruckdämpfer in ordnung halten, auf ampelwheelies um kleine mädchen zu beeindrucken verzichten und nen gescheiten korb.

 

 

hab noch nie was anderes gefahren als die "normalen" beläge, warum sollten die nicht halten? fahr im mom die superstrong, ohne probleme.

[Crank-Hank]

Die ausgeschlagenen Beläge sind verstärkt bei schlechten Ritzelkombinationen!

22/65 zB muss übel sein bei dem Riesen Spiel

[tbs]

Ja, die von mir geposteten Beläge sind zwar vom Marco, aber sind die aus dem 5-Scheiben-Set von SURFLEX, also nix Honda...

 

Zur Info:

 

22Z Ritzel von Newfren

65Z Rad von F.A. Italia

200er Primärfedern von CIF (also je 5 Grosse und 5 Kleine) erneuert auch vor 5000km.

Zwischenscheiben Surflex

KEINE gewellte Zwischenscheibe...

Kupplungsfedern 5x Piaggio 4N/mm

Kupplungsfedern 5x BGM XL 6.6N/mm

(zusammen 52.5 N/mm parallelgeschaltet)

 

Meine Fahrweise: Ziemlich binär, ein ON/OFF statt dem Gasrohr würde reichen

 

dumdideldum...

 

und ja, genau diese Beläge kommen wieder rein, hab die Kulu jetzt xtra für diesen Thread zerlegt...

Bearbeitet 25. Mai 2015 von tbs

[Crank-Hank]

Für 22/65 & 5tkm & binär finde ich das aber nicht soo schlecht

DRT hat ein 22z fürs 65er

[tbs]

hat denn das 22Z Ritzel vom Dennis andere Zahnflanken und deswegen weniger spiel? Das Spiel in einem Largframe Motor ist ja eh massiv, da kannst den Roller fast einen halben Meter vor und rück schieben, bevor die Kuwe hin oder her dreht...

 

Ich find der Zustand auch nicht schlecht, und deshalb sehe ich hier kein Problem... ich hab noch einen angefangenen Satz Adiges mit wie orighinal 4 Scheiben (ca. 2000km) die würde ich auch gerne noch  totfahren, und schauen wie viele Meter da noch gehen... (die Scheiben sind aber leicht bläulich, weil aufgrund zuviel Kupplungshebelspiel die Kulu nie ganz trennte, aber das dürfte egal sein)

[freakmoped]

musste gestern echt lachen in der bude

 

 

sogar die original heissen 3,5ps am rad der px125:2011

fressen die laschen an. 20tkm stadtverkehr, noies moped.

also daaamit hätt ich nicht gerechnet ^^

 

 

nanana, natürlich alles blödsinn

die verfügbaren kupplungsbeläge sind tiptop

entsprechen dem stand der technik
(dickere beläge brauchen nur 50er moppal)

es gibt keine probleme damit

Bearbeitet 1. Juni 2015 von freakmoped

[freakmoped]

wieso fummelst du nach nur 200km schon wieder an der kupplung rum? schlecht geschraubt?

 

wär ihm dann besser wenn dem so is?

 

es hat niemand gesagt, dass das foto von mir ist

kommt aus dem süden, war neugierde nach zustand

nachdem bekannt ist dass die beläge nicht lange halten

in diesem fall sogar überland

 

 

kupplung und ruckdämpfer in ordnung halten, auf ampelwheelies um kleine mädchen zu beeindrucken verzichten und nen gescheiten korb.

 

genau. es wird ordentlich geld in tuning investiert

dann aber - wg fehler im system = entspricht nicht stand der technik

kann man es aber nicht ordenlich benutzen, da man kupplung schonen muss

 

das mag ev dein ansatz sein

aber sicher nicht meiner und von den leuten die motoren von mir fahren.

ruckdämpfer kulu und auch sonstiges immer alles tiptop

das ist selbsterklärend.

wenn dann wird ordentlich gezangelt, vor allem bei tuning.

 

Ja, die von mir geposteten Beläge sind zwar vom Marco, aber sind die aus dem 5-Scheiben-Set von SURFLEX, also nix Honda...

und ja, genau diese Beläge kommen wieder rein, hab die Kulu jetzt xtra für diesen Thread zerlegt...

