Hilfe, welcher Membrankasten

[Marc Lendewig]

Hallo, habe einen PX200 mit Malossi 210 Sport und Malossi alt Membran Gehäuse vom worb5 aufgeschweißt und gefräst und würde mir gerne eine größere zulegen um von jetzt 20ps auf ca.25-30 ps zu landen...

(Unabhängig von den anderen Veränderungen)

Frage wäre, meine Öffnung ist halt rund/oval und die neueren Membrankästen sind rechteckig...

Passt das so ohne weiteres, klar das ich noch fräsen Muß !?

Bzw. was würdet ihr unabhängig davon empfehlen ?

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, danke schonmal

Bearbeitet 10. Dezember 2014 von Marc Lendewig

[subway]

Für was für ein Roller soll das sein?

[Marc Lendewig]

Ups, px200

[Marc Lendewig]

Hab den Text angepasst...

[hiro LRSC]

für meine  begriffe gehört das in den LF bereich.

[Marc Lendewig]

Kauf/Verkaufsberatung vespa und lambretta ???

[hiro LRSC]

ich versteh die kauf/verkaufsberatung als beratung für roller oder teile um deren wert einschätzen zu können. du ersucht um hilfe bei der findung eines membrankastens. ist für mich halt reine technik und hat nichts damit zu tun wie teuer der sein kann/darf/soll . kann ich ja jetzt auch totol falsch sehen.

 

[Marc Lendewig]

Macht Sinn, wie komm ich aus der Nummer wieder raus?

[hiro LRSC]

einen mod bitten das zu verschieben

[Marc Lendewig]

Ok, danke und schönen Abend noch

[Renntröte]

Mein Gehäuse war auch auf Mallemembran gefräst und ich hab dann auf MRP Kasten umgerüstet.

An einer Seite ist der Einlass zwar etwas breiter als der MRP-Kasten, aber das stört nicht sonderlich. Das kann man am Kasten ebenfalls noch angleichen.

 

Ich würde mir allerdings jetzt nicht so den riesen Leistungszuwachs davon versprechen. Mein Popometer hat wenn überhaupt 1 PS mehr vernommen.

Die Mallemembran ist nicht soooo schlecht wie sie hier immer verrufen wird. Es gibt m.M. nur drei Vorteile bei einer RD350: Vergaser steht besser, Membran ist leiser (zumindest die gummierte von BGM)

und man hat nicht mehr diese scheiß kleine Schraube die im Membrankasten sitzt.

 

Ich behaupte mal einfach das man auch mit der Mallemembran 25 - 30 PS realisieren kann.

[Marc Lendewig]

Lautstärke ist auf jeden Fall ein Thema, obwohl die Backe gedämmt ist übertönt die Membran meistens den Resopott.

Hab mal ein großes Membrangehäuse drauf gehalten(Hersteller irgend eine Eigentproduktion) ist ja bestimmt ein Drittel größer und meine Öffnung ist an den Seiten etwas größer.

Will halt jetzt ne 60er welle verbauen und Muß dann eh Spalten und hab keine Lust wenn die malle Membran dann doch zu klein ist danach wieder zu spalten. Am liebsten alles in einem Rutsch.

Dachte an die S&S 60er Glockenhelle mit S&S Membran mit v-Vorce 4....

[Marc Lendewig]

Danke für das verschieben in den richtigen Bereich!!!

[meiermachine]

nimm den mrp - kannste nix bei falsch machen - kurze oder lange dichtfläche ist halt noch die frage.

 

mit den aktuellen membrankästen wirst du immer eine überlappung haben, da der malossistutzen recht "ausladend" gefräst werden musste (darum auch die schweißerei auf der kupplungsseite)

 

nimm es hin, oder schicks kurz zum kobold. einmal zuschweißen und neu fräsen bitte :)

[Marc Lendewig]

Ok, was meinst du mit kurzer oder langer Dichtfläche ?

[meiermachine]

die vergaserdichtfläche ... such dir gleich mal fotos raus - essen :)

[Marc Lendewig]

[emoji106]guten Hunger

[Quickshifter]

Schau mal hier: http://www.mrp-racing.de/index.php?a=74 bei den Bildern nach dem letzten Bild, da ist es erklärt.

[Marc Lendewig]

[emoji81][emoji81]ich bin blind, kenne die Seite aber finde die Seite hinter den Bildern nicht[emoji81][emoji81][emoji81]

[meiermachine]

wa?

 

http://www.mrp-racing.de/

[Nudge]

Du musst das Bild unten rechts anklicken - also das letzte Produktbild...

Bearbeitet 11. Dezember 2014 von Nudge

[Marc Lendewig]

Finde ich nicht[emoji85] finde nur kurze Dichtfläche ist für PX80 und T5, habe ja auch eine wie auf dem Foto von mir aufgelegter Membrankasten mit ich schätze der Öffnung die gemeint ist ... Somit lange Dichtfläche...

Richtig?

[T5Pien]

beim 200 ´er motor ( aussr cosa ) immer lang

[Marc Lendewig]

Die Erlösung[emoji8]

[Marc Lendewig]

Trotzdem nochmal der Vergleich S&S Membran könnte ich mit Vforce4 günstiger bekommen als die Mrp mit Vforce4

Was ist der Unterschied , bzw die unterschiedlichen Erfahrungen und Enstellbarkeit,Fahrbarkeit,Vergaserstand oder wird das beim heutigen Stand der Namenshaften Hersteller überbewertet und macht keinen großen Unterschied!?

[T5Pien]

der rüssel beim mrp ist aufgrund seiner verstellbarkeit besser. der mrp ist in "einem", der s & s besteht aus 2 teilen. ich habe zwar keinen prüfstandsvergeleich, aber beide kästen verbaut - leistungsmäßig wirst du da keinen unterschied feststellen

.

ansonsten ist das m.e. ne sache des preises bzw. welchen laden man bevorzugt.

 

im januar bringt mrp einen neuen "rüssel"  speziell für v-force 4 raus - der sieht optisch sehr edel aus.

[Marc Lendewig]

Kann man anhand meines Fotos was über den Membrankasten sagen?

[Marc Lendewig]

Hab den mit Rd Membran, Stuffer und Rüssel für nen sehr guten Kurs bekommen.

Bin aber halt nicht sicher ob der Kasten mit der Öffnung und Form soweit Ideal ist und der Stuffer und der Rüssel sind für vergaser ab 35er....

Habe mich aber dazu entschieden meinen 30er Gaser weiter zu fahren und ich denke es ist dann besser etwas drauf zu tun und dann ein komplettes neues set zu holen und diese Sachen dann wieder zu verkaufen..

[meiermachine]

wenn er schon deiner ist... verbau ihn

[Marc Lendewig]

Sieht klasse aus, wie von MMW schön dickes Material und bestimmt um einiges leiser als die normalen Rüssel