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Geschrieben

Werte Gemeinde,

 

mir ist gestern etwas Peinliches passiert:

ein betagter Herr aus der Verwandschaft hat mich um Hilfe gebeten, seine Vespa zu verkaufen. Ich bin also hin in seine Garage, das Ding anzuschauen und bekam umgehend Brechreiz. Bei der Vespa handelt es sich um eine Sfera 50. Da ich dem Herrn aber behilflich sein möchte, aber ich keine Ahnung habe (und auch nicht haben möchte), wende ich mich an euch. Was macht man mit so einem Ding? Kann man sowas verkaufen, gibt es für sowas einen Markt? Was kann man realistisch dafür verlangen?

 

Ist silber, hat österr. Papiere, steht seit längerer Zeit, hat Gebrauchsspuren.

 

Mehr weiss ich nicht, weil ich gestern mit der Gesamtsituation vollkommen überfordert und nahe am Zusammenbruch war. Entsprechend hab ich auch keine Fotos.... :repuke:

 

Boah, leck mich, sowas passiert auch nur mir, und das vor Weihnachten....

 

Geschrieben

Vielen Dank für eure Stellungnahmen! Soweit ich mich noch erinnere (da is es jetzt wieder... :repuke: ), hat der Haufen keine Scheibenbremse, da ist alles so richtig oldschool. Ansonsten recht sauberer Zustand (bis auf den Schmutz), ab und zu mal ein Kratzer, Sitzbank hat, glaub ich, einen Schonbezug drauf...Altherrenfahrzeug eben!

Geschrieben

Eine Nsl im guten Zustand bringt oft auch mal 300-350 Euro, selbst schon ein paar davon gehabt die Winter über.

So schlecht sind die garnicht mal, besser als die ganzen Sportoptik Pupertätskisten.

Geschrieben

habe 50er sfera wenn sie liefen und gut waren immer bis 500€ bekommen  auch wenn ich sie nicht fahren würde weis ich das die teile sehr dankbar sind.

 

Der eine Opa fährt da seid jahren mit die ich ihm verkauft habe :-D

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    • 😀 ja das hellgrüne und die goldene Zahl ist auch nicht so meins und wird noch bearbeitet  sonnst gefällt mir die Farbgebung schon sehr
    • Verarbeitung ist TOP!   Die Passform bin ich von den älteren JL schon was anderes gewohnt.      1. Der mitgelieferte Auspuffhalter vorne passt 0,0 -> fast 2 cm Spalt Hab dann mit etwas Drücken den von der Sportbox genommen. Passt fast perfekt    2. Zum Glück liegen dem Auspuff 2 Flansche von Franspeed bei (TS1 & GG), denn der ebenfalls mitgelieferte TS1 BGM(Box) Stutzen hat viel zu viel Luft -> fast 1 mm Da sollte SCK die Artikelbeschreibung ändern, das der da auch passt   3. Der hintere Silentblock für die ESD Aufhängung passt nicht ins Auge der Halterung (wie gewohnt bei JL usw.) Da fehlen über 3 mm innendurchmesser. Daher hab ich den für die schnelle Montage umgedreht fürs Bildmaterial. Werd das natürlich noch passend machen   4. Bodenfreiheit   Da wären nach oben ( zum Trittbrett) noch fast 2-3 cm Luft gewesen. Warum wurde das nicht genutzt???? Das würde massiv die Kurventauglichkeit erhöhen.    5. Floorboard muss wohl beschnitten werden -> meins war es schon. Aber so wie es aussieht gehts nicht ohne   6. Halterung ESD   Die Versteifung ist angebracht, das ohne Bearbeitung bzw. Distanz kein größerer ESD wie 70 mm passt.     Das sind die gerade gemachten Fakten am GT250 auf S2. Auspuff Verarbeitung 10 Punkte da gibts nix zu rütteln.             
    • Naja, 1 zu 50 halt (je nach Antriebsrad), wenn man überlegt dass Sprit bei gleichem Querschnitt somit 50 mal schneller durchlaufen würde, ist die Blase vielleicht gar nicht so langsam unterwegs 
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