 

ah, ok, versteh.

was fahrst du denn überland oder stadt?

 

 

allgemein, liebe leute.

bevor hier fakten weg-/schöngeredet werden, bitte nicht überlesen:

--> es geht hier um STADTVERKEHR bei dem im schnitt alle 100m gekuppelt wird <---

überland langstrecke ist ganz ein anderes thema.

 

der faktor dass die leistung sehr einfach immer mehr wird mit zb  malossi sport +20ps

machts auch nicht gerade einfacher, sondern das alte problem noch vakanter.

 

jeder motor in der stadt hat das problem, das ist nichts neues sondern altbekannt

wer viele motoren in der hand hat kennt die angefressenen beläge, das ist ein absolut alter hut.

das wird hier nur mal gesammelt aufgezeigt & angesprochen

Bearbeitet 1. Juni 2015 von freakmoped

[tbs]

ich fahr sagen wir mal Agglo, da sind alle 100 meter Kreisverkehrs und wenn mal eine längere strecke kommt, wird ja dann auch geprügelt... und wenn ich mal überland fahre, ist das ja nicht Land, sondern Berg... also wird auch gekuppelt und geprügelt wie blöd...

[PK-HD]

jeder motor in der stadt hat das problem, das ist nichts neues sondern altbekannt

wer viele motoren in der hand hat kennt die angefressenen beläge, das ist ein absolut alter hut.

 

...aber wird hier trotzdem breitgetreten...

[Das _O]

das mag ev dein ansatz sein

aber sicher nicht meiner und von den leuten die motoren von mir fahren.

 

 

 

jupp, verschleiß hängt halt auch von der fahrweise ab ... wer hätte das gedacht. und in der stadt wird tatsächlich mehr gekuppelt, das hatten wir ja schon geklärt ..... ich schon dann mal weiter.

[pötpöt]

musste gestern echt lachen in der bude

 

fmp px125_2011 kulubelaege 20tkm.JPG

 

sogar die original heissen 3,5ps am rad der px125:2011

fressen die laschen an. 20tkm stadtverkehr, noies moped.

also daaamit hätt ich nicht gerechnet ^^

 

 

nanana, natürlich alles blödsinn

die verfügbaren kupplungsbeläge sind tiptop

entsprechen dem stand der technik

(dickere beläge brauchen nur 50er moppal)

es gibt keine probleme damit

Also erstens Mal: WENN irgendwo 6,5PS anliegen, dann genau an dieser Stelle...

Und zweitens: Was ist an diesem Bild auszusetzen? Nach 20.000km ist das außerordentlich wenig Verschleiss.

 

Man hat halt die Wahl: Was soll verschleißen: Scheiben oder Korb? Also Scheiben - die müssen eh regelmäßig raus. Die Forderung nach haltbaren Scheiben erinnert mich an Die Diskussion bei richtigen Moppeds. Wo die Leute bei den Bremsen sich die Bremsscheiben mit Sinterbelägen versauen, weil die plötzlich härter sind als gut ist.

[PK-HD]

 - Neues Moped

 - 20.000km

 - Reiner Stadtverkehr.

 

Welche Aussage passt nicht zu den anderen beiden?

[tbs]

 megusta

[Revolverheld]

- Neues Moped

- 20.000km

- Reiner Stadtverkehr.

Welche Aussage passt nicht zu den anderen beiden?

Großartig!

[freakmoped]

tips für die gradausdenker:
1) kein ich hab da ein problem und weißnichtweiter topic im sinne von biiittebitte liebe gsfweb zangler hilfe!!

nope.
2) das hier ist lediglich banale fakten fotodoku der schwachstelle und des fehlers im system

= lustige wortmeldungen interessieren fachlich nicht.
wer unbedingt den drang nicht auskommt, goon!
ist ja sinn und zweck von foren und dem web ansich

basierend auf jahrelanger eigener erfahrung an nun schon  vielen dutzend motoren
das problem ist bekannt und im griff

dient nur um a bissl bewusstsein zu schaffen
pix sind 90% eigene, werds noch auseinander dividieren im ersten post dann, irgendwann
für vielzangler is das thema sowieso genau nichts neues..

