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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

ist schon alles durchgekaut worden

weiss schon, die möglichkeiten woher es kommen kann

sind klar

mich interessiert ob jemand wie ich nun

schon mal zeitweise falschluft hatte

kommt und geht

nach gemütlicher untertouriger nachtfahrt

wieder selbsthochdrehen, leistungsloch, unruhiger lauf

aber 100km später

weg, lauft wieder optimal

....?

Geschrieben

Der Auslaß hat ja mit dem Luftansaugen nix zu tun, also kanns das nicht sein. Ich tippe noch immer auf Haarriss. Laß dir den Block vielleicht mal röntgen.

Geschrieben

akh

1x röntgen biddeee

wäre die letzt maßnahme

glaub es war die zylinderfussdichtung

hab grad schaltkreuz, 1.&2. ausgetauscht

jetzt müßte es eigentlich halten

naja, mal sehen

Geschrieben

Und da schraubt scho wieda ana!

Ich bin auch grad am Zangeln, bau grad wieder die originalen Kulufedern und die originalen Fahrwerksfedern ein, ist mir alles zu hart geworden mit der Zeit. Trommel noch schnell abdrehen lassen, damit das Gefährt auch wieder still steht.

Schreib nachher, ob  deine Getriebekur erfolgreich war !

Geschrieben

ist schon fertiiisch. geh jetzt hakeln.

hab mal die zündung verdreht, mal schaun was es für einen effekt hat, einen ganz sicher, daß ich den abzieher und die nuss mitnimm

an den neusiedlersee

nick knatterton

da gabs doch mal eine zeichentrickserie

ist mir eingefallen, als ich den simonini angestartet hab

aber klingt gar nicht so schlecht. laut halt.

ansonsten fein, unten ähnlich wie sito

oben zieht er auch noch bei 90 kräftig an

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    • Bitte mehr Infos: Ist der Vergaser bearbeitet oder original? Fährst du mit Lufftlter oder Venturi? Welchen Lufi-Deckel hast du drauf? Standard oder Bigbox? Auf wieviel Grad ist steht die Zündung usw.   Mehr Infos und man kann dir Helfen. Meine Glaskugel ist gerade zur Inspektion.
    • Danke aber habs schon repariert.   
    • Kerzenschlüssel von Proxxon hätten sogar einen außen 6kannt drann -> da passt dann ein Gabelschlüssel.    
    • Damit wirst du untenrum an Drehmoment verlieren. Der Ranger ist dafür gedacht soweit ich es hier rausgelesen habe, untenrum Druck zu machen. Könnt mich gerne berichtigen., Mit nem Box Auspuff wäre dieser Zylinder besser bedient. Aber so manchen interessiert das nicht und die Optik hat Vorrang. Daher immer alles Geschmacksache...
    • Ja, das mit dem Zug kam mir auch unlogisch vor, fand ich auch unlogisch.   Dann werde ich in den nächsten Wochen die Kupplung tauschen. Hab nur nicht gefunden, was ich alles genau dazu brauche. Ich vermute mal das:   Kupplungsbeläge – Verstärkt (Beläge, Scheiben, Federn) Sicherungsscheibe Kupplung Ölrückhalteblech Kupplung – Tausch notwendig? Dichtung Kupplungsdeckel Dichtung Bremsankerplatte Getriebeöl Werkzeug Kupplungsabzieher Werkzeug Montagehilfe Kupplung Haltewerkzeug Kupplung - Braucht man das nur, wenn man keinen Schlagschrauber hat oder braucht man das auch zum Festziehen? Nur weil ich da auch gleich erneuere: Seilzug Kupplung mit PTFE-Hülle Nur weil ich da auch gleich erneuere: Schraubnippel Schaltdraht   Hab ich noch etwas vergessen? Nicht, dass ich beim Zusammenbauen bin und dann fehlt mir etwas. Vielen Dank.
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