Sip Performance 2.0 Stoßdämpfer Eintragung?

[Philly]

Servus,

 

weiß jemand wie es bei den Sip Performance 2.0 Stoßdämpfer mit der Eintragung aussieht? 

Einfach ne Einzelabnahme oder wirds da kompliziert?

 

 

Merci schon mal!

 

Achja…an ner PX125, Bj. 82

 

Und was wäre ne Alternative ( Gute Optik, kein Problem beim Eintragen)

Bearbeitet 14. Dezember 2014 von Philly

[TobiPr]

Das kann man pauschal schwer sagen. Das hängt von der Tagesform deines TÜV-Prüfers ab 

[joe waschl]

Ich würde meinen des es ohne Gutachten oder ABE schwierig wird den Stoßdämpfer einzutragen.

Alternativen: BGM, Bitubo, YSS

[TobiPr]

Einfach mal beim TÜV anfragen und wenn sich der quer stellt über nen Händler bzw Laden schauen. Normal sollte das schon gehen. Bei mir wurde nur YSS eingetragen ohne eine Nummer oder so. Das Gutachten dazu hat ihn auch nicht interessiert.

[Malossi27]

Bei mir sind Bitubos eingetragen.

Und ich fahr schon seit Jahren mit Sebac Stoßdämpfern zum Tüv.

Habe nur den Sebac Aufkleber abgepult.

Ich würde einfach mal zu deinem Tüv hinfahren und nachfragen.

Bearbeitet 14. Dezember 2014 von Malossi27

[T5Pien]

wenns unbedingt die sip-teile sein sollen und du die noch nicht gekauft hast, fahr mit deinem roller zum tüv oder dekra, je nach dem wo du in der republik wohnst.

schreib den link zur produktbeschreibung auf, zusätzlich vorab ausdrucken - zum prüf-onkel latschen und nachfragen - kostet nichts und. so haben die meisten das am liebsten. von nur anrufen halte ich pers. nichts.  falls schon gekauft, mitnehmen, aber noch nicht verbauen.

 

wenn der prüfer abwinkt, mußt du halt ein paar prüf-stationen abfahren. wenn dein gayrät sonst in vorführbarem zustand ist, sollte es spätestens beim 2 oder 3 anlauf klappen.

 

ansonsten wie schon oben erwähnt: ein sehr gutes kit sind die bgm-teile, die haben sogar eine abe dabei. die kosten zwar einiges mehr, aber wenn du die einzelabnahme bei sip, dass eintragen in den fzg.-schein usw.  hinzurechnest und zusätzlich noch die fahrerei zu den stationen, straßenverkehrsamt usw., sollte unterm strich der preisunterschied wesentlich geringer ausfallen, als wenn man nur die shop-preise vergleicht

[Philly]

Dankeschön

[Elbratte]

wenns unbedingt die sip-teile sein sollen und du die noch nicht gekauft hast, fahr mit deinem roller zum tüv oder dekra, je nach dem wo du in der republik wohnst.

schreib den link zur produktbeschreibung auf, zusätzlich vorab ausdrucken - zum prüf-onkel latschen und nachfragen - kostet nichts und. so haben die meisten das am liebsten. von nur anrufen halte ich pers. nichts. falls schon gekauft, mitnehmen, aber noch nicht verbauen.

wenn der prüfer abwinkt, mußt du halt ein paar prüf-stationen abfahren. wenn dein gayrät sonst in vorführbarem zustand ist, sollte es spätestens beim 2 oder 3 anlauf klappen.

ansonsten wie schon oben erwähnt: ein sehr gutes kit sind die bgm-teile, die haben sogar eine abe dabei. die kosten zwar einiges mehr, aber wenn du die einzelabnahme bei sip, dass eintragen in den fzg.-schein usw. hinzurechnest und zusätzlich noch die fahrerei zu den stationen, straßenverkehrsamt usw., sollte unterm strich der preisunterschied wesentlich geringer ausfallen, als wenn man nur die shop-preise vergleicht

Das mit der ABE ist ja schön und gut. Nur wenn der Roller sonst nicht mehr original ist, dann ist die ABE nicht das Papier wert auf dem sie gedruckt wurde.

Man (S&S) hat mir geraten, die YSS Daempfer (mit ABE) auf meiner T5 eintragen zu lassen, weil eben auch noch Motor, Gabel und Bremse nicht mehr original sind.

[T5Pien]

mag sein, keine ahnung - der te hatte von weiteren änderungen am roller nichts geschrieben. durch die abe hattest du sicher auch keine probleme mit dem eintragen und die liegt nunmal bei den sip-teilen nicht vor  und von daher kann man von weniger rennerei ausgehen.

[Elbratte]

Ich wollte es nur erwähnt haben. Soll ja ein paar getunte Roller geben

Klar gibts mit ner ABE dann weniger Rennerei und Ueberzeugungsarbeit.

[debarg]

Die von T5Pien beschriebene Vorgehensweise ist wirklich sehr empfehlenswert. Wenn man beim TÜV vorher persönlich anfragt und die Eintragung nicht sofort sein muss, sind die ganz umgänglich. Das ist zumindest meine Erfahrung.

Und zum Thema YSS auch noch eintragen: Ich wollte mal vorne einen Bitubo eintragen und hinten war ein YSS mit ABE, den ich eigentlich nicht eintragen wollte. O-Ton vom Prüfer dazu:"Den tragen wir gleich mit ein, dann kann dir keiner was."

[Nr_4a]

Prinzipiell würde ich die Frage stellen ob es WIRKLICH die Dämpfer vom PIS sein müssen....

Der Umgang mit den Reklamationen bzgl. der gebrochenen Dämpfer bzw. die Rückrufaktion war meiner Ansicht nach etwas dreist.

 

Ich würde keine kaufen. 

Da ist YSS, Bitubo usw. eine wirklich gute Alternative.