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soda, weiter mit der fotodoku

ein kRassiker der hier rein muss, selten so einen :shit:dreck  gesehen, eigentlich noch nie.
da laschen auch angeschlagen sind, passts zum thema:
pix ausgeliehen von pene ausm .at forum, malossi vww langhub, membran
(ist aber ein frisch gekaufter angedrehter schwer verpfuschter motor)

 

 

zur sicherheit so im sinne der durchdachten schweisspunkte 
natürlich auch mit kronenmutter - noch dazu die billige schrottige silbrige - festgemacht
brunzmich an und kann nur sagen: rrrrrrrespekt!

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back2ONtopic:

motor für die schweiz testprügeln in wien:
komplett neuer fmpolini 186, si24, siproad
orignal schweres px old lüra - nix elestart, 65/23 übersetzung
surflex 4 scheiben beläge, exakto: 577km

more2come...
 

Bearbeitet 2. Juni 2015 von freakmoped

[alfahaza]

Uiiii, da muss ich gleich die Kupplung ausbauen, hab leider nur Kudla Nachbauschrott drinnen...... und selbige Kronenmutter......

[freakmoped]

klassiker am eigenen moped = cosa.

a bissl a leistung und nach nur 600km stadtverkehr
gehts innert 50km massivst bergab mit sauber trennender kupplung

300km --> polossi 221
300km --> malossi sport 221

 

setup:
ds, kuwe 83°, auslass 176
30phbh, siproad

elestart original 2200gr

(nonaned optimiert alles )



 

die ständig defekten beläge nerven
--> drum fahrt er jetzt einfach wieder gilera runnerle in der stadt.
sooo afoch is des 

 

 

btw, unsere tante edith meinte noch:
das war eigentlich durchwegs gemütliche fahrweise, nix mit voll-/digitalgas, bin ja schon aaaalt
bzw macht triumph prügeln mehr spRass als das 10zoll moppal zu quälen
dh wenn mans ordentlich krachen lässt, sind die laschen noch schneller weg... (!)


 

Bearbeitet 23. Juni 2015 von freakmoped

[ss90]

wo bekommt man eigentlich solche drogen?

sind das die blauen?

[freakmoped]

--> ich tippe auf unter 1000km haltbarkeit der kupplung im stadtverkehr.

(bei meinem alten malossi 221 si setup rundum den nordspeed cube mit ca 24-25ps am rad nervte es schon bereits ab 500km, fotos unten)

 

und da lag er richtig mit unter 1000km

es geht in richtung alle 500km kupplungsbeläge tauschen (...)

[PK-HD]

und da lag er richtig mit unter 1000km

es geht in richtung alle 500km kupplungsbeläge tauschen (...)

Wahnsinn.

Bist du der Einzige, der das so oft macht?

Hast du bitte noch ein paar mehr Bilder davon?

[Crank-Hank]

Mehr Bildern findest du auf den vorherigen Topicseiten

Fmp: Gilera fahren ist hier keine Lösung!

[heizer]

Mehr Bildern findest du auf den vorherigen Topicseiten

Fmp: Gilera fahren ist hier keine Lösung!

 

doch, vielleicht bleibt er dann ja im gilera forum

[PK-HD]

--> drum fahrt er jetzt einfach wieder gilera runnerle in der stadt.

 

Häh? Wer jetzt?

Tankwart oder Nachbar?

 

 

Übrigens: meine Reifen fahren sich in regelmäßigen Abständen ab. Hinten schlimmer als vorne. Das nervt echt.

Ich denke dazu sollte man ein Reifentopic aufmachen.

[re904]

xxx

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[Crank-Hank]

Euch ist schon klar das er in seinem eigenen Topic schreiben kann was er will (Tipp: einfach mal die Forumsregeln lesen)

und Ihr keine Berechtigung habt den Ärger mit eurer Gesamtsituation hier reinzupissen!

Das hier vom fmp immer wieder das gleiche kommt: scheint ihr ja offensichtlich galant zu ignorieren

Bearbeitet 24. Juni 2015 von Crank-Hank